Fw: (dmdjjj) Re: [BOX ] HORNETS 81 : 96 Mavericks

看板Mavericks作者 (喵咪貓嗚喵)時間12年前 (2012/01/11 00:20), 編輯推噓11(11045)
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※ [本文轉錄自 jasonvan 信箱] 作者: jasonvan (喵咪貓嗚喵) 標題: Re: [BOX ] HORNETS 81 : 96 Mavericks 時間: Wed Jan 11 00:18:59 2012 : : 提到Dirk不搶籃板這是老戰點了! : 從當初有人在總板將Dirk歸類為不務正業打混的大前鋒 : 然後另一個傢伙出來說Dirk只是個finisher,愛跳投造成搶不到進攻籃板 : 那次戰了好長一個系列文,結果如何我就不提了! : 不過既然那是在總板戰的 : 我倒不意外有些一季可能看不到五場小牛比賽的人喜歡裝了解大放厥詞 : : 讓我意外的是竟然小牛板可以看到有人在該Dirk搶籃板的問題? : 好拉就算部分板友可能是近一兩年開始看,又或者是某年某個大交易才跟著過來 : 但起碼也是看了比總板那些傢伙還多吧?拿這種老問題出來戰我都煩了! : 不過既然要談我們就來談到底,看看對這老問題會不會有所改觀 沒錯我是跟著kidd過來的 工作也還算閒到幾乎每場都可以看 不過拿老問題出來戰??? 我戰的一點都不是老問題 我可沒要求甚麼自投自搶的屁話 也沒說一場要抓個平均十板 更沒說要司機在籃下做苦工拼卡位.... 前言寫到這... 板主要我貼數據才不會被警告 才不會流於回某人的文 那這篇是? 還是把想講的放在一起就不會被警告了 那d板友我想表達的意見就放一起啦 不一一在你每句話下面回拉 ~~~~~~~ 上季拿下冠軍 我們依靠的就是司機強大的進攻火力 尤其是在關鍵時刻不手軟 這有很大一部分是犧牲防守 保留體力換來的 ok 能拿到冠軍代表 值得 可行 本季繼續沿用 沒甚麼意見 每位球員本來就是要發揮他最擅長的部分 對球隊幫助最大 一如KIDD目前已經待退 在場上貢獻是負的還是正的很難說 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 除了防守運球不佳的前鋒 手在那邊撥阿撥 還有效以外 控衛跟不上 切入沒威脅 只剩傳導而已 要他增加進攻意識 那可能從1-3 1-4 變成 1-7 1-8 所以我看球不會要求他要得多少分 因為我知道他沒手感 也會努力從其他地方來幫助球隊 不過看到他連進攻基本的意識 有時候都沒有 例如大空檔不投 甚至不瞄籃 那真的很遭!!!!!!!! ^^^^^^^^^^ 一樣道理 司機最強的就是得分 尤其是關鍵時刻更需要他有充足的體力穩定的得分 所以我們可以允許他不做苦工 所以對方硬打他禁區 我們會提早包夾 避免司機需要耗很多體力在硬扛 所以即使連TD都常跑出來幫自己的後衛隊友做單檔 我們也不常需要司機來做這個動作 因為司機相對於我們的進攻 太重要了!!! 以上 每個小牛迷應該都知道 你知道我也知道 我談的根本不是要求司機要做到這些 在防守上 司機擁有的也就只有身高的嚇阻 我不要求他要守的多好 就像d板友說的 身高威脅 我連要求司機適時的把球撥掉都覺得沒必要 犯規問題更要小心 一樣的 我有意見的點也不是在這個地方 我要求的是司機在 防守上做好box out 進攻上 在己方投球後有多一點的往籃下"跟進"的動作 請注意我說跟進不是衝搶 如此而已 今天防守籃板抓個兩顆 有空的人可以去剪個重播 當對方投球當下 無論球是自己守的人投的或是其他隊友守的人投的 無論自己當下在禁區或是弧頂或是三分線 司機很少有做出移動身體將對方box out的動作 甚至用伸手的方式也很少 <=可以參考KG 他現在板也沒抓幾顆 活動力也下降 但做的很好 這個動作很耗體力嗎? 跟苦工有關嗎? 都不會!!! 完全是個意識的問題 在進攻上 抱歉 我完全不會去鞭司機進攻命中率多少的問題 他是第一得分點 爾且他是個射手 就算沒手感 還是要繼續進攻 凹犯規也好 換個進攻區域或模式也好 我們不像湖人隊要去探討kb的出手問題 因為我們有強大威脅的進攻點也就只有司機一個 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ 因此像你說的去鞭司機投不進 反而可笑 但是 多少次己方投球當下 司機常站著看有沒有進 沒有做出任何往內移動的 "態勢" 對方連卡都不用卡 請注意我不是要司機自投自搶 我也沒要求要搶到進攻板 我也不是那位鞭司機愛跳投所以沒籃板的言論支持者 時間是在講當下喔 也不要跟我說司機還在吸怪 這就是一種積極度意識的問題 我要討論的也就這兩點 你們要說搶進攻板太累 ok!!累的都不要他做 那簡單移位伸手 box out 這難道不基本嗎??? 這也不是對方笨不笨的問題 一剎那的時間而已 有做沒做差很多 自己隊友會怎麼想: 連自己第一主將 防守被拉到外線都還會box out對方 避免對方"啟動"衝搶 其他人不會效法嗎? 這些真的是基本沒啥好賣弄 從小到大每位教練都是這樣教 無論注重進攻或是注重防守的 除了要偷跑XD 沒聽過教練對主將說你省點體力 不用box out了 今天這場司機就是沒做好 我提到他之前成績意思是 無論他之前平均板7顆8顆 上升趨勢還是下降 今天確實沒做好 這難道不能討論嗎? 承認司機今天沒做好很難? 如果支持者都只能看優點不能看缺點 那跟酸民有啥兩樣? -- 滿天的星星 陪我許下諾言 我要的幸福 已經在我身邊 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.206.200 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: jasonvan (219.70.206.200), 時間: 01/11/2012 00:20:27

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蠻好笑的 發文按到發信給d板友了 請d板友別介意阿
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※ 編輯: jasonvan 來自: 219.70.206.200 (01/11 00:22)

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Dirk這場真的魂不在場上的感覺 要進攻沒進攻
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要卡位沒卡位 這確實是可以拿出來說的
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畢竟防守禁區球員 一個沒卡位 什麼都沒了
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但是我想您不能否認的就是 大家都在在螢幕前面看推文
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要用打字來表達你想說的很容易讓人誤會 尤其是幾個
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關鍵點 ex:Kidd的進攻,Dirk的防守 相當容易造成誤會
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這也是為什麼板主會希望大家要"深究"一個球員的表現
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最好是發一整篇文 有頭有尾有你的條理 才不容易被
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斷章取義
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以前防守上有大錢再努力拼防守, 大家看著看著也努力
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防守, 現在黑霧跟瑪西米得加油阿!!
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是很少看到司機拿到長籃板沒錯
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但是留力氣回防是不是比每次都想搶進攻籃板好呢
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要討論回防這點很有趣 回防第一個一定不是司機
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要把對方快攻破壞也輪不到司機來做 既然如此
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往內線移動增加前場的威脅性 是不是對方更忌憚些?
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基本上根本很少看到哪支球隊會刻意這樣做,幾乎都是
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投不進就準備回防,前場後場都一樣。
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因為把任何一個球員留在後面衝搶進攻板的同時,就是
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冒著對方過來多打少的險,不管是不是快攻都一樣
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恩? 多打少?對方有八個人的意思嗎?
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你留人在後面搶進攻板時,人家已經防守板抓下來全員
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往前跑了!不是多打少是啥?
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不然為啥大家都愛喊回防?就是怕多打少阿
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還是你以為後衛回防就好了
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我覺得你對司機太苛求了 要他能進攻還要跟進籃板
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別忘了他一個33歲的大叔 就算10年前他可能也做不到
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更何況進攻籃板這種東西本來就是撿到算賺到的
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為了那幾顆進攻籃板就有讓人家快攻的機會是不太划算
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Dirk曾經有被強烈要求加入防守對位和腳步 同時被要求
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多以內線進攻為主 換來了輝煌的季賽紀錄
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但是季後賽整個都疲軟 後來教練也掰了
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嘿~~看仔細一下我沒要求搶進攻板拉~~是企圖企圖
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沒要求你要那個企圖幹嘛?企圖的動作一樣影響回防
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一樣意思 守司機的不用想抓板也可以先跑了
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講的不錯
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不然勒?出手者本身和守出手者的人基本上就被排除在
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搶進攻籃板的名單外了阿
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真的還蠻跳針的大家是沒看到我說重點不是進攻板喔?
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重點是積極度嗎?但D大不是解釋這是設定給dirk的策略.
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重點不是進攻板?最原始文章你最一開始的推文就是在
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講要Dirk跟進衝搶進攻籃板,還好意思說重點不是這個
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阿?到底是誰跳針呢XD
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好吧樓上不是跳針而是根本連看都沒看清楚
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跟進"衝搶"進攻板 衝搶自眼我可沒說過~~
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保持要搶板的可能性 才是我要表達的
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今天第四節司機那個進攻板對戰局影響也很大阿
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保持這種企圖不是很好嗎?不要讓對方覺得你沒搶板威脅
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司機每球都保持企圖 然後搶不到隊友少打多被快攻幹爆
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司機進攻端又因體力消耗過多表現不如預期這樣樓上這
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樣你開心沒 講了一堆 這麼多篇 結果你還是一樣
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真的夏蟲不語冰 大家的時間都浪費了
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你只要告訴我你一開始推文是不是在要求Dirk多搶進攻
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板就好,是就承認不是你也無法辯駁
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進攻籃板本來就是可遇不可求你聽不懂嗎
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文章代碼(AID): #1F36LC6U (Mavericks)
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