[新聞] 海虎潛艦還原意外過程 官兵為救同袍陸續

看板Military作者 (wistful96)時間4月前 (2023/12/26 15:03), 編輯推噓19(20144)
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原文來源: CNA中央通訊社 https://www.cna.com.tw/news/aipl/202312260097.aspx 原文摘要: 首頁 / 政治 海虎潛艦3人失蹤海軍還原意外過程 官兵為救同袍陸續落海 (中央社記者吳昇鴻台北26日電)海虎潛艦3官兵失蹤,海軍司令部參謀長吳立平中將今 天表示,當時發現船尾「有異音」,為了回收救難浮標,先派4人但3人落海,隨後兵器長 協助、救生組也前往救援,但因湧浪過大導致人員落海,落海不是一次掉下去,而是陸續 掉下去。 國防部上午舉行「國軍軍風紀安全維護工作」記者會,針對海虎潛艦3官兵失蹤,搜救行 動將再延長72小時,海軍司令部參謀長吳立平中將表示,搜救過程並非以「點」進行,而 是依照海上洋流變化測算,逐步擴大搜尋範圍。 ...... 吳立平表示,此次執行任務時間是12月18日至29日,18日出海後就按照既定計畫,當時發 現船尾「有異音」,為了回收救難浮標,第一批派出4人,因湧浪情況造成3人落海,1人 救回仍有2人協尋,第二批是艦上兵器長前去協助,也因湧浪情況落海後被救回,第三批 的救生組6人前往救援,2人落海,其中1人救回、另1人協尋中,總計出去11人,落海不是 一次掉下去,而是陸續掉下去。 針對搜救兵力數量,吳立平說,空中兵力派遣80架次、水面兵力已有76艘次,且在高雄港 以南、恆春、小琉球沿岸,派遣319車次、981人次進行搜救,將視洋流狀況,逐步擴大搜 尋範圍。 吳立平表示,海虎潛艦救難浮標脫落,曾在1997年發生過一次,救難浮標蓋板是木質、兩 側有卡扣,按照修護通令定時檢查,而這次海虎回航後檢查卡扣正常,與1997年發生脫落 狀況一樣。 他表示,海軍同舟一命不會放棄任何一個人..... 心得感想: 據軍方報告說: 安全扣環嚴重受力,扭曲變形鬆脫導致落海 可見海浪力量遠大於預估,可能以後招標需要再提高標準, 才能保障士官兵的生命安全 注意事項:請注意版規內容。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.6.222 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1703574183.A.4C7.html

12/26 15:13, 4月前 , 1F
有人可以解釋一下安全浮標是什麼嗎
12/26 15:13, 1F

12/26 15:14, 4月前 , 2F
有必要救?
12/26 15:14, 2F

12/26 15:16, 4月前 , 3F
跟前幾天有位版友說的差不多
12/26 15:16, 3F

12/26 15:20, 4月前 , 4F
不是要不要救的問題,潛航的時候聽到艇殼叮叮咚咚不
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12/26 15:20, 4月前 , 5F
處理也不行
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12/26 15:34, 4月前 , 6F
故事第幾版了
12/26 15:34, 6F

12/26 15:44, 4月前 , 7F
軍方報告應該只有這版 外面媒體就不知道了
12/26 15:44, 7F

12/26 15:49, 4月前 , 8F
安全浮標不處導致俥葉絞纜的嚴重意外,因此必須排除
12/26 15:49, 8F

12/26 15:59, 4月前 , 9F
扣環跟安全浮標
12/26 15:59, 9F

12/26 15:59, 4月前 , 10F
這影片講的很清楚
12/26 15:59, 10F

12/26 16:03, 4月前 , 11F
其實當天就有人說不是一次掉下去
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12/26 16:05, 4月前 , 12F
更正是隔天 自己去看前面的推文就知道了
12/26 16:05, 12F

12/26 16:14, 4月前 , 13F
你能不派人救嗎?講這沒意義
12/26 16:14, 13F

12/26 16:21, 4月前 , 14F
之前有人在質疑一次斷6條時,就有推文暗示不是一次
12/26 16:21, 14F

12/26 16:21, 4月前 , 15F
全落海
12/26 16:21, 15F

12/26 16:22, 4月前 , 16F
這讓我想起以前聽過游泳的災難,去救的人實際上自
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12/26 16:22, 4月前 , 17F
己也會陷入危險,水火無情…
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12/26 16:27, 4月前 , 18F
補一下前篇我的推文 低卡看到的:
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12/26 16:27, 4月前 , 19F

12/26 16:27, 4月前 , 20F
可能大家看不到推文了啦 但不想發文直接貼這邊 低卡
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12/26 16:27, 4月前 , 21F
看到的 我想可能有海軍長官耍腦...
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12/26 16:27, 4月前 , 22F
12/26 16:27, 22F

12/26 16:35, 4月前 , 23F
招標如果有貪汙要不要先抓???
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12/26 16:49, 4月前 , 24F
連一個安全鎖扣都能失效,很難不聯想
12/26 16:49, 24F

12/26 16:59, 4月前 , 25F
所以國軍是用C型扣 然後浪大到變形 ?
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12/26 17:34, 4月前 , 26F
蓋板是木質,被浪打到從扣具上被扯下來只剩一邊還
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12/26 17:34, 4月前 , 27F
固定著,然後被波濤帶著一直敲擊艦體,損管去換蓋
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12/26 17:34, 4月前 , 28F
板的時候被浪打到海裡,一直派人去救但是接連被打
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12/26 17:34, 4月前 , 29F
下海
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12/26 17:34, 4月前 , 30F
12/26 17:34, 30F

12/26 17:34, 4月前 , 31F
黑水溝就是這樣,開台先民出發十個,六個死在海上
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12/26 17:34, 4月前 , 32F
,三個客死異鄉,只有一個能活著回老家(十去,六
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12/26 17:34, 4月前 , 33F
死,三留,一回頭)
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12/26 18:17, 4月前 , 34F
前幾篇在那邊幫國軍出主意兼靠背的這下都安靜了.
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12/26 18:18, 4月前 , 35F
低卡文看看就好...安全浮標不固定好等下鬆脫更麻煩
12/26 18:18, 35F

12/26 18:21, 4月前 , 36F
根本就是祖國葫蘆娃救爺爺的套路
12/26 18:21, 36F

12/26 18:51, 4月前 , 37F
之前的材料大師都不見了
12/26 18:51, 37F

12/26 19:16, 4月前 , 38F
好像有人沒看過搶救雷恩大兵?!
12/26 19:16, 38F

12/26 19:26, 4月前 , 39F
找個海床坐底讓蛙人出艙維修會不會更安全
12/26 19:26, 39F

12/26 19:44, 4月前 , 40F
救難浮標就是當你潛艦在水下有狀況無法自力上浮時
12/26 19:44, 40F

12/26 19:44, 4月前 , 41F
,打出救難浮標,它會上浮至水面,內有電子裝置定
12/26 19:44, 41F

12/26 19:44, 4月前 , 42F
位並通知協定國家派遣搜救艦
12/26 19:44, 42F

12/26 19:49, 4月前 , 43F
救援程序有點問題吧
12/26 19:49, 43F

12/26 19:57, 4月前 , 44F
第一批維修人員落水,航行值更官啟動「人員落水部
12/26 19:57, 44F

12/26 19:57, 4月前 , 45F
署」是照正常sop的,只是沒想到裝備沒能承受風浪,
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12/26 19:57, 4月前 , 46F
造成更多人員損失
12/26 19:57, 46F

12/26 20:52, 4月前 , 47F
救援程序可能是應對正常浪況吧,
12/26 20:52, 47F

12/26 20:52, 4月前 , 48F
浪大到安全索扣不住人員可能是沒評估到的特殊狀況
12/26 20:52, 48F

12/26 20:54, 4月前 , 49F
扣具扣不住的狀況,人可能已經被浪拋去撞船殼了
12/26 20:54, 49F

12/26 21:03, 4月前 , 50F
救回來的其中之一手骨折
12/26 21:03, 50F

12/26 22:04, 4月前 , 51F
你看到自己的同僚下海 你也會去救的
12/26 22:04, 51F

12/26 23:40, 4月前 , 52F
不可能見死不救!要檢討裝備跟器材有沒有人為過失?
12/26 23:40, 52F

12/27 00:37, 4月前 , 53F
說真的,雖然台灣海峽是「海峽」但是那個浪跟太平
12/27 00:37, 53F

12/27 00:37, 4月前 , 54F
洋一樣一點都不「太平」。
12/27 00:37, 54F

12/27 00:38, 4月前 , 55F
很多在西歐設計的船艦及海事設備,不見得有考慮到
12/27 00:38, 55F

12/27 00:38, 4月前 , 56F
這個等級的風浪。
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12/27 00:38, 4月前 , 57F
大概只有日本跟美國設計的會加入太平洋因素。
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12/27 03:47, 4月前 , 58F
該查的就查,不必像敵國一樣用暖心故事來包裝悲劇
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12/27 08:52, 4月前 , 59F
尼米茲:日軍二戰中太平洋所有的行動都被美軍“事前
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12/27 08:52, 4月前 , 60F
”預料到,除了...
12/27 08:52, 60F

12/27 09:59, 4月前 , 61F
一個人落水是意外, 一群人都落水肯定是制度和程序
12/27 09:59, 61F

12/27 09:59, 4月前 , 62F
出問題
12/27 09:59, 62F

12/27 10:55, 4月前 , 63F
與其說制度,我傾向是設備沒有預想到台海風浪太大
12/27 10:55, 63F

12/27 10:57, 4月前 , 64F
以後台灣自造新艦,就必須提高規格,要能忍受住大浪
12/27 10:57, 64F

12/27 14:31, 4月前 , 65F
上面p大應該忘了北海冬季的風暴不見得比台海小
12/27 14:31, 65F
文章代碼(AID): #1bYdgdJ7 (Military)