[新聞] 意外獲美海軍新訂單　波音F/A-18「超級大黃蜂」產線延後關閉

看板Military作者 (為什麼不給我神奇ID)時間1月前 (2024/03/21 22:23), 編輯推噓35(35推 0噓 75→)
留言110則, 37人參與, 1月前最新討論串1/1
原文來源： https://www.upmedia.mg/news_info.php?Type=3&SerialNo=197675 原文摘要： 意外獲美海軍新訂單　波音F/A-18「超級大黃蜂」產線延後關閉 軍事新聞網站The Defense Post報導，五角大廈19日透過聲明稿表示，依據去年6月與波 音公司簽署的採購合約進行修正，以不超過11.37億美元（約362.82億元新台幣）的價格 ，採購包括10架F/A-18F第46批次（Lot 46），以及第47批次構型的2架F/-A-18F、5架 F/A-18E等，共17架「超級大黃蜂」單、雙座型戰機，預計在2027年完成。 報導指出，去年2月時，由於未再接獲新的訂單，波音公司曾宣布於2025年起停產F/A-18 「超級大黃蜂」戰機，關閉大黃蜂系列戰機運作近40年的產線，以便將資源與人力投入更 為先進的機種生產作業，但如今意外接獲美國海軍的新訂單，使該產線得以持續運作至 2027年，但屆時若未再出現新機製造的需求，產線仍將走入歷史。 心得感想： 其實我是覺得不意外， 一來美國政府要穩住波音公司，空軍買了F-15EX，海軍當然也要意思一下買幾架。 二來F-35C升級跟交機的狀況還是不如預期，的確也有飛機的需求。 這次買的是Block3，算是4.5代機，海軍的F/A-18也在陸續升級到此標準。 波音真的要振作改革，把CEO換掉好嘛。 -- ◆ 此次停留時間: 865686 小時 56 分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.237.36 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1711031017.A.780.html
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03/21 22:25, 1月前 , 1F
美海軍不如跟中國訂J35上艦還比較實用
03/21 22:25, 1F
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03/21 22:25, 1月前 , 2F
不用振作了 airbus屌打boeing十條街
03/21 22:25, 2F
推
03/21 22:30, 1月前 , 3F
波音可能還想把這沒有降成本設計觀念的產品線收掉勒
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03/21 22:36, 1月前 , 4F
美軍總不能跟 Airbus 訂空中預警機
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03/21 22:36, 1月前 , 5F
嗯.....
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03/21 22:36, 1月前 , 6F
樓上 美國空軍大前年還真的被波音惹毛
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03/21 22:37, 1月前 , 7F
真的打算跟空巴訂一批飛機做加油機
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03/21 22:37, 1月前 , 8F
(吐血) 還真的找了 Airbus
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03/21 22:38, 1月前 , 9F
波音777出BUG摔機同一時期 KC-46專案也是2266
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推
03/21 22:39, 1月前 , 10F
難道大型機沒有美國廠商可以取代波音嗎？
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03/21 22:39, 1月前 , 11F
更正 737-max 摔機那陣子
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03/21 22:41, 1月前 , 12F
KC-46被空軍的驗收人員在機翼內部發現遺留的手工具
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03/21 22:41, 1月前 , 13F
有段時間也搞不定那個加油操作員的介面延遲問題
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03/21 22:43, 1月前 , 14F
這段時間 T-7 F-15EX KC-46還有現在F-18這些專案
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03/21 22:44, 1月前 , 15F
可能也是美國政府部門真的怕波音真的破音
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03/21 22:44, 1月前 , 16F
拼命作球給他
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03/21 22:45, 1月前 , 17F
我是覺得再這樣下去 美國政府可能會運作其他軍火商
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03/21 22:45, 1月前 , 18F
去分拆波音的軍工與民航部門
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03/21 22:46, 1月前 , 19F
最近20年波音的軍工部門其實一直是吃老本
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推
03/21 22:47, 1月前 , 20F
出售軍機給台灣也是一條路
03/21 22:47, 20F
推
03/21 22:48, 1月前 , 21F
雙座比例真高，是要讓超蟲當炸彈卡車嗎？
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03/21 22:48, 1月前 , 22F
直上F18EX算了
03/21 22:48, 22F
推
03/21 22:52, 1月前 , 23F
洛馬也有大型機的建造經驗，不過民航機產線賣不好
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03/21 22:52, 1月前 , 24F
停很久了，C-5產線停了技能，C-130還在生產
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03/21 22:54, 1月前 , 25F
美國/大型機/非波音 啊就被合併的麥道啊
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03/21 22:54, 1月前 , 26F
樓上提醒了我 C-17 也是波音
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03/21 23:11, 1月前 , 27F
美國海航的F-18雙座機數量我記得有近一半吧？海航
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03/21 23:11, 1月前 , 28F
一直都覺得雙座機很重要
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推
03/21 23:30, 1月前 , 29F
蛤，17架要做到2027？
03/21 23:30, 29F
推
03/21 23:36, 1月前 , 30F
雙座機是接替F-14的CAP任務，對地反而常讓單座機上
03/21 23:36, 30F
推
03/21 23:37, 1月前 , 31F
A330MRTT虐KC-46 沒美國政府支持早就沒單了
03/21 23:37, 31F
推
03/21 23:40, 1月前 , 32F
單靠美國 KC-46 交機數量就吊打了
03/21 23:40, 32F
推
03/21 23:45, 1月前 , 33F
美國盟國目前好幾個都對A330MRTT表示滿意 拒絕KC-46
03/21 23:45, 33F
推
03/21 23:53, 1月前 , 34F
不把產線上那些嗑藥仔全部開除的話還是沒救
03/21 23:53, 34F
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03/21 23:55, 1月前 , 35F
不過實際上缺工導致只能找嗑藥仔的情形已經持續幾十
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03/21 23:55, 1月前 , 36F
年了
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03/22 00:01, 1月前 , 37F
a330客機把767打的滿地找牙軍機當然也不會好看
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推
03/22 00:01, 1月前 , 38F
重點其實不是缺工
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推
03/22 00:01, 1月前 , 39F
通膨加上資本操縱只能不斷壓縮成本美國製造品質低
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還有 31 則推文
推
03/22 02:07, 1月前 , 71F
上面一說 美國二戰時的飛機製造商 現在好像沒剩了？
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03/22 02:14, 1月前 , 72F
另外休斯飛機電子部門也被波音買走，以及二戰的康
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03/22 02:14, 1月前 , 73F
維爾（康維爾又是團結飛機跟伏爾提合併）先是被通
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03/22 02:14, 1月前 , 74F
用動力買走，然後90年代戰機產線被洛克希德吃掉，
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03/22 02:14, 1月前 , 75F
康維爾飛機結構被麥道吃掉，沒幾年波音再併麥道。
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03/22 02:14, 1月前 , 76F
所以現在的波音往上追溯二戰時的血統有將近10家公
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03/22 02:14, 1月前 , 77F
司
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03/22 02:30, 1月前 , 78F
基本就剩波音、諾格、洛馬，其它的有些公司名字有
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03/22 02:30, 1月前 , 79F
留下來，但是已經不做航空業了。例如寇蒂斯萊特
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03/22 02:30, 1月前 , 80F
二戰剛結束就把飛機部門賣給北美。費爾柴德60年代
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03/22 02:30, 1月前 , 81F
併吞共和飛機，幾經輾轉現在變成以色列電子防務公
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03/22 02:30, 1月前 , 82F
司Elbit的子公司。沃特飛機最複雜，維基百科看得眼
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03/22 02:30, 1月前 , 83F
花撩亂，現在是Triumph Group的子公司
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03/22 02:44, 1月前 , 84F
貝爾、賽考斯基二戰後專注做直升機，後這幾年前被
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03/22 02:44, 1月前 , 85F
洛馬併購。洛馬是洛克希德併購格倫L馬丁而成，另外
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03/22 02:44, 1月前 , 86F
上面敘述過的，團結飛機-康維爾-通用動力這一脈傳
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03/22 02:44, 1月前 , 87F
承最後歸屬於洛馬，固特異飛機80年代被Loral公司併
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吞，Loral隔年再吃掉沃特飛機的導彈部門，然後Lora
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l又被洛克希德併購。所以洛馬往上追溯到二戰，有洛
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克希德、馬丁、團結-康維爾、固特異飛機、賽考斯基
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03/22 02:44, 1月前 , 91F
、沃特的血統。順帶一提洛馬吞掉Loral後不久又把一
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些它不要的部門吐出來獨立成L3公司。諾格相比波音
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、洛馬，祖上血統就單純很多了
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03/22 03:58, 1月前 , 94F
現在波音遇到的問題是許多美國社會現況勾勒在一起所
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呈現的結果。事實上整個美國傳產和製造業都有類似的
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問題，只是飛航相關的大小包特別容易上報才會被大眾
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03/22 03:58, 1月前 , 97F
知道。
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對波音頻出事，空巴組總裁表達不滿：影響航空業聲譽
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推
03/22 07:25, 1月前 , 99F
如果FA-18系列停產 就會只剩EA-18G這型 產量也有限
03/22 07:25, 99F
推
03/22 07:27, 1月前 , 100F
蟲子還是便宜好用 海軍操這麼凶還是要買些補
03/22 07:27, 100F
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03/22 07:29, 1月前 , 101F
諾格就是 諾斯諾普 格魯曼 血統超單純
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03/22 07:29, 1月前 , 102F
不過他們戰鬥機不知道為什麼把空軍單放掉了...
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03/22 07:40, 1月前 , 103F
EA-18G在2016就已經停產了
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03/22 09:07, 1月前 , 104F
電戰機無論如何也該有 本身特性也不可能匿蹤
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03/22 09:08, 1月前 , 105F
就算EA-18G停掉也該用什麼別的補上去才對
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03/22 11:44, 1月前 , 106F
雖然波音內部爛的不行，但艦載機上也沒啥選擇了....
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03/22 11:48, 1月前 , 107F
波音的民航機部門已經沒救了
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03/22 11:49, 1月前 , 108F
波音現今的民航機有兩大生產廠房(西雅圖和南卡)，其
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03/22 11:49, 1月前 , 109F
中西雅圖的生產品質還是比較好的
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03/22 13:13, 1月前 , 110F
波音沒救了吧
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