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討論串[問題] 高架捷運的橋下淨空
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Re: [問題] 高架捷運的橋下淨空
推噓4(4推 0噓 3→)留言7則，0人參與, 4年前最新作者shen5035 (0)時間4年前 (2021/04/28 23:00), 編輯資訊
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先幫九張犁站QQ. 因為九張犁也是先進大廳層 再上月台層. 只是搭乘的人太少沒有發現這站跟大慶一樣. 這種設計確實需要把軌道拉高. 才有足夠的淨空塞大廳層. 然後大慶-九張犁這段的軌道要跨越環中路高架. 所以必須拉得很高，就有現成的淨空把大廳層塞在下面了. 以上是我在台中觀察的結果. 提出來跟大家討
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[問題] 高架捷運的橋下淨空
推噓20(20推 0噓 40→)留言60則，0人參與, 4年前最新作者omkizo (武愛神拳打遍天下無敵手)時間4年前 (2021/04/27 23:55), 4年前編輯資訊
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這是我去搭中捷時發現的. 台灣的高架捷運常見的車站形式是側式月台，大廳和月台同層，在2個月台的其中一側. 要搭另一個方向的車，就要再爬上爬下才可以. 原本以為是要保留足夠的橋下淨空又要省錢才這樣做. 直到我看到中捷大慶站才不是這一回事，大廳是在月台的正下方. 往2個方向搭車都是一直往上走即可，不用往
(還有405個字)
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