[新聞] 南韓KAAV II兩棲突擊車測試意外進水2死

看板Military作者 (為什麼不給我神奇ID)時間7月前 (2023/09/27 19:11), 7月前編輯推噓40(40推 0噓 61→)
留言101則, 38人參與, 7月前最新討論串1/1
原文來源： https://tinyurl.com/yc72jc4w 原文摘要： During tests, the Korean KAAV-II amphibious vehicle flooded 韓國KAAV-II兩棲車測試時淹沒 以下摘要機翻： 韓國新聞媒體報道稱，一輛裝甲車進行測試以災難告終，車內充滿了水。這起不幸事件發 生在9月26日下午，造成兩人傷亡。 事件發生在26日下午3點，地點是慶尚北道浦項市南區，靠近海軍陸戰隊第1師。 據報，正在測試的裝甲車被淹，導致兩名國防工業工人不幸喪生。 起初，有關車輛特定型 號的資訊被隱瞞，但隨後得到證實。接受測試的車輛被確定為韓國兩棲攻擊車KAAV-II。 韓華防務正在為海軍陸戰隊研發新型兩棲突擊車，新設計酷似美國海軍2011年終止的遠征 戰鬥載具（Expeditionary Fighting Vehicle， EFV）計畫。 KAAV II預計2028年研發完成，2029年進行量產，未來要汰換約200輛南韓海軍陸戰隊現役 兩棲突擊車KAAV。 KAAV-II採用了新設計，透過壓水板置於履帶下方以有效降低海水阻力。 搜救畫面： https://youtu.be/K03uF08ACOA?si=3YNHcxfWgofjGZLz
韓媒報導： https://youtu.be/AmdAjnhEKgw?si=b5QnspS_gmnZ6uAh
心得感想： 這種兩棲車輛的運用還是很危險， 關在裝甲車裡面還要保持封閉，出事要逃也很難逃出來。 KAAV-II的設計也很有趣，整台車在壓水板上，好像裝甲車衝浪， 不過車輛兩棲轉換跟裝置的收放應該也更複雜。 https://twitter.com/RyszardJonski/status/1667521299898331137 -- ◆ 你顏色不對喔！ (可按 i 查看你的政治傾向) [按任意鍵繼續] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.202.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1695813092.A.924.html
推
09/27 19:14, 7月前 , 1F
沒帶氧氣筒就這樣測試也太危險
09/27 19:14, 1F
推
09/27 19:14, 7月前 , 2F
這種東西終究還是一種鐵棺材
09/27 19:14, 2F
推
09/27 19:15, 7月前 , 3F
算是…勞安事故？
09/27 19:15, 3F
※ 編輯: tony121010 (111.243.202.42 臺灣), 09/27/2023 19:20:22
→
09/27 19:21, 7月前 , 4F
測試淹死人也太扯 可以預先準備安全措施耶
09/27 19:21, 4F
推
09/27 19:21, 7月前 , 5F
台灣不是以前也有過也是整車全滅
09/27 19:21, 5F
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09/27 19:21, 7月前 , 6F
最容易死人是演習中沈掉~ 美軍也死過人
09/27 19:21, 6F
美軍2020年一輛AAV7沉沒，整車9人殉職，7人逃出。 https://www.storm.mg/article/2910170
推
09/27 19:21, 7月前 , 7F
測試淹死人…唉
09/27 19:21, 7F
※ 編輯: tony121010 (111.243.202.42 臺灣), 09/27/2023 19:23:48
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09/27 19:22, 7月前 , 8F
美國陸戰隊先前淹死人是在演習時
09/27 19:22, 8F
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09/27 19:23, 7月前 , 9F
這種兩棲車最怕側面來的大浪 中一發可能就沈了
09/27 19:23, 9F
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09/27 19:24, 7月前 , 10F
台灣自製武器測試出人命最有名應該是IDF試飛失事的
09/27 19:24, 10F
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09/27 19:24, 7月前 , 11F
伍克振上校
09/27 19:24, 11F
推
09/27 19:25, 7月前 , 12F
演習比較沒辦法預防事故 但測試有太多應急保護措施
09/27 19:25, 12F
我看相關新聞畫面，海象似乎也不太好 ※ 編輯: tony121010 (111.243.202.42 臺灣), 09/27/2023 19:26:13
推
09/27 19:27, 7月前 , 13F
海象不好海繼續測目的是? 貼近實戰複雜天候?
09/27 19:27, 13F
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09/27 19:29, 7月前 , 14F
....
09/27 19:29, 14F
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09/27 19:32, 7月前 , 15F
沒有保險設備就敢測試
09/27 19:32, 15F
推
09/27 19:32, 7月前 , 16F
為什麼不在上面放個氧氣筒？
09/27 19:32, 16F
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09/27 19:34, 7月前 , 17F
09/27 19:34, 17F
推
09/27 19:37, 7月前 , 18F
第一時間就想到樓上這個
09/27 19:37, 18F
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09/27 19:38, 7月前 , 19F
是不是有什麼洞沒封到
09/27 19:38, 19F
推
09/27 19:43, 7月前 , 20F
棒子民族性就這樣 為達目的不擇手段
09/27 19:43, 20F
推
09/27 19:46, 7月前 , 21F
登陸戰真的吃力是不討好風險高危的戰術
09/27 19:46, 21F
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09/27 19:47, 7月前 , 22F
每當有人講得口沫橫飛有多容易 肯定就是個壞蛋
09/27 19:47, 22F
推
09/27 19:48, 7月前 , 23F
我記得老共在河流測試兩棲甲車時，也有意外沈沒，
09/27 19:48, 23F
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09/27 19:48, 7月前 , 24F
還好艙蓋是打開的，所以駕駛等人可以立即脫離
09/27 19:48, 24F
推
09/27 19:51, 7月前 , 25F
bearq兄給的連結好療育阿
09/27 19:51, 25F
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09/27 19:51, 7月前 , 26F
感覺韓國武器研發缺失跟弊案很多
09/27 19:51, 26F
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09/27 19:51, 7月前 , 27F
*療癒
09/27 19:51, 27F
推
09/27 19:52, 7月前 , 28F
台灣的兩棲車出事是演訓，不是測試
09/27 19:52, 28F
推
09/27 19:53, 7月前 , 29F
pf775哀矜勿喜阿 這時候不適合耍寶 拜託了
09/27 19:53, 29F
推
09/27 19:57, 7月前 , 30F
台灣1961年那次主要是海象惡劣時還堅持出海演訓，
09/27 19:57, 30F
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09/27 19:57, 7月前 , 31F
一次折損六十幾人，最後還是美國教官跳出來阻止水
09/27 19:57, 31F
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09/27 19:57, 7月前 , 32F
鴨子繼續下水
09/27 19:57, 32F
推
09/27 19:58, 7月前 , 33F
可能在裡面就撞暈了吧，而且晃來晃去應該也沒辦法去
09/27 19:58, 33F
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09/27 19:58, 7月前 , 34F
拿緊急氧氣筒
09/27 19:58, 34F
推
09/27 19:58, 7月前 , 35F
09/27 19:58, 35F
還有 26 則推文
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09/27 21:47, 7月前 , 62F
他要怎麼脫出我怎麼會知道 我講的是脫出後環境
09/27 21:47, 62F
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09/27 21:49, 7月前 , 63F
是慢慢洩壓還是有機制打開艙蓋誰知道 這是車廠的事
09/27 21:49, 63F
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09/27 21:57, 7月前 , 64F
中国兩棲突擊車下海操練也算頻繁吧 都沒傳什麼意外
09/27 21:57, 64F
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09/27 21:57, 7月前 , 65F
那才叫 不正常吧!!!
09/27 21:57, 65F
推
09/27 21:58, 7月前 , 66F
飛機掉下來都不會跟你說了 還兩棲車這更沒必要講
09/27 21:58, 66F
推
09/27 22:00, 7月前 , 67F
水鴨子進水唯一解就是搶黃金X秒快脫出
09/27 22:00, 67F
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09/27 22:00, 7月前 , 68F
講到這共匪海航反潛機掉下來海是上任板皇炎上主因XD
09/27 22:00, 68F
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09/27 22:01, 7月前 , 69F
除此之外其實沒什麼其它備案
09/27 22:01, 69F
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09/27 22:01, 7月前 , 70F
想到就有趣
09/27 22:01, 70F
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09/27 22:03, 7月前 , 71F
以前當兵搭的LVT-5水鴨子，沒記錯的話受訓是要求七
09/27 22:03, 71F
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09/27 22:03, 7月前 , 72F
秒內要推開逃生艙門全員脫出離車
09/27 22:03, 72F
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09/27 22:03, 7月前 , 73F
09/27 22:03, 73F
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09/27 22:04, 7月前 , 74F
中國那種遇上一點風浪也是賭命
09/27 22:04, 74F
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09/27 22:06, 7月前 , 75F
講的好像不難，但實際上因為進水是突發無預警+身上
09/27 22:06, 75F
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09/27 22:06, 7月前 , 76F
和車內裝備影響活動+車輛可能翻覆傾斜導致人員重心
09/27 22:06, 76F
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09/27 22:06, 7月前 , 77F
不穩
09/27 22:06, 77F
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09/27 22:06, 7月前 , 78F
所以真遇到的話大概只有車長和駕駛有機會逃命
09/27 22:06, 78F
推
09/27 22:21, 7月前 , 79F
沒有潛水員待命？
09/27 22:21, 79F
推
09/27 23:34, 7月前 , 80F
很有韓國貨的特色
09/27 23:34, 80F
推
09/28 00:01, 7月前 , 81F
中共那是因為運氣嗎 他們的兩棲車跟別人不太一樣 人
09/28 00:01, 81F
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09/28 00:01, 7月前 , 82F
家運兵 他是重砲化，所以出意外的時候幾個人都很快
09/28 00:01, 82F
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09/28 00:01, 7月前 , 83F
就出來了
09/28 00:01, 83F
推
09/28 00:04, 7月前 , 84F
而且為了浮力跟速度 裝甲很薄，美韓的車體都重得多
09/28 00:04, 84F
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09/28 00:04, 7月前 , 85F
，但是話說回來現在的反坦克武器 做那麼厚應該也沒
09/28 00:04, 85F
→
09/28 00:04, 7月前 , 86F
必要了 不知道韓國這台怎麼設計
09/28 00:04, 86F
推
09/28 00:05, 7月前 , 87F
測試時死人很不應該...
09/28 00:05, 87F
推
09/28 00:23, 7月前 , 88F
壞蛋 頗呵
09/28 00:23, 88F
→
09/28 01:05, 7月前 , 89F
聽起來感覺可以做點什麼...
09/28 01:05, 89F
→
09/28 01:22, 7月前 , 90F
中國會不會是經驗豐富，所以都沒蓋上艙門，就算沉
09/28 01:22, 90F
→
09/28 01:22, 7月前 , 91F
了也有機會逃出來。
09/28 01:22, 91F
推
09/28 07:23, 7月前 , 92F
也可能對岸登陸演習都是在海況好的時候所以很難出
09/28 07:23, 92F
→
09/28 07:23, 7月前 , 93F
意外？
09/28 07:23, 93F
推
09/28 07:27, 7月前 , 94F
艙門會有推不開的風險，那為什麼不改滑門呀？滑門沒
09/28 07:27, 94F
→
09/28 07:27, 7月前 , 95F
辦法水/氣密嗎？
09/28 07:27, 95F
推
09/28 07:40, 7月前 , 96F
水壓問題跟門長什麼樣子沒關係吧，除非車艙內氣壓大
09/28 07:40, 96F
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09/28 07:40, 7月前 , 97F
於水壓+大氣壓，才有可能推的開
09/28 07:40, 97F
推
09/28 08:15, 7月前 , 98F
欸不是耶 這是測試中死測試人員耶 這測試安規也太鬆
09/28 08:15, 98F
→
09/28 08:15, 7月前 , 99F
散
09/28 08:15, 99F
推
09/28 09:13, 7月前 , 100F
這只是測試...不是演習欸
09/28 09:13, 100F
→
09/28 14:59, 7月前 , 101F
滑門沒人用於水密系統，機構比較複雜佔空間
09/28 14:59, 101F
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