[討論] 空運、晶圓與可能的中國暴走

看板Military作者 (魯蛇肥宅台勞＋前義務役)時間10月前 (2023/07/30 18:57), 10月前編輯推噓28(29推 1噓 49→)
留言79則, 35人參與, 10月前最新討論串1/1
之前聊過台灣在東亞海運上的樞紐地位，今天來聊聊航空與晶圓產業以及未來中國暴走（俄 羅斯已經暴走了）的對應思考吧！ 這次我是直接引用我自己在某個副業中提出的報告，在把敏感的部份及牽扯到版權的部份刪 除之後，放來這裡分享；所以後面大部分都是我的台式英語，我也懶得再改寫成中文，就請 各位包含見諒。 關於航空貨運的部份： From following web site: https://aci.aero/2023/04/05/international-travel-returns-top-10-busiest-airports -in-the-world-revealed/ https://reurl.cc/OvoWD7 If we check international freight: https://i.imgur.com/ZSvnjoT.png
In top 10, APAC has 6 (HKG, ICN, PVG, TPE, NRT, SIN), North America has 2 (ANC, MIA), EU has 1 (FRA), Middle East, Indian Subcontinent and Africa (MEISA) has 1 (DOH). ANC is mainly for shipments from/to APAC (including as transit). MIA is mainly f or shipments from/to EU, LAC and MEISA. So we can see how busy the air traffic is between US and APAC. If domestic volumes are added, here is the top 10; and APAC has 5 (HKG, PVG, ICN , TPE, NRT), North America has 5 (MEM, ANC, SDF, MIA, LAX), too. None of them is from EU and MEISA. https://i.imgur.com/gatdUqe.png
MEM is main hub for FedEx. Meanwhile, SDF is main hub for UPS. Comparing with 2021, all airports are losing volumes in international shipments. If we check to tal volumes, only SDF has growth from 2021 to 2022. I believe it's contributed b y UPS. If we compare with volume in 2019, Only China and Germany got hit because Europe an Union has solid connection at business with China. If China got hit, Germany, as key member in EU, would be impacted negatively, too. All other APAC countrie s and MEISA got growth. United States lost volumes from MEM but gained from ANC, SDF, MIA and LAX, so US is still on positive side. 再來是晶圓產業： Basically, chips are shipped via air freight, so FedEx, United Parcel Service (U PS), DHL, All Nippon Airways (ANA), EVA Air (EVA) and Korea Air Lines (KAL) domi nates the market. 1. Global chips made from countries until the end of 2019: Above 45 nm (legacy) United States: 9% China: 23% Taiwan: 31% South Korea: 10% Japan: 13% Europe (including EU and non-EU): 6% Others (including Russia, India, Singapore, Thailand, North Korea and so on): 7% 28-45 nm United States: 6% China: 19% Taiwan: 47% South Korea: 6% Japan: 5% Europe: 4% Others: 13% 10-22 nm United States: 43% China: 3% Taiwan: 28% South Korea: 5% Japan: 0% Europe: 12% Others: 9% Below 10nm (advanced) United States: 0% China: 0% Taiwan: 92% South Korea: 8% Japan: 0% Europe: 0% Others: 0% 2. Foundry share until April 2023 (Total: 27.3 billion USD): TSMC (Taiwan): 60.1% Samsung (South Korea): 12.4% Global Foundry (United States): 6.6% UMC (Taiwan): 6.4% SMIC (China): 5.3% Others (including Intel, Texas Instrument, Sony, Panasonic and so on): 9.2% 3. Countries and companies producing materials and instruments for semiconductor industry: Divided by countries and regions: Japan: 48% Taiwan: 16% South Korea: 13% Middle East, Indian subcontinent, Africa: 10% United States: 9% China: 3% Others (including Russia, South East Asia, South America and so on): 1% Divided by companies and corporations: Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. (Japan): 29% SUMCO (Silicon United Manufacturing Corporation and Sumitomo Mitsubishi Silico n Corporation) Corp. (Japan): 22% GlobalWafers (Taiwan): 20% Siltronic AG (Germany): 15% SK (Sunkyong) Siltron (South Korea): 10% Others (including ASML, Siemens, Nikon and so on): 4% 4. Ranking of chip design (fabless) companies until the end of 2022: Qualcomm (United States): 23.2% Broadcom Inc. (United States): 20.9% Nvidia (United States): 17.5% AMD (United States): 16.5% MediaTek (Taiwan): 10.2% Marvell Technology (United States): 4.3% Novatek Microelectronics (Taiwan): 2.1% Realtek Semiconductor (Taiwan): 2.0% Cirrus Logic (United States): 1.7% Will Semiconductor (China): 1.6% 從這裡，各位看倌應該都發現了，在之前介紹的海運之外，整個東亞目前基本上已經掌握全 球科技與經濟的咽喉。在上述的狀態之下，因為晶圓等高科技產品基本上都是依賴空運，而 全球前十大國際空運機場中，亞洲就直接佔掉六個，美國佔掉兩個，歐洲只有一個。不論怎 麼看，歐洲對國際的影響力實際上是明顯在衰退的狀態。 如果算進去國內運輸的前十名機場，那變成亞洲佔五個，美國再佔五個，而安哥拉治國際機 場，基本上可以直接視為東亞的航路轉運入口，等於說東亞出事全球重傷。 更不要說目前各國需要的先進晶片，基本上都是靠台日韓三國跟美國在養。 當我可以放出這份報告時，美國政府想當然爾有能力自力得到類似的結論。 而在中國經濟逐漸衰退，全球一樣進入蕭條之下，中國在還有殘存國力之下窮兵黷武，甚至 不計成本發動高損失的戰爭，來保衛習近平個人利益也是非常可以預料的發展。 美國現在在俄羅斯暴走之下，還要面對未來高機率的中國暴走，自然跟過去不一樣，必須讓 亞太盟國得到充分的軍事資源來嚇阻，甚至擊退意圖侵略的中國解放軍。 另外，雖然中國動用核子武器的機率不高，但是美國的核保護傘必須非常堅定；否則會看到 亞太盟邦不理會歐美的壓力，直接建立自己的核反擊能量。這樣之下，會直接削弱美國的美 元優勢，這也是美國不樂見的演進。 另外，附加上一個關於M10 MPF的影片： https://youtu.be/VJQp5wQSFsY
這個影片有說到美軍在烏俄戰爭及可能的中國暴走之下，軍事發展的變化。 而在中國的科技進化之下，A-10已經無法對應未來在中國軍事暴走之下運作。必須要有雖然 無法當矛頭，但是可以提供即時強大支援直射火力的M10來讓美軍輕步兵有自己的直屬「戰 場都更火力」。這個是在目前M1A2/A3幾乎都在裝甲單位之下，步兵（含陸戰隊）在海外及 時部署時非常需要的裝備。也就是說，從過去大家賺大錢，已經進入在可控損失之下，壓抑 中國讓東亞盡量能保持攸關全球的產品輸出及高科技相關國際貿易。 至於影片中的M10運用，相信下過步兵營基地的應該很熟悉，就是把M10當作後方火力支援， 而不是伴隨步兵衝鋒。 在我服役時，就是步兵師戰車連主要的任務，只是美國是更充足的M10數量及火力支援。台 灣當然不可能馬上會有M10，但是跟著相同的思維，砲貓的需求就會非常明確跟急迫。 別忘了，對戰場上的我方及敵方，這種直射戰車砲火力，在心理上有著非常大的影響。 週末嘴砲結束。 -- 智慧女神與其化身 https://i.imgur.com/imeGCqb.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 209.195.85.173 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1690714679.A.06D.html
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07/30 19:02, 10月前 , 1F
肥腸？好吃！
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※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:05:28
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更正了啦！
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07/30 19:05, 10月前 , 3F
XD
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07/30 19:06, 10月前 , 4F
謝謝詳細說明，又看到一些不同角度的分析資料
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※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:06:15 ※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:07:08
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&SerialNo=177497
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※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/30/2023 19:15:24
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紀永添專欄：不能說的秘密M10就是一輛輕戰車
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07/30 19:19, 10月前 , 8F
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07/30 19:22, 10月前 , 9F
只能說可惜，美國將近50年的直接間接投資，結果在
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謝謝幫縮
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習近平的行為下快變成打水漂，國務院的思考還是沒有
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還是沒有很堅定，與其說季辛吉的影響力猶存，不如
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說馬歇爾計畫的大方向還是國務院的思考骨幹
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推
07/30 19:28, 10月前 , 14F
科技跟生產方面，過去是歐美動腦東亞實做全球受益
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07/30 19:29, 10月前 , 15F
結果有隱憂的是生產區域，美國長期的表面政策又是
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07/30 19:30, 10月前 , 16F
打壓台灣，現在台灣出問題要注血救援就綁手綁腳
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07/30 19:32, 10月前 , 17F
況且即使工廠能重建或搬移到異地，短時要達到高峰
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07/30 19:33, 10月前 , 18F
性的量產量也非易事，過苦日子的心理準備也不是每
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個人都願意先建設起來的
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07/30 19:41, 10月前 , 20F
支援加農砲高盧貨AMX10在烏克蘭戰爭受評價極高
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07/30 19:45, 10月前 , 21F
在人礦枯竭之前帝國本來就不會想要隨便放棄
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07/30 19:45, 10月前 , 22F
有錢大家賺才是最優先國策，即使因為個人因素難以
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續行也沒必要直接轉入冷戰態勢
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推
07/30 19:50, 10月前 , 24F
晶圓的數據好令人驚訝，我以為台灣南韓優勢大概4比1
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，沒想到韓國只有零頭不到，含金量比想象的還高，回
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07/30 19:50, 10月前 , 26F
想扁政府時代美國對中國投資的大方與對台灣吝嗇冷臉
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07/30 19:50, 10月前 , 27F
的程度反差感，投資到都成了反噬自己的怪獸了，也難
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07/30 19:50, 10月前 , 28F
怪疑美論會有產生的土壤，台灣的面子完全是自己爭回
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07/30 19:50, 10月前 , 29F
來的，這方面老美真的不厚道。
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07/30 19:54, 10月前 , 30F
要說厚道不厚道 當年美國也覺得阿扁只會找麻煩
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07/30 19:55, 10月前 , 31F
一副想強行引戰把美國拖下水幫台灣打仗的樣子
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推
07/30 19:55, 10月前 , 32F
其實是習上來才有這麼多事的 如果當初照規定讓第六
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07/30 19:57, 10月前 , 33F
代接班人孫政才和胡春華接任 就會像江朱胡溫一樣表
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07/30 19:58, 10月前 , 34F
面競爭 私下賺錢分錢 台灣也就跟之前一樣處處吃悶棍
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07/30 19:59, 10月前 , 35F
以美國本位來看二任的阿扁跟先任翠帝是同等的
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07/30 19:59, 10月前 , 36F
trouble maker, 你想搞事就走著瞧這樣
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07/30 20:05, 10月前 , 37F
如果照原先的交班梯隊，習就不會搞這麼多事，你只幹
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07/30 20:05, 10月前 , 38F
十年，怎麼可能弄到魚死網破？
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07/30 20:06, 10月前 , 39F
應該是中國在未來10年仍無法對付A10吧
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07/30 20:08, 10月前 , 40F
至於阿扁時代，中美是互利關係，中國只想融入國際拼
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07/30 20:08, 10月前 , 41F
經濟，時代不一樣
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推
07/30 20:16, 10月前 , 42F
習總加速師稱號不是叫假的，加速全世界認清中共陰謀
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推
07/30 20:22, 10月前 , 43F
推
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07/30 20:48, 10月前 , 44F
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噓
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07/30 21:02, 10月前 , 46F
10奈米以下的佔比真讓我吃驚，差距這麼大啊
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07/30 21:09, 10月前 , 47F
10nm以下只有三星對外開放投片 Intel才剛開始阿
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推
07/30 21:15, 10月前 , 48F
國務院建制派的問題無解 對台灣有利的是參眾兩院反
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07/30 21:15, 10月前 , 49F
而更重視台灣問題 現在就靠國會失壓行政部門
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推
07/30 21:33, 10月前 , 50F
數據支持論點，推推
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07/30 21:43, 10月前 , 51F
先進製程台灣佔世界92%。我以為台灣人都會多少有點
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底
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308這是無能狂怒嗎w
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中國無法對付A-10？這是平行世界嗎？
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07/30 21:54, 10月前 , 55F
樓上看反了吧，是說A10的CAS無法隨時叫來才要M10
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推
07/30 21:56, 10月前 , 56F
「從過去大家賺大錢，已經進入在可控損失之下，壓
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抑中國讓東亞盡量能保持攸關全球的產品輸出及高科
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技相關國際貿易。」超同意這段
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這個過去很難想像,但疫情幫了一把
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中國搞清零讓產業加速自主移出
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07/30 22:14, 10月前 , 61F
我是回上面的推文
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07/30 22:21, 10月前 , 62F
推
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07/30 22:36, 10月前 , 63F
美國有在負起責任處理…但還不夠
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07/30 22:42, 10月前 , 64F
扁是當了個不安靜的屋內大象 妨礙老美跟中共賺錢分
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利益 習是直接想取代老美霸主 而且持續到處惹麻煩中
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07/30 22:42, 10月前 , 66F
程度上還是有差吧
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07/30 23:56, 10月前 , 67F
絕對不要低估季辛吉及那票徒子徒孫的影響力十年之內
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07/30 23:57, 10月前 , 68F
會是台美最致命的阻力之一
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07/31 00:23, 10月前 , 69F
推
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07/31 01:24, 10月前 , 70F
季辛吉前陣子才赴中訪問，對岸接待規格之高呢
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※ 編輯: Pegasus170 (209.195.85.173 加拿大), 07/31/2023 04:35:56
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07/31 06:52, 10月前 , 71F
在台積三班制研發的體制下代差只會越來越大
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07/31 07:36, 10月前 , 72F
季辛吉真的堪稱中共奶媽
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07/31 08:29, 10月前 , 73F
把中國養到這麼肥反過來威脅美國，就是季辛吉跟他的
07/31 08:29, 73F
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07/31 08:29, 10月前 , 74F
徒子徒孫促成的，千古罪人
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07/31 09:04, 10月前 , 75F
中共能有現在這樣的發展當然得要好好感謝季辛吉
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07/31 14:39, 10月前 , 76F
韓國因為反日情節吃了不少苦頭
07/31 14:39, 76F
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07/31 14:40, 10月前 , 77F
操作反日情結是兩邊拉開差距的時間點
07/31 14:40, 77F
推
07/31 17:03, 10月前 , 78F
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07/31 17:03, 78F
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07/31 17:11, 10月前 , 79F
推
07/31 17:11, 79F
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