[新聞] 2022年台東幻象墜海 調查結果出爐

看板Military作者 (回去後請幫我把燈關掉)時間1年前 (2023/04/24 15:19), 1年前編輯推噓55(56172)
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來源:https://pse.is/4wffry 摘要: 去年3月14日,台東志航基地發生幻象戰機墜海事件。 監察院於今天(4/24)發布新聞稿表示,當時戰機引擎故障,飛官請求20分鐘內安排落地 ,但志航基地地面管制等單位卻未有應對,導致飛官在超過滯空時限後只能棄機逃生, 因此監察院外交及國防委員會20日通過3人提案,糾正國防部空軍司令部。 心得: 這管制膽子挺大的,聽到飛官說發動機故障請求降落也不馬上進緊急程序 只會說還沒到交接點我不能接管 另外內文說「飛官沒有宣告緊急情況,讓地面管制沒啟動緊急程序,自身也要檢討」 這部分讓我有點疑惑,飛官不是有說他發動機故障要在20分鐘內降落了嗎 這怎麼聽都是緊急情況吧? -- 三國創傑傳 魏區陣營 https://imgur.com/2G900I6
感謝西洽版友scotch77642、ZekkenYuuki幫忙修圖 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.153.125 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1682320790.A.9CF.html ※ 編輯: IronSkull (116.59.153.125 臺灣), 04/24/2023 15:21:27

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就僵化了吧 沒有正確說出通關密語不給過這樣
04/24 15:22, 1F

04/24 15:22, 1年前 , 2F
我猜飛行的對話中會有宣告警急狀況應該要怎麼說的規
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定,但是飛行員沒照那樣說
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04/24 15:24, 1年前 , 4F
沒有喊mayday或panpan?
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04/24 15:25, 1年前 , 5F
對航空業不是很熟,但地表上……不對,應該說「天
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空中」還有比發動機故障,失去動力更嚴重的事嗎?
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04/24 15:26, 1年前 , 7F
蠻爛的理由,那幹麻要航管人員?直接用語音辨識
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04/24 15:26, 1年前 , 8F
不就好了?沒念出特定語詞無法就降落
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04/24 15:27, 1年前 , 9F
人類一些工作還沒被淘汰掉的原因不就是因為柔軟性
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04/24 15:31, 1年前 , 10F
誰知道你發動機的故障程度是怎樣
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04/24 15:33, 1年前 , 11F
說出來
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04/24 15:34, 1年前 , 12F
航管跟戰管交接點?難道呼錯頻?
04/24 15:34, 12F
我想是地面的意思應該是幻象還沒飛進他的轄區吧

04/24 15:35, 1年前 , 13F
幻象有幾台發動機 故障了還不夠嚴重嗎
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04/24 15:36, 1年前 , 14F
飛行員不能直接飛回來嗎? 一定要地面回應?
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不能,飛機進場和航線都有規則,你亂飛會出事 以前就發生過美軍戰鬥機自己悶頭飛,然後撞上客機的事件 而且飛機本身沒有地面引導很容易迷航 ※ 編輯: IronSkull (116.59.153.125 臺灣), 04/24/2023 15:41:13

04/24 15:37, 1年前 , 15F
引擎故障種類跟程度有很多種
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04/24 15:37, 1年前 , 16F
飛行員沒明確告知的時啟動緊急程序換你航管吃調查
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飛官為什麼沒宣告 三聲pan 或者 mayday
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04/24 15:41, 1年前 , 18F
要地面管制啊 天上又不是他一台飛機
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04/24 15:44, 1年前 , 19F
話說幻象掉的比例有點高啊…..
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04/24 15:45, 1年前 , 20F
宣告mayday就可以自己飛回來,橫著走都可以,航管要
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04/24 15:45, 1年前 , 21F
負責清空整個空域
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04/24 15:46, 1年前 , 22F
航管不能主動詢問是否要緊急迫降嗎?
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04/24 15:47, 1年前 , 23F
PANPANPAN Mayday Declare Emergency 飛官有喊嗎?
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民航機通常要自己宣布緊急狀況,軍用機不知
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04/24 15:48, 1年前 , 25F
因為民航機航管要負責很多飛機,不可能只盯著你
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04/24 15:51, 1年前 , 26F
糾正不痛不癢阿
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04/24 15:52, 1年前 , 27F
看了其他的新聞,戰機出狀況不在基地管制空域所以沒
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04/24 15:52, 1年前 , 28F
有接管,當時飛機在恆春外海
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04/24 15:58, 1年前 , 29F
發動機故障有很多種故障法,飛行員會視情況決定要
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04/24 15:58, 1年前 , 30F
不要喊mayday
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04/24 16:01, 1年前 , 31F
因為宣告緊急情況是要接受調查的
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04/24 16:03, 1年前 , 32F
只有糾正,沒有彈劾算很輕了
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04/24 16:05, 1年前 , 33F
還好飛官跳傘有成功
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04/24 16:06, 1年前 , 34F
可是你不宣告緊急狀況,很多航管就不會鳥你啊
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我覺得飛官跟地面管制都有問題,飛官沒有宣告緊急
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情況,地面管制也沒有主動詢問是否需要宣告
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04/24 16:07, 1年前 , 37F
有沒有詳細情況 狀況沒很清楚
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還有 52 則推文
04/24 18:22, 1年前 , 90F
新聞上沒看到實質處分
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連學生飛行員都知道有問題第一件事就是先Issue PAN
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04/24 18:22, 1年前 , 92F
PAN or Mayday,有時間再進入剩下的程序
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04/24 18:23, 1年前 , 93F
發動機都有問題了最起碼是PAN PAN 的狀況了
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04/24 18:24, 1年前 , 94F
20分鐘感覺是還有部分動力?
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04/24 18:24, 1年前 , 95F
完全沒動力應該沒辦法飛20分鐘吧?
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04/24 18:24, 1年前 , 96F
這管制員也太雷
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04/24 18:26, 1年前 , 97F
按照新聞來說不覺得管制員有問題…
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04/24 18:29, 1年前 , 98F
要看飛行員回報的情況是否正確了 如果是應該喊沒喊
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04/24 18:29, 1年前 , 99F
那就是飛行員的錯居多
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04/24 18:36, 1年前 , 100F
另外mayday本來就可以跨區喊,塔台應該要幫忙轉達給
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04/24 18:36, 1年前 , 101F
其他航管,UPS-6空難在巴林ATC喊mayday, 之後飛到阿
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04/24 18:36, 1年前 , 102F
布達比ATC和杜拜塔台的區域都是透過巴林聯絡的
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04/24 19:23, 1年前 , 103F
志航基地不是軍民合用機場
04/24 19:23, 103F

04/24 19:34, 1年前 , 104F
不用管軍用不軍用 Mayday出來只要是狀況需要 那怕是
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04/24 19:34, 1年前 , 105F
廢棄機場跑道都會是降落選項
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04/24 20:25, 1年前 , 106F
重點是他有喊mayday嗎
04/24 20:25, 106F

04/24 20:27, 1年前 , 107F
20分鐘的時候覺得還能掌握,那剩10分鐘的時候呢
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04/24 21:02, 1年前 , 108F
有些單位就混吃等死的爛軍官一堆…
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04/24 21:25, 1年前 , 109F

04/24 21:26, 1年前 , 110F
三立的報導是飛行員沒有宣告緊急狀態,人家當然叫
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04/24 21:26, 1年前 , 111F
你照一般程序走
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04/24 21:27, 1年前 , 112F
未宣告緊急情況,當然就是走一般程序
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04/24 21:28, 1年前 , 113F
一般來講塔台不會過多干涉飛行員的操作
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04/24 21:29, 1年前 , 114F
將來或許可以修改SOP
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04/24 21:29, 1年前 , 115F
飛行員回報異常時可以主動詢問是否宣告緊急情況
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04/24 21:30, 1年前 , 116F
但這個case感覺飛行員鍋比較大
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04/24 21:31, 1年前 , 117F
飛機又不是航管在開的 航管也不會通靈 更何況航管不
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04/24 21:31, 1年前 , 118F
只服務你一個
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04/25 01:44, 1年前 , 119F
本來就要宣告緊急狀況
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04/25 01:44, 1年前 , 120F
飛行守則及這樣 這是一套規則
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04/25 01:44, 1年前 , 121F
你不照規則 以後只會有更多問題
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04/25 01:44, 1年前 , 122F
駕駛不宣告緊急狀況 就跟你打電話給房東說失火但是
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04/25 01:44, 1年前 , 123F
不打119一樣奇怪
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04/25 01:47, 1年前 , 124F
是喊mayday 回去很麻煩要寫一堆報告還會影響後面發
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04/25 01:47, 1年前 , 125F
展之類的吧 所以想救到最後一步 最後因為沒死人所以
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04/25 01:47, 1年前 , 126F
才喬好用現在這種破理由把事情解決吧 這些狗官跟狗
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04/25 01:47, 1年前 , 127F
軍官什麼樣子我們又不是不知道
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04/25 09:57, 1年前 , 128F
真是爛到底,不太相信這種空軍能打仗
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04/25 09:58, 1年前 , 129F
見微知著
04/25 09:58, 129F
文章代碼(AID): #1aHYsMdF (Military)