討論串[姆咪] Cheap:禁行機車 兩段式左轉原因
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爛的地方就是車種分流跟二段式不是全國統一. 像花蓮市跟吉安鄉有些路直直走就從混合車道變禁行機車，然後等等又變混合，有些大路口可以左轉有小路卻要二段. 然後左轉車道都四輪限定，難道機車等左轉專用燈亮轉彎也很危險嗎. 北部好像一堆上橋之前混合車道，橋上分流，下去又混合車道；本來大家一起直走就沒事，直接創
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我平常就在騎機車R. 我自己解讀那些政策 是單純政府想讓機車族不爽 不方便. 甚至還會有點危險 就像你說的右轉汽車撞到直行機車. 但我不清楚這規則會影響多大傷亡. 有沒有那種大樣本的數據 去對比禁行機車跟左轉靠左右轉靠右的差距. 但我覺得要減少機車 不只是要多蓋捷運. 而是要讓民眾騎車感到不爽 這點
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絕了. 為啥現在還有你這種觀念. 你騎過車就知道. 車種分流有多智障. 右轉車跟直行機車卡住. 最右邊的機車道直行右轉待轉全卡一起. 超級白癡. 然後變成沒待轉的地方一堆機車在外側直接左轉. 超級危險. 這種都被台灣教壞了. 而且在市區機車車速完全不會比騎車慢. 到底在機慢車什麼意思的. 你要減少機
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https://www.youtube.com/watch?v=-Zz8eLLDz-o. CHEAP大談. 機車族被歧視. 「禁行機車」、「兩段式左轉」就是垃圾政策. 他給的兩個原因是:. 1.高官被撞死 所以洗腦台灣人機車很危險. 2.想學日本 但配套沒做好 應該要先蓋大眾運輸. 然後開始狂噴一頓
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