Re: [請益] 關於馬達的幾個問題
※ 引述《Yee9981 (歪一一九九八十一)》之銘言：
: ※ 引述《sinll ( )》之銘言：
: : 大家好，小弟剛出來工作，有接觸到馬達，
: : 因為以前幾乎沒碰過，所以有蠻多疑問想來請教
: : 一下各位。
: : 以常見的三相、4pole感應式馬達來說
: : 1.若我在馬達上加上變頻器，將頻率變為原來的1/2，則此時轉速是否
: : 變為原來的1/2(以rpm = 120*hz/pole來看)?
: Yes
: : 2.續1.，那這時馬達輸出的馬力、扭力會改變嗎?
: 請參考你家馬達的功率曲線或是V/f曲線,
想請教這V/f的V是什麼呢？
其實感應馬達的型錄上未必有功率曲線可查，V/f曲線也沒有
: P=torque*w(rad/s),
: 如果你轉速減半, 對應的頻率值仍在定功率區, 則力矩和轉速成反比增加。
: 上面的說法是忽略掉其它能量的損失,
: 若求精準, 請自行評估機械能和其它能量損失的比重為何。
: : 3.若再將馬達接上減速機，減速機能夠降低馬達的輸出轉速，那對扭力會不會有所影響?
: : 降低轉速能提高扭力這個說法的機制是如何呢?
: 降轉速求力矩....
: 應是用T=F*r的關係去設計, 不過我沒接觸過減速機,
: 還是請其它版友補正。
正如你所說的
P=torque*w
功率(馬力是功率的單位)=扭力*轉速(rad/s是轉速的單位)
轉速降低的同時，馬達輸出的功率不變，所以減速機終端輸出的扭力就變大了
實際的減速機當然會耗損掉一部分馬達輸出的能量
所以實際上並非轉速降低成1/n倍，扭力就放大n倍
看過一些減速機的型錄所寫，減速後功率剩下0.85倍，
若是以多節減速而達到高減速比的機種，也有降到0.7倍的
所以轉速降低成1/n倍，扭力放大成0.85n倍~0.7n倍了
: : 真是漏漏長的一堆問題XD
: : 請高手幫小弟解答一下，甘溫甘溫~~~
: 我不是高手, 只是聞道有先後罷了....
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◆ From: 220.136.134.21
推
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