Re: [問題] 苗栗縣人對石虎看法如何?

看板Miaoli作者時間10年前 (2014/04/20 12:50), 編輯推噓39(39097)
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本身苗栗人27年 應該有資格出來講話吧 木雕街在平日根本是少有車潮 有一日就算是周六晚上七八點 心血來潮想說去木雕街晃晃 結果路上人車根本就少的可憐 昨天周六應該算是三義旅遊的旺季吧? 結果中午經過三義交流道要去鯉魚潭507高地美健 也根本沒塞車好嗎? 大約傍晚經過木雕街要前晚勝興賞螢的路上 木雕街依舊沒塞車阿 順順的一直開到勝興車站前面條路約五百公尺前才開始塞車 後來賞完螢要回家時 也是很順的直接穿過賞螢區 約往龍騰斷橋方向 很順的就開到了三義交流道 "完全沒塞車" 在這種情況下很難理解就算會塞車 但一年只塞個那幾天幾小時 有必要去為難動物開個外環道嗎? 苗栗人醒醒吧!! -- http://pinkfei0212.pixnet.net/blog 我在新竹 天氣晴( ̄▽ ̄#)﹏﹏ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.85.18 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Miaoli/M.1397969454.A.5FD.html

04/20 13:45, , 1F
那就不用蓋吧 只是要如何提升三義旅遊品質 想想一下
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04/20 13:45, , 2F
裕隆2廠要是不蓋可惜
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04/20 15:16, , 3F
我家前面現在是塞假的嗎
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04/20 15:18, , 4F
你是怎麼走的 現在從交流道一路塞到市區
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04/20 15:23, , 5F
通常只要是假日 九點半或十點一路賽到晚上六點
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我家水美路190多號
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你走出交流道往南 那不是塞車重點
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晚上七八點來三義 也不是塞車重點 三義店家六點打烊 六點
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後人潮也散掉了
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04/20 15:32, , 10F
臺灣放假一年115天 就是一年的三分之一白天是塞的
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04/20 15:35, , 11F
裕隆二廠 蓋下去 沒蓋新路的話 三義省道的交通就完了
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04/20 15:37, , 12F
平日早上七點到八點 下午五點到六點 是裕隆跟三義工業區
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04/20 15:37, , 13F
下班時間
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04/20 15:41, , 14F
現在的流量 剛好很塞但可以順利排解掉車流 二廠蓋下去 產
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能倍增 員工起碼再多一半 平日上下班車流一定打結
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04/20 15:49, , 16F
所以請蓋外環道吧
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哦哦 推樓上的 那一定要蓋啊 由三義人公投決定好了
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04/20 16:00, , 18F
那我可能是住在平行世界吧:) 交給既得利益者投票也只是剛好
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04/20 16:05, , 19F
二廠開發就已經侵入棲息地了,還有之前十大小城的時候塗黃線
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結果沒二個月又漆回白線,八成又是民粹吧,配套遇到民粹=gg
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如果賴、金這兩家店搬到工業區口那邊,交通絕對改善很多
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不給三義人投票 難道給別人投嗎 三義不是只有從事觀光跟
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木雕 汽車業也要吃飯 也想要下一代能留在三義 沒人口沒機
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會就離開了 為什麼外縣市先發展殺光了石虎 然後才說三義
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不要開發因為有石虎 不給實質幫助 就叫人不要開發 未免太
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輕鬆了
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賴金 兩家店在市區 你想提供什麼誘因 請他搬走
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誰會晚上7.8點去逛三義= =又不是都市區
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soulgel的保留區論怎麼那麼快就消失了QQ
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04/20 16:51, , 30F
然後外縣市殺光石虎這種論調怎麼跟小學生吵架一樣
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04/20 16:59, , 31F
外縣市殺光石虎? 疑 這論點怎麼跟前幾天忘記哪篇文章的推文
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04/20 17:00, , 32F
底下一樣 xd 能有更有條理或邏輯支撐的論點嗎? 針對外縣市
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04/20 17:00, , 33F
殺光石虎這句, 如果沒有~那句話其實就不必提出來了...
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也是 管三義人權益累 還是保育區快樂一起補食好了
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樓上的S板友你也一樣, 要不要來點更強力有邏輯的論證?
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當地山林地也全然是公有地, 還涉及私有地, 裕隆的地很早以
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前買的, 但是買了地一定可以不經任何程序就設廠擴廠?
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事情不是這樣討論的好嗎...! 除非你是劉縣令超級粉絲!
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「泰雅原住民文化產業區~超級大違建,無照也蓋」--很久以
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還有 57 則推文
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而不是拿1956年的文獻來張飛打岳飛. 不然我也請中國國民黨
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滾回中國去, 不是嗎, 套用你的邏輯.
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你想如何 我告訴你 石虎本來就是全台分佈 就是被人開發殺
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的差不多時候 就告訴晚開發的人說有石虎不要開發 晚開放
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的就是覺得不公平
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我不覺得裕隆二廠蓋了會增加員工 但肯定會增碳足跡
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外地的人可以享受開發的果實 卻叫晚開發的人替他們保育環
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境 輕輕鬆鬆說一句環境保育 我覺得太輕鬆了
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那老大, 您加油吧 :) 你這樣的論點如果拿去環評上面來表達
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被打槍打到太平洋可能都還不止.
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04/20 19:28, , 107F
也無助於你要支持的論點, 因為你說的跟你支持的完全無法論
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證. 往好得方面想是一種堅持, 但往壞得方面想你的堅持你無
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法用更科學更學理的數據或論證去說服別人. (數據論證合理,
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別人無法反駁你, 也認同你提出的數據推論, 那就是貨真價實
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的Z > B), 以上, 另外請恕不奉陪這串推文討論了.
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我不用說服任何人 這篇是苗栗人的心聲 我就告訴大家 這是
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其中之一的心聲
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04/20 19:56, , 114F
我同學雖然不滿劉 但聽他說法也只能繼續投車輪...
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04/20 19:57, , 115F
這根本就不是經濟跟保育的對立,為什麼就是要跳針?
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04/20 19:58, , 116F
而且這種報復式的環境開發根本找不到立足點
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04/20 23:43, , 117F
http://tinyurl.com/kefhzjr 當初短命的路邊黃線政策
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04/20 23:43, , 118F
剛開始劃黃線的時候行車順暢許多,不到二個月又被搞掉
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04/20 23:45, , 119F
講白一點就住戶自私啊,亂停現象不改善蓋外環道也沒用
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04/20 23:55, , 120F
還有很早以前的假日常態性觀光巴士 & 舊山線管制車輛進出
04/20 23:55, 120F

04/20 23:56, , 121F
(不過後來從僅容許舊山線住戶車輛 & 觀光巴士 -> 變成容許
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04/20 23:57, , 122F
車輛北進南出 -> 到現在似乎無管制 & 也無假日觀光巴士了)
04/20 23:57, 122F

04/20 23:58, , 123F
以上跟Xsara板友所說都是可從交通面觀點切入看外環道議題.
04/20 23:58, 123F

04/21 02:14, , 124F
要不要蓋沒研究,但假日去沒有不塞車的
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04/21 08:03, , 125F
劃黃線時的觀光巴士 跑幾個月 載客率低到很可怕
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04/21 08:05, , 126F
空車折返跑 利用率太低了 沒多久就夭折了
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04/21 08:06, , 127F
現在用了北中南三個停車場 已經好很多了 不然塞更死
04/21 08:06, 127F

04/21 08:08, , 128F
現在的速度起碼是以前的兩倍 就是很難懂變慢慢動 不過還是
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04/21 08:08, , 129F
04/21 08:08, 129F

04/21 08:19, , 130F
假日常態觀光巴士好東西 太久前的東西 。只記得車趟太少。
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04/21 08:19, , 131F
有搭過時都是滿車。
04/21 08:19, 131F

04/21 18:43, , 132F
…我只知道銅鑼科學園區很大一片地…裕隆二廠要不要來這蓋一
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04/21 18:43, , 133F
下?!
04/21 18:43, 133F

04/24 21:50, , 134F
某south論點頗為新奇 因為其他縣市率先開發逼死石虎,所以苗
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04/24 21:51, , 135F
栗也有追求經濟成長=破壞棲地的權利?要分這麼清楚,苗栗可曾
04/24 21:51, 135F

04/24 21:54, , 136F
從每年得到的預算金中,退回其他縣市居民所貢獻的部份?@@
04/24 21:54, 136F
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