[新聞] F-16V 戰機加裝自動防撞地系統 美空軍明年來台安裝測試

看板Military作者 (Handler One)時間2年前 (2023/06/02 18:54), 編輯推噓39(39推 0噓 29→)
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F-16V 戰機加裝自動防撞地系統 美空軍明年來台安裝測試 〔記者羅添斌／台北報導〕空軍F-16（A/B）戰機交由漢翔公司進行性能提升，達到F-16V戰機性能等級，將在年底前全數完成交機，但明年又要分批再返回漢翔公司執行另一項加裝計畫，根據國防部送交立法院的報告證實，空軍在F-16（A/B）戰機上加裝AGCAS自動防撞地系統，美空軍預計明年在台安裝測試，空軍會持續督管美方作業進度，以強化對飛行員的人身安全防護。 2018年6月，由飛行員吳彥霆駕駛的F-16戰機在漢光演習期間失事撞山，飛行員不幸殉職，軍方經檢討後認為，有必要在F-16戰機上加裝最新型的「自動防撞地系統（AGCAS）」，即使在飛行員身陷昏迷的狀態下，戰機也可在最後一刻自動拉起機身不致撞擊地面，以保障飛行員生命安全，這項「自動防撞地系統」的採購案，也已納入加碼的性能提升計畫之內。 根據國防部送交立法院的報告指出，針對「自動防撞地系統（AGCAS）」籌購，空軍因應2018年6月飛安事故即啟動裝備籌獲劃，經2019年5月奉立院核定新增採購，並於2020年5 月納入F-16 A/B型戰機性能提升案發價書採購，美方於2021年4月完成締約，同年11月啟動執行系統測試。 國防部並在報告中說明加裝工程的時程，美空軍預於2024年在台安裝測試，空軍持續督管美方作業進度。 相關人士指出，美國空軍的F-16戰機機隊目前都陸續加裝最新型的「自動防撞地系統」，可以有效防範戰機在失控的情形下撞山（地面），我國F-16機隊目前配備的則是類似民航機使用的「加強地面接近警告系統（EGPWS）」。 EGPWS是在戰機與地面過度接近時，會發出急促的警告聲，提醒飛行員注意並且改正，而「自動防撞地系統（AGCAS）」的功能更進一步，一旦系統發出危險警告，但飛行員因為各種原因沒有立即改正，或者是因為已經陷入昏迷狀態而無從改正戰機姿態時，這套新的安全系統將會自動拉高機身，爬升到安全高度，以避免發生戰機撞山事件。 對於空軍戰機飛行員經常要執行低空炸射訓練，空軍先前曾說明表示，AGCAS系統最主要功用是在不預期、疏忽情況下發揮作用；若是飛行員執行低空炸射科目，即使是防撞系統有反應作動，只要設定得宜，都不會影響到飛行員操作。 他說，空軍現役F-16戰機在構改前為類比訊號、構改後則是數位訊號，因此必須在美國進行嚴謹的整合測試，花了一點時間測試，預計在明年上半年就會來台進行加裝作業。 https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4321032 其實空軍更早以前的報告就有提過洛馬AGCAS加裝的效益 這次構改類比轉數位又要裝上應該滿花時間的 但能增進飛行員保障無價 ----- Sent from JPTT on my Samsung SM-A528B. -- ♥那位老婆最聰明呢♥? 老婆1:http://imgur.com/KkUvc9d
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老婆10http://imgur.com/6Akgomp -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.206.28 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1685703277.A.730.html
推
06/02 18:55, 2年前 , 1F
ID正確
06/02 18:55, 1F
推
06/02 18:56, 2年前 , 2F
防撞ID
06/02 18:56, 2F
推
06/02 18:56, 2年前 , 3F
自己廣告自己不算業配
06/02 18:56, 3F
推
06/02 18:58, 2年前 , 4F
終於換成數位飛控了
06/02 18:58, 4F
推
06/02 18:58, 2年前 , 5F
老美黑科技中有自動飛彈閃避系統嗎？
06/02 18:58, 5F
推
06/02 18:58, 2年前 , 6F
希望能加裝自動降落（X
06/02 18:58, 6F
推
06/02 19:01, 2年前 , 7F
ID正確業配...XD
06/02 19:01, 7F
推
06/02 19:01, 2年前 , 8F
洛馬也要幫南韓的FA-50加裝上去，降低事故率是顯學
06/02 19:01, 8F
推
06/02 19:02, 2年前 , 9F
應該只是類比飛控轉接數位？所以才需要額外的研發
06/02 19:02, 9F
→
06/02 19:02, 2年前 , 10F
和測試
06/02 19:02, 10F
推
06/02 19:02, 2年前 , 11F
自介給過
06/02 19:02, 11F
推
06/02 19:03, 2年前 , 12F
自己的新聞自己PO！w
06/02 19:03, 12F
推
06/02 19:04, 2年前 , 13F
駕駛員昏迷直接切換成無人機模式有沒有搞頭
06/02 19:04, 13F
推
06/02 19:06, 2年前 , 14F
台灣舊的AB是類比所以才需要特地來做測試
06/02 19:06, 14F
推
06/02 19:07, 2年前 , 15F
ID正確。某次東北角撞山事故,這套系統應該救的了
06/02 19:07, 15F
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06/02 19:07, 2年前 , 16F
類比改全數位買新的比較快了吧
06/02 19:07, 16F
推
06/02 19:09, 2年前 , 17F
這是升級跑完加裝比較方便的東西吧
06/02 19:09, 17F
推
06/02 19:10, 2年前 , 18F
ID正確，但是這架F-16V好油歐
06/02 19:10, 18F
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06/02 19:10, 2年前 , 19F
類比轉數位介面
06/02 19:10, 19F
推
06/02 19:14, 2年前 , 20F
會不會防撞地系統有天解放突然變成AI戰機之類的
06/02 19:14, 20F
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06/02 19:25, 2年前 , 21F
防撞地對我們非常重要
06/02 19:25, 21F
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06/02 19:25, 2年前 , 22F
台灣不是水泥叢林，就是深山老林
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06/02 19:25, 2年前 , 23F
而且台灣多雲霧，容易空間迷香，導致撞地
06/02 19:25, 23F
推
06/02 19:26, 2年前 , 24F
撞山就沒辦法了吧？
06/02 19:26, 24F
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06/02 19:26, 2年前 , 25F
更正，迷向
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06/02 19:28, 2年前 , 26F
台灣的高壓電塔和基地台很密集
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06/02 19:28, 2年前 , 27F
也該納入防撞地的考量
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推
06/02 19:28, 2年前 , 28F
20樓想太多了，AGCAS本身設計的就是預防飛行員受到
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06/02 19:28, 2年前 , 29F
高G力的影響造成昏迷、或短暫的空間迷航，避免造成
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06/02 19:28, 2年前 , 30F
撞擊地面的提醒，如果跟AI的比那距離大概差了地球
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06/02 19:28, 2年前 , 31F
到火星的距離吧！
06/02 19:28, 31F
推
06/02 19:28, 2年前 , 32F
ID正確
06/02 19:28, 32F
推
06/02 19:32, 2年前 , 33F
那改構可以在裡面裝Hugo的DAC嗎
06/02 19:32, 33F
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06/02 19:32, 2年前 , 34F
不需要ai啊，切換成塔台控制飛回來降落
06/02 19:32, 34F
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06/02 19:33, 2年前 , 35F
不是都直接墜海
06/02 19:33, 35F
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06/02 19:40, 2年前 , 36F
35樓，F16 加裝了AGCAS跟會直接墜海的關聯是什麼？
06/02 19:40, 36F
推
06/02 19:48, 2年前 , 37F
不是啊，問題不是出在機器跟駕駛員對於會不會撞地的
06/02 19:48, 37F
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06/02 19:48, 2年前 , 38F
認知出現矛盾時，駕駛員到底要信自己還是信機器嗎?
06/02 19:48, 38F
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06/02 19:49, 2年前 , 39F
所以現在是決定強制相信機器了嗎?
06/02 19:49, 39F
推
06/02 19:55, 2年前 , 40F
我倒車的時候相信倒車雷達超過我的直覺
06/02 19:55, 40F
推
06/02 19:57, 2年前 , 41F
但還是遇過倒車雷達都哭爸 阿斯 要撞到惹 不行！！
06/02 19:57, 41F
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06/02 19:57, 2年前 , 42F
！ 但還是繼續倒車撞爛的三寶
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06/02 19:57, 2年前 , 43F
事後問她 她說 啊 我就覺得還有一段空間啊
06/02 19:57, 43F
推
06/02 19:59, 2年前 , 44F
業配文
06/02 19:59, 44F
推
06/02 20:02, 2年前 , 45F
這已經老ID 當初註冊時F-16V這型號還沒出來吧
06/02 20:02, 45F
推
06/02 20:25, 2年前 , 46F
ID 正確
06/02 20:25, 46F
推
06/02 20:37, 2年前 , 47F
ID正確，自己的裝備自己業配
06/02 20:37, 47F
推
06/02 20:42, 2年前 , 48F
那有沒有盲點 (x
06/02 20:42, 48F
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06/02 21:02, 2年前 , 49F
ID 正確
06/02 21:02, 49F
推
06/02 21:07, 2年前 , 50F
ID正確
06/02 21:07, 50F
推
06/02 21:20, 2年前 , 51F
我一直以為這個是標配說 原來要加裝嗎？
06/02 21:20, 51F
推
06/02 21:28, 2年前 , 52F
F-16剛推出的時候因為堪稱刁鑽的機動性（美軍第一
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06/02 21:28, 2年前 , 53F
款靜不穩定構型戰機），而被飛官們拿來跟1978年開
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播的美劇「Battlestar Galatica」中的「Viper」式
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06/02 21:29, 2年前 , 55F
太空戰鬥機相提並論，因此在官方稱號「Fighting Fa
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06/02 21:29, 2年前 , 56F
lcon」之前就已經被暱稱為「Viper」
06/02 21:29, 56F
推
06/02 21:31, 2年前 , 57F
ID
06/02 21:31, 57F
推
06/02 21:38, 2年前 , 58F
推
06/02 21:38, 58F
推
06/02 21:53, 2年前 , 59F
台灣的f16一直都沒裝阿
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推
06/02 22:36, 2年前 , 60F
推
06/02 22:36, 60F
推
06/03 01:08, 2年前 , 61F
40樓 這種就是要自己下去看過
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06/03 01:08, 2年前 , 62F
不管鏡頭還是雷達 看了才知道真實的距離
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06/03 01:11, 2年前 , 63F
37樓 儀器的錯誤率應該還是比人類低？目前有印象的
06/03 01:11, 63F
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06/03 01:11, 2年前 , 64F
空難分析好像大多跟人脫不了關係
06/03 01:11, 64F
推
06/03 06:44, 2年前 , 65F
自己的新聞自己貼嗎？XD
06/03 06:44, 65F
推
06/03 07:28, 2年前 , 66F
涉己新聞要標註啊 (超大誤XDD)
06/03 07:28, 66F
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06/04 07:05, 2年前 , 67F
就算人為失誤的比例高 真的出狀況的時候人類就是會
06/04 07:05, 67F
→
06/04 07:05, 2年前 , 68F
偏向以自己的決定為主
06/04 07:05, 68F
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