[討論] 外地人看苗栗車站

看板Miaoli作者 (小迪)時間11年前 (2015/01/06 15:17), 編輯推噓28(28推 0噓 19→)
留言47則, 32人參與, 最新討論串1/1
剛剛從苗栗後站走到英才路時 偶然聽到一位男子和看似更年的老太太對話： 老太太：這通道怎麼做這麼長，要走很遠啊！ 男子：亂蓋一通！ 而且苗栗沒什麼人(口)， 沒有必要建後站，浪費錢！ 老太太又接著說 劉政鴻搞的 經費運用上的問題啦 ，或許 也是因應苗栗未來發展需要。 說不定以後苗栗變成大都市… 男子：…………… 。 但我的看法是 苗栗市的從外地來的通勤人口很多 尤其是學生，苗中苗農苗商聯大的。 還有來逛夜市的觀光客。 每到週五或國定假日前一天， 後站的機車多到整個塞滿停車場。 後站對許多外地來的通勤族而言 是非常重要的，我也是受惠的其中之一。 鐵路局也把苗栗規為一等站。 後站 絕對有它存在的必要性。 各位苗栗的鄉親 認為呢？ -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.84.58 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Miaoli/M.1420528638.A.7E2.html
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苗栗 現在居住人口及工作人口的通運量應該比竹南低了吧
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之前沒有後站禮拜五夜市周圍不是也停的滿滿
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考量發展及交通，後站是該要有…不過進出動線以及亂停車
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的情形實在就………
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但苗栗不可能變成大都市 若有可能 煩請佐證
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後站那邊的空地跟動線規劃之差.....實在令通勤族吐血
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我只是有點疑惑後站樓梯旁邊那個九彎十八拐是想做甚麼...
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後站浪費太多不必要的空間了……根本塞爆
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我覺得做後站很好啊 不用繞路到前站 反正那地放著也是放著
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應該說後站有做的需要，只是怎麼做才是大家 在意的
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走路趕火車不用再跑地下道
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後站很好啊 哪裡浪費錢 停車的地方在規劃ㄧ下就ok
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不過苗栗車站附近真的沒啥吃的 竹南多太多了
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有後站很好阿,至少大家不用都擠在前站,前站交通已經夠亂了..
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有後站很好 至於規畫好不好則是另一回事 舊站其實可以
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拆掉 劉政鴻不是很愛拆的嗎 真是該拆的不拆
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後站最大的缺點在於要趕車時還要跑很長的通道 會很火大
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沒必要 沒人的地方 舊的就夠用了
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有其便利性 從外環道要去車站就不用繞過去
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後站把那個很長的坡道改成電扶梯會比較實在
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苗栗市民二等公民 竹南有電扶梯 苗栗沒有....
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竹南沒用幾次 想搭都壞的
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撇開醫療，苗栗市很適合養老阿...XD 尤其福星山一帶
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苗栗不可能發展比桃竹好那就該想辦法往觀光及農業走
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起碼我覺得每每大風大雨苗栗市影響都不到大
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福星山那一帶也非常適合養生居住，沒有啥不好
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我是剛來這裡工作的台中人，我覺得苗栗和我十年前來玩的
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時候變得方便很多了，如果大眾運輸能再方便一點就好了，
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像是公車班次再多一些。回此文，因為通勤族滿多的，個人
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也覺得只有前站的話會變很亂啊，看看台中就知道了...
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後站是必要的，但是蓋得不好又是另一件事了...
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後站真的不錯 停機車方便多了
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抱歉 後站屌打前站 前站可以廢了
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現在前後站動線、停車設計真的很糟糕...舊車站挖個洞
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通道英才路還比較實際又省錢...
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啊苗栗市就真的沒什麼人啊....
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就老婆婆走路走到不爽了啦 -- 車站整體設計或動線問題.
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老婆婆如果作為一個乘客得到的感覺是舒適規劃得宜也體善年
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老長者(動線/設備/指標),也許就會改誇口稱讚了.
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然後這跟劉政鴻沒關係,車站是鐵工局負責的.
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苗栗火車站去年上下客人數4,726,771 跟斗六市一樣多
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也還不到沒什麼人的程度吧？
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更正，是2013年度統計
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開後站很好，但新外觀就見仁見智了..
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都蓋好了 人口少有差嗎
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我覺得前後站有必要 但車站外型真的很醜
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01/22 17:04, , 47F
沒後站繞個路三分鐘會死嗎
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