Re: [討論] 三寶真的很可怕
先講我的開車資歷，很弱，才三年，拿到駕照後第一件事就是辦國際駕照，然後在美國
連續開了四個月的車(駕照就是為了能在美國行動去考的)。
所以我的用路習慣比較接近美國人(洛杉磯、舊金山、明尼蘇達這些地區的美國人)。
我上路前特地查過，台灣的道路安全法規基本上是照搬美國的，差別最大的大概是
兩地各有一些特殊的標線與號誌，但基本精神相同。
※ 引述《harpe (小風)》之銘言：
: 借這篇問一個問題。
: 先承認我個人反應能力比較差，所以很有自知之明地不開車騎車，
: 要問的問題是"行人過馬路"。
: 情境是這樣的，
: 1.這是一個沒有號誌的小路口，
: 行人正要過馬路，這時左方來了一部機車，車速不算很快，
: 目測估計，假設行人跟機車均保持原速移動，會撞上，
: 但如果行人跟機車都減速(慢一點但不用急煞)，一樣會撞上。
: 請問這時候行人應該？
行人該怎樣我不知道，我會開始減速直到『停下來』。
後面的怎麼叭我我不管，必要的話順便卡死右車道防止那種愛亂鑽的機車飆仔。
行人最大。
: 2.大路口旁邊有那種右轉不用管號誌的車道，
: 行人正要過馬路，而遠方有一部車輛，車速較快，
: 一樣如果兩邊速度不變會撞上，請問這時行人應該？
一樣，『明確的減速準備停止』給行人明確的訊息讓他放心的走。
: 兩個例子中行人都是走斑馬線，車輛也沒有違規，
: 但是我每次都不知道到底要停下來讓對方先過，
: 還是要不管他繼續走。
: 常常我停了對方也減速，可是我不停又很怕他也不停 orz
: 求助，謝謝。
你身為行人會『遲疑』其實就是台灣一般駕駛習慣不好的證明。
1. 明明在都會區，只要路稍微大條點，一堆人就熱血上湧，時速上看70，
就算路小條，也要千方百計的開到60才甘心。
2. 車速一快，駕駛就會『捨不得』慢下來，這是人性，不管誰來開都一樣。
『我好不容易才開到60，現在要為這個紅綠燈停下來？』
『我現在這麼快，那個路人應該會被我嚇到不敢往前，我就衝吧，安啦』
而就是這種心態加上一些小意外(手機打來、聊天、後座有人下指導棋、路人聽耳機
、跌倒、傍晚太陽炫光、機車鑽過來)害死人。
台灣人想自己要多快到公司、想擺脫車陣、想開快車多爽比較多，想哪天自己的女友
老婆漫不經心的走在路上、想自己的小孩有一天在街上突然四處尖叫亂跑、想自己有
一天老邁年高頭昏眼衰的可能性比較少。
是的，這些人(老人、女人、小孩)都是行人版的『馬路三寶』，但那又如何？
行人闖馬路可以叭他以示抗議，但我開車我就是該明確的減速停下來讓他過，不管他違不
違規，畢竟不是每個人都可以有台車，但絕對每個人都會是行人。而我沒聽過當行人要考
執照，但要能開車上路就是得有行照、駕照，這是什麼？這是『力量越大、責任也越大』
。
他們不會正確的用路不是我們開車的人不讓的理由，我們可以『減速』『停下來』後，跟
他們理論或直接叭他。
違規闖馬路、走路不看路不是行人的權利，但可以走得安全是行人的權利。
而承擔實現這個權利的義務，就是落在可能的危險發生源：開車的人身上。
畢竟如果整個台北只允許步行、黃包車、腳踏車，每個月因為車禍意外而死亡的人數大概
會非常的接近零。當社會運作需要動力車輛帶來的方便，要求開車的人承擔必須禮讓的
責任就是必須的妥協。
當你喜歡開快，遇到阻礙比起減速、停車更喜歡一路按喇叭時，最危險最不該用路的人
就是你。
--
生命起源於簡單的化學反應，靈魂是腦神經上頭的火花。
掌紋沒有含意，不過是具有止滑功用的紋路。
而神不存在，死去的人們只是等待細菌分解的腐肉而已。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.193.164.59
→
09/15 22:49, , 1F
09/15 22:49, 1F
推
09/15 22:58, , 2F
09/15 22:58, 2F
推
09/15 23:31, , 3F
09/15 23:31, 3F
→
09/15 23:34, , 4F
09/15 23:34, 4F
→
09/15 23:34, , 5F
09/15 23:34, 5F
推
09/16 09:41, , 6F
09/16 09:41, 6F
→
09/16 09:42, , 7F
09/16 09:42, 7F
推
09/17 11:42, , 8F
09/17 11:42, 8F
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
討論
17
33
完整討論串 (本文為第 7 之 8 篇)：
討論
20
83
討論
7
23
討論
17
33
討論
1
8
討論
4
53
討論
1
1
討論
4
8
討論
1
8