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討論串[討論] 各線列車配上各線識別色塗裝的可行性?
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Re: [討論] 各線列車配上各線識別色塗裝的可行性?
推噓7(7推 0噓 4→)留言11則，0人參與, 最新作者pfry19855 (Peter In Highway)時間13年前 (2012/11/27 23:24), 編輯資訊
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其實這個問題，在民國88年北捷中和新店淡水線貫通時，因為南北走廊的營運模式比較複. 雜，而且當時還沒有車側LED顯示看板這個東東，還是用紙板識別，所以各界有提出一些方. 案希望能夠加強列車路線辨識：. A. 列車塗裝與路線顏色一致. 這是參考上海地鐵的方案，列車主色和路線色一致，如上海軌道1號線識別
(還有316個字)
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[討論] 各線列車配上各線識別色塗裝的可行性?
推噓14(14推 0噓 32→)留言46則，0人參與, 最新作者kudo070125 (工藤)時間13年前 (2012/11/27 20:59), 編輯資訊
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常在古亭站換車的一個小想法. 因為國外很多地鐵捷運 外觀塗裝和內裝. 都會配合該路線的顏色作識別. 如紅線就在車外塗一條紅線. 台灣目前兩個捷運都沒有以顏色作為識別 高捷全是綠色的 北捷全是藍色的. 只有未來的機場捷運有用紫色系作為識別. 現在高捷列車應該還會紅橘互通. 北捷接下來幾年後各線列車應該
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