[討論] F5撞山事件之推測...
那天在花蓮家樂福剪完頭髮剛出來,就聽到很奇怪的引擎聲,臉幾乎要貼到玻璃前面仔
細看,才發現居然是f5要升空,好久沒聽到f5的引擎聲了,有點懷念。
一邊念舊的同好,拿出手機來拍攝f5雙機邊對起飛的模樣,我想,那大概就是後來
youtobe上面那段影片吧。
看完升空,驅車北上返回工作崗位,到了東澳街道,看到一堆車與消防車停在道路兩旁
還因為前方有警察在交管,在東澳派出所前被管制了一下。
問了問一旁的熟面孔警察,才知道飛機撞山了,而且是兩架!
路上警廣不停在重複這段新聞,濛濛的雨,跟薄薄的霧,更位這則新聞增添些許唏噓。
經過114,前方的積雨雲高度太低,讓我根本無法看見熟悉的蘇澳港燈火,我在一個彎
道上停下車小解,還頭看著東澳,心理突然明白為什麼會撞山。
我猜,應該是fr-5戰術偵查機在夜間訓練課程,目的-對蘇澳港進行夜間偵查照相訓練
,原本應該是花蓮基地起飛,從立霧溪口沿海岸線往東北飛,到烏岩角外海後轉西北
對蘇澳港進行衝場偵查攝影,自己感覺起來是很合理,參照當時的天氣跟飛行員們一貫
的自負,在當時看不到蘇澳燈火的狀況下提早十幾秒轉向是很正常的。
在google map上 ,可以看出蘇澳港跟撞機地點的距離地形有點類似,距離很近,
請看下圖
http://maps.google.com.tw/?ll=24.540565,121.89949&spn=0.18395,0.277405&t=h&z=12&vpsrc=6&brcurrent=3,0x3467c2de1704a95b:0x381aba18cdc6ed32,1,0x3467e03d6b232f5b:0xcfbb529e13d307ac
若是天氣沒有急遽變化,那依照我在114.5那邊看不到蘇澳燈火的狀況,他飛行在2000公
尺高度應當也是只看的到東澳的燈火,所以會在烏石鼻外海提早轉向西北而後撞山,似乎
也是很合理。
戰管呢?戰管沒有提醒?轉向的位置才差十幾秒航程,該不會有人真認為戰管人員會乖乖
的一直盯著螢幕看吧?真這樣做眼睛哪受得了..
好啦,這只是我當下的想像,認同的就推吧,不認同的就噓吧~
我只是不想一直聽那些「機齡過於老舊」或者戰管沒有注意到偏離航道這種論調而已。
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