[趣聞] 波音再次笑開懷

看板Military作者 (skyhawk)時間3年前 (2020/09/23 01:34), 3年前編輯推噓10(11推 1噓 69→)
留言81則, 21人參與, 3年前最新討論串1/1
原文來源：https://is.gd/tdh2M7 原文摘要：中國C919交付一再延後 航空命脈握在美國手中 中國近年全力投入國產大型客機C919製造，目前已有28家海內外用戶、全球訂單總數達 815架；但隨著客機交付日一再拖延，外界質疑，在美國製裁趨勢下，中國的飛機夢是否 將步入華為後塵。 這款大飛機C919以法國空中巴士A320neo和美國波音737MAX作為競爭對手，原定2015年底 生產第一架飛機，但直到2017年5月才首度試飛，至今僅生產了6架試飛用飛機。 中國官媒表示，C919實現了近60%的國產化率，但報導說，C919客機非常依賴外國技術， 例如動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統及起落架等，都直接採用國外成熟的 產品和技術，或由中外合資企業製造；中國主要負責機身、機翼、尾翼、內飾等設計部分 。 對此，有專家說，中國目前自行掌握的技術，無法讓飛機安全升上天。 報導引述華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)的中國商務和經濟高級顧問兼理事會主席甘思 德(Scott Kennedy)說，中國在飛機零件和組裝上對西方的依賴，遠勝於華為公司對西方 的依賴；而隨著中國近年戰略發展路線以及美中關係緊張，美國未來制裁中國航空業的可 能性很大。 心得感想： 波音：早跟你說了！我們家現貨既可平衡巨大貿易逆差又能馬上營運，馬上下單立刻優惠 等疫情過後就沒這麼好的機會嘍! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.130.44 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1600796070.A.E88.html
→
09/23 01:42, 3年前 , 1F
當空巴不存在？
09/23 01:42, 1F
這波中型省油和大型載客的客機競賽，波音跟上潮流，空巴頗悽慘滴
噓
09/23 01:50, 3年前 , 2F
川普在2月時推特曾經發文說考慮禁止LEAP-1C出口
09/23 01:50, 2F
→
09/23 01:51, 3年前 , 3F
然後呢? 川普也是要募資打選戰的好嗎
09/23 01:51, 3F
→
09/23 01:52, 3年前 , 4F
有時間放大外宣，還不如要FAA直接用制度放倒它比較快
09/23 01:52, 4F
這太難看了... 蘇聯那種安全性實在有問題才會那樣搞
→
09/23 01:56, 3年前 , 5F
安全性有問題? 有沒有聽過MC-21，沒聽過去google
09/23 01:56, 5F
→
09/23 01:58, 3年前 , 6F
它是上一架被國際制裁給婊到的俄制客機，但被婊就被婊
09/23 01:58, 6F
→
09/23 01:58, 3年前 , 7F
花時間解決又不是甚麼大問題，無論要不要賣國外，內需
09/23 01:58, 7F
→
09/23 01:59, 3年前 , 8F
仍舊存在，而且不涉及尖端技術的品項美國要賺的不會少
09/23 01:59, 8F
結果還是被蘇聯自己人搓掉!這要算FAA的錯??
→
09/23 02:04, 3年前 , 9F
MC-21還在測試中，搓掉甚麼?
09/23 02:04, 9F
MC-21-100
→
09/23 02:05, 3年前 , 10F
它被斷了所有西方技術後就只是全部本土化然後走完認證
09/23 02:05, 10F
→
09/23 02:06, 3年前 , 11F
不過就是量產計畫期程從2020被大延到2025，然後加碼數十
09/23 02:06, 11F
→
09/23 02:06, 3年前 , 12F
億盧布開發必要科技，這種案子只要國內產業鍊夠完整就是
09/23 02:06, 12F
→
09/23 02:07, 3年前 , 13F
拚氣長拚民族主義大勝利
09/23 02:07, 13F
→
09/23 02:09, 3年前 , 14F
但PRC完全自製客機發動機找俄羅斯解決了，但螺絲他要
09/23 02:09, 14F
→
09/23 02:09, 3年前 , 15F
怎麼解決？全世界唯一不鬆落的螺絲只有日本做的出來
09/23 02:09, 15F
→
09/23 02:09, 3年前 , 16F
，當然中國也是可以做得出來螺絲但是安全性...？
09/23 02:09, 16F
→
09/23 02:10, 3年前 , 17F
MC-21原型機是先打造MC-21-300，又不是100
09/23 02:10, 17F
推
09/23 02:24, 3年前 , 18F
空巴現在重心放在A320neoXLR，波音光處理Max跟787問題
09/23 02:24, 18F
→
09/23 02:24, 3年前 , 19F
就飽了
09/23 02:24, 19F
請問空巴跟龐巴迪現況是？？
→
09/23 02:25, 3年前 , 20F
現在FAA就是打波音給美國國會看，不會讓近期不會讓波
09/23 02:25, 20F
→
09/23 02:25, 3年前 , 21F
音好過
09/23 02:25, 21F
→
09/23 02:26, 3年前 , 22F
更何況被波音弄到投敵的A220在美國製造而且賣很好唷
09/23 02:26, 22F
真的是霧裡看花....XD
推
09/23 02:28, 3年前 , 23F
龐巴迪現在脫手航空部分，只剩商務機。CRJ賣給日本，Q4
09/23 02:28, 23F
→
09/23 02:28, 3年前 , 24F
00也賣出去了
09/23 02:28, 24F
推
09/23 02:30, 3年前 , 25F
八卦是現在空巴都在搞氫能飛機跟救供應商。聽說KPI是
09/23 02:30, 25F
→
09/23 02:30, 3年前 , 26F
疫情過後七成要能活下來
09/23 02:30, 26F
WHAT!劇情這麼精彩....謝謝樓上提供
推
09/23 02:35, 3年前 , 27F
推樓上專業資訊
09/23 02:35, 27F
→
09/23 02:55, 3年前 , 28F
今天看電視就有Airbus預定發表的氫能飛機 有三款
09/23 02:55, 28F
推
09/23 08:10, 3年前 , 29F
愛惜生命的應該都不會選這台
09/23 08:10, 29F
→
09/23 08:11, 3年前 , 30F
旅行時
09/23 08:11, 30F
推
09/23 09:27, 3年前 , 31F
09/23 09:27, 31F
感謝樓上專業解說圖
→
09/23 09:35, 3年前 , 32F
基本上中國就是只造了個殼啦
09/23 09:35, 32F
→
09/23 10:11, 3年前 , 33F
中國版的自製就是買其他國家的東西然後"自己組裝"起來
09/23 10:11, 33F
→
09/23 10:11, 3年前 , 34F
就算了
09/23 10:11, 34F
→
09/23 10:17, 3年前 , 35F
問題是講中國自製除了面子,還有承包商的油水~不撈可惜XD
09/23 10:17, 35F
→
09/23 10:56, 3年前 , 36F
奇怪 這篇是米國在制裁中國吧 怎麼會有人崩潰噓？
09/23 10:56, 36F
三條黑線加黑人問號？？
推
09/23 11:18, 3年前 , 37F
笑開懷我以為你說 F-32 https://bit.ly/362Oe1s
09/23 11:18, 37F
推
09/23 12:28, 3年前 , 38F
09/23 12:28, 38F
樓上幽默照片真的讓我笑開懷一整天...
推
09/23 12:28, 3年前 , 39F
新遺少嘛
09/23 12:28, 39F
→
09/23 14:11, 3年前 , 40F
看到這裡我怎麼會想起台灣養了半世紀以上的國產車
09/23 14:11, 40F
→
09/23 14:12, 3年前 , 41F
一樣說穿了就是零件組裝廠,還裝上自己的輪子?
09/23 14:12, 41F
該期待電動車嗎？
→
09/23 14:21, 3年前 , 42F
中國國產及台灣國產差別在台灣從沒否認技術來源來自
09/23 14:21, 42F
→
09/23 14:21, 3年前 , 43F
哪裡，及可公開討論，台灣也會付授權金，也不自吹造
09/23 14:21, 43F
→
09/23 14:21, 3年前 , 44F
的比美國好！
09/23 14:21, 44F
→
09/23 14:21, 3年前 , 45F
組裝測試做五金零件也是有產值的阿
09/23 14:21, 45F
→
09/23 14:22, 3年前 , 46F
肯做肯承認能力有限 也是腳踏實地
09/23 14:22, 46F
→
09/23 14:23, 3年前 , 47F
但既然要做就該給師傅美帝 打好關係
09/23 14:23, 47F
→
09/23 14:24, 3年前 , 48F
不能想要人家幫 又一邊搞對抗
09/23 14:24, 48F
→
09/23 14:25, 3年前 , 49F
全球化連美國也不是什麼都自己做
09/23 14:25, 49F
→
09/23 14:26, 3年前 , 50F
但這對波音空巴也不是什麼利多了
09/23 14:26, 50F
雄大說出我的心聲
→
09/23 14:26, 3年前 , 51F
航空業復甦還要很久
09/23 14:26, 51F
樂觀認為明年年中開始緩慢復甦...
→
09/23 14:43, 3年前 , 52F
重點還是在疫苗吧
09/23 14:43, 52F
今年底或明年初應該會有初步詳細結果
→
09/23 15:03, 3年前 , 53F
其實空運的生意反而超好吧
09/23 15:03, 53F
貨機生意好 客機放沙漠
→
09/23 18:17, 3年前 , 54F
航空復甦也不代表民航機訂單復甦啊
09/23 18:17, 54F
→
09/23 18:18, 3年前 , 55F
一堆公司沒倒的也欠債了
09/23 18:18, 55F
→
09/23 18:18, 3年前 , 56F
何況市場可能回不去榮景
09/23 18:18, 56F
→
09/23 18:19, 3年前 , 57F
因為別忘了 即使有疫苗 持續力也堪濾
09/23 18:19, 57F
→
09/23 18:20, 3年前 , 58F
亞非拉第三世界窮國可能永遠不會結束疫情
09/23 18:20, 58F
→
09/23 18:20, 3年前 , 59F
因為沒錢 無法像流感一樣一直打
09/23 18:20, 59F
→
09/23 18:21, 3年前 , 60F
航空如果只有富裕國復甦 不夠
09/23 18:21, 60F
→
09/23 18:22, 3年前 , 61F
那緩慢復甦可能很久很久以後才回到榮景
09/23 18:22, 61F
→
09/23 18:23, 3年前 , 62F
就等多數窮國都天擇群體免疫了
09/23 18:23, 62F
推
09/23 18:32, 3年前 , 63F
貨機市場現在流行客改貨改裝 訂單數實際沒增加
09/23 18:32, 63F
推
09/23 18:34, 3年前 , 64F
原有的客機單砍掉或延後交機 已新交機的就只能暫時
09/23 18:34, 64F
→
09/23 18:34, 3年前 , 65F
捏著飛客艙載貨 舊的客機就丟改裝或是直接封了
09/23 18:34, 65F
→
09/23 19:04, 3年前 , 66F
之前都看到外國客機機師説去超市上班
09/23 19:04, 66F
→
09/23 19:05, 3年前 , 67F
然後各國空軍發現今年約滿跳槽率好低
09/23 19:05, 67F
→
09/23 19:07, 3年前 , 68F
航空業很多連機師的最低飛行時數要達到都很拼了
09/23 19:07, 68F
→
09/23 19:19, 3年前 , 69F
你對民航機市場的理解與現實相反
09/23 19:19, 69F
→
09/23 19:24, 3年前 , 70F
C919還沒量產 也許反而躲過慘賠期
09/23 19:24, 70F
→
09/23 19:25, 3年前 , 71F
但是未來引擎恐怕得找別家備案了
09/23 19:25, 71F
→
09/23 19:32, 3年前 , 72F
RR或俄國貨？
09/23 19:32, 72F
→
09/23 19:39, 3年前 , 73F
產線開著卻沒人要拿貨 才是最想哭的
09/23 19:39, 73F
→
09/23 23:06, 3年前 , 74F
現在買貨機這種東西也是很麻煩，太熱門少說也要一年才能
09/23 23:06, 74F
→
09/23 23:06, 3年前 , 75F
交貨，萬一後年開始恢復正常，貨機又要被客機順便載貨打
09/23 23:06, 75F
→
09/23 23:06, 3年前 , 76F
趴。
09/23 23:06, 76F
→
09/23 23:07, 3年前 , 77F
C919反正就慢慢搞，至少沒有產線維持的壓力。
09/23 23:07, 77F
→
09/23 23:08, 3年前 , 78F
反正再爛，只要能搞出來就逼自家人吃下去就好。
09/23 23:08, 78F
→
09/24 09:12, 3年前 , 79F
反正C919本來就要再搞個10年才會生產 制裁根本沒差
09/24 09:12, 79F
→
09/24 09:12, 3年前 , 80F
現在制裁傷到的只有試產當量產的ARJ21而已
09/24 09:12, 80F
→
09/24 09:13, 3年前 , 81F
至於CR929？ 哦抱歉 那是我兒子那輩的東西
09/24 09:13, 81F
※ 編輯: skyhawkptt (111.240.133.240 臺灣), 09/24/2020 13:11:15
‣ 更多 skyhawkptt 的文章
文章代碼(AID): #1VQZMcw8 (Military)