Re: [問題] 關於亞當斯級與長堤級的問題
※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言：
: ※ 引述《GDBS (打狗)》之銘言：
: : (CGN-9) Long Beach
: : 新設計輕巡 可是跟重巡差不多大@@
: 最早的規劃號碼是CLGN160（延續火砲時代序列）
: 後來改CLGN9，最後直接用CGN9
這傢伙一開始設計是8000噸級,至於最後怎麼會膨脹
成這水準嘛......
: : CG-15 skipped to redesignate the Leahy class frigates without renumbering
: : 有人知道這個故事詳細說明嗎?
: 二戰之後，美軍發明了一種介於輕巡與驅逐艦之間的新艦種
: 原本叫作「領導驅逐艦」（DL），
: 後來改稱巡防艦（Frigate），但號碼仍稱DL
認真講這兩個艦種都算是引自皇家海軍的,風帆時代
戰列艦下的就是巡防艦,後來有鋼皮全蒸汽動力的是巡洋
艦,風帆木頭的是巡防艦,算平行艦種,只是風帆木製當然
會小一點,因此會變成巡洋艦與驅逐艦(當時還是大型魚
雷艇)之間的艦種.
領導驅逐艦則是搞無畏艦那個漁夫(Fisher)的另一
個創意,大號驅逐艦帶著大號魚雷艇去作戰.後來在戰間
期的海軍公約中,有限制驅逐艦與領導驅逐艦的噸位及比
例,比較大的驅逐艦就是領導驅逐艦.
: 另外，巡防艦Frigate一詞，則用於改稱原先的護航驅逐艦（DE），如諾克斯級
: 艦種字首也改稱FF
: 這主要是為了與北約盟國的稱呼一致化：
: 因為對其他國家來說，Frigate是比Destroyer小一級的船，偏偏美國海軍跟人家相反
這問題還是皇家海軍惹的禍.一次大戰結束,風帆木
頭的巡防艦也從皇家海軍中結束.可是二次大戰開始,船
不夠,高速船就叫驅逐艦,低速船就叫巡防艦,這就是後來
歐洲新一波巡防艦稱呼的由來.但皇家海軍戰後變成防空
為主的是驅逐艦,反潛為主的是巡防艦,這與其他國家用
速度大小來分,或是美國海軍用那種一次大戰前的做法來
分都不同,最後是其他國家統一用皇家海軍二戰的分類法
,皇家海軍自己不同......
: : 新造李海級，九艘，DLG升級。設計上跟二戰的DLG有延續性嗎?
: 二戰沒有DL，更不會有"G"（飛彈）
二戰有實質上的DL,因為1350噸以上的你就有資格叫
DL,1850噸以上的更是應該就叫DL,只是二戰一爆發大家
就不管了,你高興怎麼叫就怎麼叫,因此看不到DL了.
設計上這些是與驅逐艦在同一個延長線上啦.
: : (CGN-35) Truxtun
: : 核動力版Belknap
: : 不過Mk-10和Mk-42前後對調
: : 似乎一服役就用標準了?
: : 魚叉和方陣似乎也是一開始就裝上去的?
: Mk.10的次型很多，載彈量根據底下的彈艙大小而不同，可發射的彈種也不同
記得有十幾種.其實Mk13/26這些也是有好幾種,就
是看彈藥量的不同,甲板以上不好分辨.
: : CGN-42~46 cancelled unnamed
: : 核動力版Virginia級
: CG47並非接續CG46，其最早的計畫名稱是DDG47，接續原先的DDG46之後
: 後來同樣基於面子問題，或者覺得一萬噸的提康德洛加實在大到不適合稱驅逐艦
: 所以直接改稱CG47
: : CG-47~
: : 大家都很熟了
基本上是因為裝SPY-1A/B的都算是巡洋艦.
: : 又，亞當斯級算是二戰DD體系的延續嗎?Knox則是DE體系?這樣猜對嗎?
: : 而史普魯恩斯和派里則是全部重新設計?
: 不了解您的「體系」指的是編號，還是說船體設計？
船體的話好像還有繼承.
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