[情報] 女王陛下在補給與起降影片

看板Military作者 (iosꌶ)時間2年前 (2021/07/31 23:08), 編輯推噓18(18推 0噓 86→)
留言104則, 13人參與, 2年前最新討論串1/1
美國海軍的YOUTUBE頻道今天釋出了一段影片 https://www.youtube.com/watch?v=IVHjLwZ44vU
內容是女王陛下與荷蘭巡防艦共同補油 以及女王陛下上的艦載機F-35B起降的畫面 高清 無碼 很值得看看 至於為什麼英國皇家海軍的影片 要美國海軍來發 那應該是船上的F-35B是美國的關係吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.213.73 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1627744104.A.FB3.html
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07/31 23:12, 2年前 , 1F
偷拍女王用膳這麼不禮貌的行為 也只有殖民地的野人
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07/31 23:12, 2年前 , 2F
幹的出來了(笑
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推
07/31 23:14, 2年前 , 3F
是美國海軍陸戰隊VMFA-211中隊的F35B
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07/31 23:35, 2年前 , 4F
很好奇從滑躍甲板跳出時的空速有多少。
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07/31 23:40, 2年前 , 5F
英文維基Ski-jump有一些資料。MiG-29從庫玆涅佐夫級
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07/31 23:42, 2年前 , 6F
滑躍起飛可以低到70節（約130km/h）。非滑躍起飛要
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07/31 23:44, 2年前 , 7F
還是要從酬載跟油料那些重量去推斷
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07/31 23:45, 2年前 , 8F
140節（約260km/h）。滑躍甲板角度14度的樣子？
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07/31 23:48, 2年前 , 9F
1988年AV-8B的測試：從塔拉瓦級起飛要用掉230米甲板
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07/31 23:48, 2年前 , 10F
的負載，在西班牙阿斯圖裡亞斯親王號上只要91m就可
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07/31 23:49, 2年前 , 11F
以達成。（角度12度）
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07/31 23:52, 2年前 , 12F
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07/31 23:53, 2年前 , 13F
具體還是要看起飛重量跟當時的風向風速
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但測試過65~95節的情況
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07/31 23:57, 2年前 , 15F
另外SRVL降落的速度是57節
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07/31 23:58, 2年前 , 16F
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08/01 00:07, 2年前 , 17F
謝謝。F-35B 滑跳起飛已經有自動化設定，真幸福。
08/01 00:07, 17F
推
08/01 00:22, 2年前 , 18F
女王出巡，殖民地義勇軍來護駕很正常
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08/01 00:26, 2年前 , 19F
[高清]英女王被美軍上上下下[無碼]
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08/01 01:11, 2年前 , 20F
不過美國海軍影片的開頭
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怎麼是Crown Copyright
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這樣影片是美方的還是英方的XD
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推
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喔喔喔，抱歉，原來文中有說
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女王出租中
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08/01 10:37, 2年前 , 25F
美軍潛艦:快用潛望鏡偷看一下(喂)
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08/01 10:41, 2年前 , 26F
原來是鍋蓋頭的飛機 之前英國人說不要這樣降落
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08/01 10:42, 2年前 , 27F
他們要跟起飛一樣小跑步降落~
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08/01 10:50, 2年前 , 28F
type45居然一艘都沒跟著
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推
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每次看女王號都有兩個疑問
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08/01 11:03, 2年前 , 30F
為什麼不用斜向甲板 讓起降可以同時進行
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08/01 11:04, 2年前 , 31F
為什麼f35b降落要先滯空這麼久燒甲板
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08/01 11:05, 2年前 , 32F
而不是直接動態滑行降落
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推
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type45有跟一艘吧，沒入鏡而已
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08/01 11:05, 2年前 , 34F
再加一個問題 為什麼滑跳起點不跟遼寧號一樣設計成
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兩個 這樣有效率得多吧
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08/01 11:06, 2年前 , 36F
type 45只知道一艘途中故障在修 修完才會追上
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推
08/01 11:13, 2年前 , 37F
修理的是鑽石號，還有防衛者號、殖民地神盾與荷蘭七
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省級
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三艘跟著女王跑
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還有 25 則推文
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08/01 23:54, 2年前 , 65F
航空母艦那樣搞個斜角甲板
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08/01 23:55, 2年前 , 66F
在甲板上作業時的危險性跟難度自然就下降許多
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08/01 23:58, 2年前 , 67F
而當初要求的是能夠持續不斷的輸出起飛架次而不是一
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次拼命送很多上去，某種程度上算是平衡了作戰效率跟
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甲板容納數量的結果
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08/02 01:14, 2年前 , 70F
雙起跑位的效益其實算是有些謎
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08/02 01:15, 2年前 , 71F
網上我找不到庫艦有多機排隊起飛的影片
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08/02 01:15, 2年前 , 72F
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08/02 01:17, 2年前 , 73F
獵鷹/乙肥起飛基本上是沒有指定位置的(不用噴流擋板
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08/02 01:18, 2年前 , 74F
這片中四架獵鷹基本上是一排輪流起飛
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08/02 01:19, 2年前 , 75F
後面的三架完全不用滑到前面的位置,直接在原位起飛
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08/02 01:20, 2年前 , 76F
用盡了跳台的優勢(美式LHA就一定要到艦尾才夠長起飛
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08/02 01:22, 2年前 , 77F
不到一分鐘內四機起飛
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推
08/02 01:23, 2年前 , 78F
好久不見的方舟…..
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08/02 01:31, 2年前 , 80F
女王級起跑道上面有刻距離(由艦首計算,英呎)
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推
08/02 01:32, 2年前 , 81F
只是這樣排隊起飛 還要顧及前機所要的滑跳距離 就會
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08/02 01:32, 2年前 , 82F
佔用過長的甲板 另外就是起飛時就不能同時讓其他飛
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機降落
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08/02 01:33, 2年前 , 84F
可見最常用(燒焦)的起飛位是400呎/120米的位置
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08/02 01:34, 2年前 , 85F
由那點到艦尾還有150米的距離,可排一條滿滿的乙肥隊
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08/02 01:40, 2年前 , 86F
另外可見主跑道和艦左甲板之間白線上有三個燒焦點
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08/02 01:41, 2年前 , 87F
那就是垂降的位置, 其實會擋到主跑道
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推
08/02 01:42, 2年前 , 88F
其實會長時間燒的大概也就那幾個點 不知道除了那條
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線外 有沒有特別針對點做加強散熱
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不知道為什麼不拉到更接近艦左邊緣的停機位置來降
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08/02 01:43, 2年前 , 91F
可能更左邊的位置沒有抗熱處理
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08/02 03:24, 2年前 , 92F
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08/02 03:24, 2年前 , 93F
嘗試比較各航艦起飛效率
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08/02 03:25, 2年前 , 94F
這裡目標是投射32架飛機,假設各艦起飛/滑動時間一樣
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08/02 03:26, 2年前 , 95F
先不考慮現實中彈射器會否過熱等問題
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08/02 03:26, 2年前 , 96F
另外是假設女王級由起飛最短距離至艦尾可排一行8機
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08/02 03:30, 2年前 , 97F
(8機只滑一次的原因是下一批8機是在跑位平行就位
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08/02 06:53, 2年前 , 98F
離個題，連續彈射下彈射器不會過熱但有壓力極速損失
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08/02 06:53, 2年前 , 99F
的問題，
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鍋蓋頭的降落法跟女王的配置不是很合
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08/02 08:01, 2年前 , 101F
女王是預設跑道兩側都停滿飛機 從側面進會少停很多
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推
08/02 09:40, 2年前 , 102F
換電磁彈射後就沒有壓力問題(？
08/02 09:40, 102F
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08/02 11:09, 2年前 , 103F
電磁彈射有電量問題XD
08/02 11:09, 103F
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08/02 13:32, 2年前 , 104F
女王號現在在哪
08/02 13:32, 104F
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