Re: [提問] 還是疑惑老共的福建號
※ 引述 《ms9901》 之銘言:
: 抱歉,我還是很疑惑。就算法國戴高樂號用兩具K-15反應爐才推動不到5萬噸的航母
:
: 而且還不能連續起飛
: 福建號燃油動力真的能推動8萬噸的程度?
: 而且艦上燃油又要供給推動、電磁彈射、艦載機補給
: 那這樣艦上擺油料應該就佔據相當空間了
: 還能放多少艦載機在上面?
實際上,福建艦就是對標小鷹級建造的,
小鷹級能達到的指標,晚幾十年的福建艦完全
可以達到,甚至更好。
鍋爐壓力可以做更高,輪機功率可以做更大,
原來世界上沒有超超臨界鍋爐和輪機,現在在
火電領域到處都是了,各類材料的進步都很大
,民用領域的所有技術都可以用於軍用,新的
鍋爐可以更省電更高效,佔用空間可以更小。
: 而且老美電磁彈射技術也不能算完全掌握,老共就能?
:
大陸的電磁彈射實際是發展很早的,當年
福建艦規劃是蒸汽彈射,後來電磁彈射進展
高於預期,於是在興城的海航基地各建設了
一套,用彈射版的J15A進行實機驗證競標,
雙方進行了大量的真機彈射,然後根據結果
判定電磁彈射更優,福建艦重新進行的設計
,開工晚了一年多,這大約是七年前的事。
也就是講,大陸在海邊早就建了一套完整的
電磁彈射常年進行驗證和訓練了。
另外電磁彈射的電力需求沒有想象中那麼大,
每次彈射僅僅需要幾十度電,如果按120度電
算,10分鐘充電,算上儲能的能量轉換效率,
每台彈射器的功率需求也不到2000KW。
重新設計來滿足的難度並不大。
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你講的是蒸汽彈射,電磁彈射的推力是更平穩
的
所以蒸汽彈射的推力是從大到小,電磁彈射
可以一直維持一個中等的推力,對機身壽命
更有利。
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不要崩潰,事實是確實做出來了。
跟當年的阻攔索一樣,確實做出來了。
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鍋爐設計,蒸汽管道,蒸汽輪機的設計是民用
先進,軍用落後。跟一般的不太相同
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超臨界指的是蒸汽溫度和壓力比亞臨界
更高,也帶來了蒸汽輪機的效率更高。
但是鍋爐管道等等要求都更高。
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但七年前就已經能在陸地上大量彈射了。
這些年肯定要有大量工程驗證,而且大陸
是世界最大的造船國,企業有大量的造船
經驗和船用設備設計經驗。這個我認為移植
更容易。
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核動力航空母艦也是鍋爐+蒸汽輪機
區別只有燃油鍋爐,還是核動力鍋爐。
燃油鍋爐靠燃油產生蒸汽,核動力鍋爐靠
核動力產生二次迴路的蒸汽。
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