[討論] 未來國艦會採用柴燃聯合動力CODAG嗎？

看板Military作者 (尊爵 榮耀 不凡)時間9年前 (2017/07/19 03:56), 9年前編輯推噓8(8推 0噓 23→)
留言31則, 16人參與, 最新討論串1/1
平時討論軍艦都是以武器及雷達系統作為討論重心 鮮少討論動力系統 動力系統可以說是軍艦的心臟 台灣海軍目前所操作的船大多是以LM-2500為主的燃氣動力 像是成功級 基隆級 其他像是康定級 濟陽級等 則是以柴油做為動力 而現今較新的動力系統使用方式為柴燃聯合動力CODAG 是一種較為經濟的方式 低速時 由柴油驅動 高速時 則柴油 燃氣一起驅動 這樣一來 油耗可以降低 但台灣從來沒有造過這種軍艦 這樣的話 台灣會採用這類型的作法嗎？ 還是像以前一樣 單純用用燃氣就算了呢？ -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.179.219 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1500407792.A.AF0.html
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這裡不是八卦版
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這也不是什麼新技術 電傳動才是新技術
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※ 編輯: asdf2004 (1.163.179.219), 07/19/2017 04:13:33
推
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最新是全電推進吧
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諾克斯級是用蒸氣鍋爐而非柴油機，跟康定級不同
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全電推也不是新概念，美國列克星頓級航母就是全電推
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CODAG的技術難度較高，可靠度較差，國軍應該不會去
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冒這種風險。應該會選擇單純的燃氣機或是柴油機。
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CODOG有過，龍江
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選CODOG也比CODAG來的高一點
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推
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CODLAG
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個人印象是COGAG難度比較高，因為要把兩個大馬力引
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擎串連在一起，齒輪箱會很難做。除非是一大一小，或
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CODAG這種做法。不過ROCN應該會喜歡CODAG，平時巡航
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非常省油，CODOG會有呆重，應該不會考慮。成功級國
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造時的技術不曉得還剩多少?COGAG難度應該還好，但是
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跟CODAG一樣，多少都要美國技術支援。
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這咖不是八卦版常客嘛?
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這次先標出去吧~
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推
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柴電混合動力才是王導
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推
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若要國造還是用最成熟技術最穩當，高速用燃氣渦輪，
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推
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低速用柴油主機，至於柴電混合直接買進口貨比較保險
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CDGAG很簡單吧，不要兩個渦輪不同型號就好了...
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反正柴油燃氣引擎都不難買，只要肯出錢。
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目前搞FFG與巡邏艦不需要挑戰什麼新科技
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動力系統成熟可靠划算比較重要。
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現在好像通常都買MTU？
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MTU德國老牌性能好妥善好，自海鷗級便是國造艦主選
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推
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mtu是德國貨能賣給我們嗎
07/19 20:44, 28F
推
07/20 00:59, , 29F
軍規民用超大型豪華遊艇設計...XD
07/20 00:59, 29F
推
07/20 09:01, , 30F
八卦板：TOOOTA Hybrid 串連起不就有了 XD
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07/20 10:54, , 31F
那不就變成TOYOOOOOOOOOOOoooooooooOOOOOOOOOOOOTA
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