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討論串[討論] 明明距離很近的站卻沒有相連？
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Re: [討論] 明明距離很近的站卻沒有相連？
推噓28(28推 0噓 58→)留言86則，0人參與, 最新作者junglewen (今宵酒醒何處?)時間14年前 (2011/12/09 19:14), 編輯資訊
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這一篇讓我很有感觸. 因為我就是內湖站的居民. 現在板上很多關於最近炒很大的捷運分家新聞. 我想選舉後捷運相關單位來自行政單位的壓力就會減小. 也可以回歸專業. 民眾也會發現沒有必要每條線都必須經過台北車站. 這一點台灣公共政策的水準大家還可以放心. 相反的. 我覺得台北東邊內湖南港甚至汐止. 要轉
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#2
Re: [討論] 明明距離很近的站卻沒有相連？
推噓2(2推 0噓 11→)留言13則，0人參與, 最新作者visa9527 (高級伴讀士官長)時間14年前 (2011/12/09 11:07), 編輯資訊
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我覺得這是考量土地跟站外轉乘間曖昧關係下的產物. 其實現在的做法保留了一些可能性. 若未來台灣接受站外跨市街轉乘的接受度變高時，應該會有一些政策出現. 比如板橋站未來若兩線轉換擁擠如台北車站時. 可能啟動在兩個新埔站間轉乘者給予優惠的政策鼓勵民眾主動分流. 一個屬於台北捷運，一個屬於機場捷運(我是不
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[討論] 明明距離很近的站卻沒有相連？
推噓43(43推 0噓 36→)留言79則，0人參與, 最新作者GameHeven (Mark Williams)時間14年前 (2011/12/08 20:29), 編輯資訊
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以目前的版上的局勢，不曉得會不會有人理我. 台北捷運有些站明明距離超近，卻沒有相連。. 新埔 & 新埔民生. 其實新埔民生站位置可以再往河邊靠近，反正跟新埔沒共站。. 那不如把兩個站錯開，可以照顧更多民眾。. 丹鳳 & 泰山貴和. 也是很近。但是中間塞一堆房子+巷弄狹小. 就算未來要拉支線過去，唯一
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