Re: [閒聊] 忠孝好久沒看到了

看板Marginalman作者tzunghan時間6年前 (2019/07/07 11:52)推噓4(4推 0噓 12→)

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※ 引述《FGenosuke (無明逆流)》之銘言： : 　 : ※ 引述《F16V (Manners maketh man.)》之銘言： : : 原來本來是紅色232 : : 這樣就說的通了 : : 不過綠色的砍東區路線 : : 真的變很麻煩:/ : : ----- : : Sent from JPTT on my HTC_U-1u. : 　 : 其實柯Seafood這個政策很荒謬... : 　 : 原本應該是設立新的幹線公車，結果Seafood換湯不換藥， : 把原有的幾線車改成幹線公車就算數，這根本是笑話。 : 　 : 不過是Seafood嘛，也沒什麼人去批判他就是了? : 　先說在這次的幹線公車之前本來就有幹線公車了只是大多運量都不太好所以班次也很少所以為了現在的幹線公車把原本的幹線公車改為一般路線有的現在收掉了（例如:原舊中山幹線（200）當然因為同公司220升級為中山幹線就乾脆裁撤）雖然我也覺得柯市府的幹線公車很不幹線但以前相較比較只走該路的幹線公車現在的幹線公車利用率是比較好的目前的幹線公車產生方式是各業者自行去向市政府申請升級各幹線公車必須要經過該路一定比例的重要路廊（不用走全部）也因此會有同條路有多個幹線公車（中山北路有內湖幹線敦化幹線中山幹線）並沒有辦法達到理想的幹線公車（走好走滿整條路）所以目前的幹線公車功能主要就是 1.車內多了電視螢幕顯示到站及轉乘資訊 -介面超醜（醜且不懂為何一定要放一大塊的政令宣導影片）、時常無法正常運作、資訊並不是最新、沒有英文介面 2.彩色行先 -新店客運的有符號動畫且前後都換 -遠方辨識度變差 3.班距短有如捷運 -常常還是有拖班之情形 4.轉乘優惠比照捷運轉乘公車半價優惠 5.幹線易於識別 -才怪一堆人路名都記不得 -對外國人辨識度差 -有些幹線才走該路的一小部分我覺得吧柯市府第一任當初說的公車重整幾乎沒在動現在的幹線公車根本就只是多了轉乘優惠其他的大多都是缺點或對於民眾無幫助現在的公車上下車收費也是上下車收費可以有上下車資料進而分析且可以防止逃票但是根據我的觀察除了本來就有站點資料的黃色寶路機（指南、淡水）其他的還是一樣是段次啊仍然依靠司機手動切換段次也沒有站點資料然後也不打算強制現在多了抽獎誘因之後沒刷沒有轉乘優惠而已做事做一半唉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.39.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Marginalman/M.1562471571.A.FF8.html

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iovoecu

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kaeun421

07/07 11:54, 6年前 , 2^F

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zs111

07/07 11:55, 6年前 , 3^F

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