[新聞] 午休禁開冷氣 飛官怒：要我們疲勞駕駛嗎？
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午休禁開冷氣 飛官怒：要我們疲勞駕駛嗎？
原文摘要：
2017年08月07日13:17 （更新：增加影片）台灣面臨限電危機，行政院發函要求，公務機
關未來兩周下午1點至3點關閉冷氣節電，國防部因此也要求陸海空三軍一體適用，但有飛
行軍官抨擊，限制飛行員午休使用冷氣，簡直是慘無人道而罔顧空防。
他指出，飛官沒有充分的睡眠，下午及夜間飛行訓練怎麼會有體力與專心飛行？
一位飛官指出，他們一早約在清晨6時就要起床運動及展開一天飛行任務與訓練，
因此中午是他們補眠的重要時間，才能繼續因應下午及夜間的飛行訓練，
國防部只因為限電就剝奪他們寶貴的休息時間，難道要他們疲勞駕駛嗎？
空軍官校雷虎小組領隊朱志良說，為配合政府政策，他們是在下午1點到3點有關冷氣，
而在此期間，他們就靠循環扇來調節。
但他也強調，國家政策我們都會配合，但有些飛行訓練的場合也必須兼顧飛行安全，
因此，有些場合也會作部份的調整。
經國號戰機飛行員劉世博表示，他們部隊在中午1至3點是不會關冷氣的，因為如果不開
冷氣對他們來講會非常熱，所以空調都是全程都要有，才可以做飛行，因為穿飛行裝後，
一天流的汗會很多，也會比較辛苦一點。
幻象戰機特技飛行員吳邦彥說，飛行必須要有良好的精神與生理狀況，
因此每位飛行教官在執行任務時大概都是維持在25度，
但每次執行任務完成之後，幾乎都是全身溼透，尤其在高重力的操作過程中，
精神與體力的負荷相當大，但國軍當然要遵守法令的政策，
但也必須考量飛行員的生理調整，而一個良好的工作環境是對飛行安全首要的考量。
F-16特技飛行員林育生表示，飛行員在待命的情況下，仍都是維持正常模式來作執行，
因為待命室就是隨時都要準備作戰，因此身上除了連身的飛行服之外，
還必須穿著抗G衣等裝備。至於平常如何渡過不開冷氣的時間，林育生則不願多說。
（王烱華／台北報導）
心得感想：
國軍浪費錢的地方還嫌少嗎？
中午把飛官冷氣關掉，對國防部用電度有影響多少？
國防部很妙的一點就是支持領導喊話的力度，遠遠大於專業考量。
之前鼓吹要成立防空飛彈指揮部，說要事權統一，要尊重專業。
上面一句話，空防立刻又不那麼專業的要成立事權統一機構了...
現在說要關冷氣，連飛官的冷氣也關...
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她因為家中有急用，迫於無奈只能跟大老闆借十萬。
老闆二話不說：給了她一千萬，然後戲謔地問：「妳要怎麼報答我？」
她倔強地轉頭：「我會努力工作還你的...」
老闆色色的一笑，走上前捏住她下巴，用力的把她的頭擰向自己說：
「還？妳用什麼還？妳那點薪水還得了嗎？」
見她不說話，老闆便打電話給秘書：「去叫陳律師來，我剛扭斷了小美的脖子。」
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