[哈拉] 馬祖列島軍租民輪－合富快輪運補紀實

看板Militarylife作者 (它它)時間9年前 (2015/01/29 23:58), 編輯推噓36(37推 1噓 20→)
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在二十一世紀曾服役於馬祖列島的軍人，必定曾經搭乘軍租民輪往返台灣－馬祖 http://i.imgur.com/Ry5RLO2.jpg
除了運送人員外，軍租民輪運送補給亦是任務之一 隨著時代進步，冷凍副食品(俗稱冷副)成為外島伙房的好材料 彌補了過去離島地區食材匱乏導致菜色窘困的情況 國防資源委外釋商的興起讓軍租民輪成為外島補給不可或缺角色 在海軍所屬的人員運輸艦(AP艦)全數退役後，外島弟兄海路往返需求全賴軍租民輪 本文主角合富快輪為往返台灣－馬祖、東引間的軍租民輪 http://i.imgur.com/uCxFxty.jpg
合富快輪為合富海運所有，其實與承包台中－烏坵間的軍租民輪－金門快輪為同一個老闆 合富快輪前身為日本島根縣與離島隠岐島之間往來渡輪:フェリーくにが 隸屬隠岐汽船株式会社 故在至今在船中仍可見到過去日文標示與日式漢字指示牌之遺跡 http://i.imgur.com/RSOiuGN.jpg
フェリーくにが之後備賣來台灣展開她身為軍租民輪的第二春 而這個船名至今在隠岐汽船仍被沿用，二代目於平成十一年就役 二代目フェリーくにが的介紹網址: http://www.oki-kisen.co.jp/mkpage/hyouzi_editor.php?sid=6 可以看到合富快輪和她妹妹非常相似，不僅外表圖裝相像，內裝也頗為接近 合富輪在要前往東引與馬祖當天會停泊在基隆港西五碼頭，當然返航也是在同泊位 目前陸軍第三地區支援指揮部運輸兵群第二營即位在西五碼頭旁 補給品的裝卸就是在西五碼頭完成 過去軍租民輪一個月運補四次 但隨著馬防部各島由指揮部(旅)降編為守備隊(大於營級小於旅級，約略團級規模) 直屬陸軍司令部的東引指揮部(廿世紀的反共救國軍)在精粹案後亦大幅裁編 目前合富輪一個月僅運補馬祖與東引兩次 不過運輸費用據聞並無大幅減少，因為沒有船公司願意專門養艘船一個月只跑兩次 而馬祖地區負責軍租民輪與LST運補的單位目前名稱為陸軍馬祖地區支援營運輸連 從該單位的名稱變遷可以看到國軍在「精」字案裁軍下光怪陸離之改、移、縮之怪相 進入二十一世紀時該單位原先為聯勤馬祖地區支援指揮部運輸營 後隨著裁軍成為聯勤馬支部運輸港灘中隊(此中隊為海軍編制的中隊，故主官仍為中校缺) 在改編成為聯勤馬支部港運營，隨著聯勤裁撤也移回陸軍司令部陸軍後勤指揮部所轄 臂章由聯勤駱駝成為後指部麒麟王 最後在新一波的裁軍案當中馬祖地區支援指揮部(原為旅級上校缺)降為支援營 港運營也隨之降編為連級(主官為少校缺) 白盔者為連長彭品雅，甫升少校。 http://i.imgur.com/MkV83aE.jpg
上述的改編歷程約花費十年達成 雖單位編制人數由上百人大幅減少至約略半百再多一些，有效地達成精簡目標 但在千禧年後「西線無戰事」的情況下，不斷改編造成基層官士兵紙上業務繁重之感 合富快輪固定在夜間十點之後開航 航線有「先東(引)後馬(祖)」與「先馬(祖)後東(引)」兩種 約在早餐時段抵達第一個目的地，約十點之後抵達第二目的地 取材當日的航線是先東後馬，合富輪抵達馬祖福澳港時已經接近上午十點 首先由運輸連的士官兵進行帶纜 http://i.imgur.com/1B0jT6C.jpg
http://i.imgur.com/t3VjEuz.jpg
首先下船的為收假、調職官兵與民眾，當人員下船後 http://i.imgur.com/PcFFXHc.jpg
http://i.imgur.com/HRibEMC.jpg
由軍、士官指揮近年所引進的中型戰術輪車倒車進入車輛甲板進行裝貨 http://i.imgur.com/C99cK85.jpg
馬祖列島可以分為南竿、北竿與莒光三地區 補給品與冷凍副食品在上船時即按照三個地區分開存放 合富輪在車輛甲板也加裝了四只20呎貨櫃儲存冷凍副食品 http://i.imgur.com/x350L8c.jpg
(基於諸多原因，船艙內的照片只能選這張模糊版本) 而不需冷凍的副食品則擺在車輛甲板內 副食品除了按地區擺放，也在各箱貼上了訂購單位名稱與數量方便裝卸與點收 中型戰術輪車進入車輛甲板後 運輸連士官兵在軍官帶隊下魚貫進入艙內開始搬運副食品 (這部分的照片也是...) 裝載完畢後將柵欄固定人員站離車輛四周 駕駛在指揮下將中型戰術輪車駛出船艙 當中型戰術輪車倒車入艙時 為於港邊的艙外作業組、搬運組與各單位派出的點收人員亦在港邊就定位 http://i.imgur.com/6WYWwHD.jpg
碼頭邊的點收人員是指南竿地區之點收人員，北竿與莒光的點收是在各島完成 圖片裡中型戰術輪車前的小型表牌就是各單位副食品的堆放區 http://i.imgur.com/FpSBohp.jpg
http://i.imgur.com/p50chLA.jpg
基本上島上還剩下哪些部隊看這些公開表牌即可瞭解 至於運送往北竿和莒光的物資， 在車輛甲板裝載完成後即送往福澳港另一側的港區裝卸 由民間小型漁船運送至各島 至於南竿各單位之冷凍副食品 當點收完成後即裝載入後方的中型戰術輪車分發至南竿島上各部隊 每兩週(目前)一次的冷凍副食品運送宣告完成。 至於東引的冷副運補過程，又是完全不同的景象了 自己的冷副自己搬 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.130.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Militarylife/M.1422547087.A.45F.html
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自己的冷副自己搬 +1
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幹，冷副公差
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自己的冷副自己搬+1
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東引專業冷副+1
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搭合富收假超幹，還要搬冷副，有時還要先去碼頭搭帳篷
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冷副公差超幹
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冷副般過三次後，爾後放假果斷台走台收
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冷副搬過兩次，之後學聰明了想盡辦法先回單位
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在麻煩來搬冷副的學弟幫我把行李拿回去
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而且冷副搬法換過好幾種，唱名的自己的自己搬
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全部搬出來在分種類，或是單位拿牌子站著等人送來
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還有莫名奇妙拿到別單位的，就直接幹走回單位了
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收價最度爛的事 不過四把假搭了兩次AP收...
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而且那背心臭到一個靠北，腥味重到一個不行
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好懷念... 港灘中隊...
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貨船運補 小艇清運
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支援冷副有半天假 超爽的啊
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西莒輕運只有幹
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西莒清運只有幹+1
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噓
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自己的冷副自己搬很幸福，我們搬的都是你們的...
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看到這些照片就有一種收假返馬的不愉快感...
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去年莒光清運真的超幹！我一個晚上載了3200頂鋼盔 半夜
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兩點才回營區 根本不敢想像徒手將這些鋼盔搬上車的菜兵
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怎麼渡過的
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跟伙委 糧秣一起下冷副 就順便把收假人員丟錯的一箱雞
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腿帶回去了XD
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收到別單位的當然就直接幹走瞜~
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而且當合富收假都要幫忙搬冷副!!還好我四把假只搭過一次
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合富~剩下都是台馬收假~
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raven7548,別再躲在行政室飄了,清運公差
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自己的冷副自己搬+1...不過我有偷過別連的XD
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好多菜蟲
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文章是不是有點問題?我怎記得以前每周固定開航一次?
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當然我不是說運補，而是收新兵與放返台假
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每個月第一.二.四的禮拜三冷副,第三個禮拜是大宗雜貨
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遇到當月有五個禮拜,伙委頭就痛了
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看到照片有雞皮疙瘩XD
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搬冷副看到收假人員下船個個面如死灰XD
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哈哈 我在照片中看到認識的人
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東引都是大家搬，每次看到天弓或是海峰的冷副都超想幹走
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阿！！！
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當初當兵是每週開，不過退伍前夕已經改成雙週開航一次沒
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錯，偉大的國軍在省成本阿！！！
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數位迷彩哦 棒棒
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第一次認真搬 第二次就閃躲飄 第三次...好像沒第三次XD
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看文章寫的，好像雙周開船也沒省多少
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馬祖耶 真懷念 南竿不用搬 有中戰載到各連 爽
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南竿有港攤會幫忙搬上車啊XD
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然後再開車到各單位下車
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自己的冷副自己搬+1，每次收假下船還要搬就是很幹
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數位迷彩大衣,迷彩服,迷彩鞋!好穿嗎?那雙鞋鞋底不一樣!
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推個 港運連長人很好 每次都會借我推車
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彭sir好久不見 沒想到升少校了
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收假時搬過一兩次冷副...
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當初在港灘中隊為了顧k91回莒光 當了快一個月的米蟲 爽
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每次都是午港走早港回，幹。
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福澳港啊 真懷念 以前東引還是指揮部時 清運真的挺壯觀
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福澳岸巡 每次看著陸軍弟兄搬補給品XD
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