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討論串[情報] 高捷班距再加密 下班放學更便利
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推噓10(11推 1噓 49→)留言61則,0人參與, 最新作者dppt (我精含)時間11年前 (2014/06/14 20:50), 11年前編輯資訊
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最近在寫一篇高鐵的成本與策略分析. 像這種軌道運輸. 最大的成本都不是變動成本. 以高鐵為例. 電費只佔3.8%. 我相信捷運的比例差不多. 在服務人員相對比高鐵更少的情況下. 變動成本會更低. 所以像高鐵、高捷通車之初. 一直斤斤計較不賺錢時段. 把整體班次減得太少. 降低成本的效果有限. 反而讓
(還有131個字)

推噓15(15推 0噓 16→)留言31則,0人參與, 最新作者cosmic (永不停息的風)時間11年前 (2014/06/13 13:59), 編輯資訊
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http://0rz.tw/gNdcQ. 〈新聞稿〉高捷班距再加密 下班放學更便利,. 企業志工「捷」伴慢飛天使 安心遊高捷. 繼去年10月加密紅橘線假日列車班距後,高捷將於6月16日起再. 加密紅線平日尖峰時段列車班距,紅線加密時段為16:30至18:30,原. 時段平均班距約6分鐘,調整後平均班
(還有552個字)
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