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討論串[新聞] 荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快
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Re: [新聞] 荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快
推噓12(12推 0噓 16→)留言28則，0人參與, 最新作者ultratimes (DOC神準手術刀)時間14年前 (2011/12/07 10:25), 編輯資訊
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傅式治強調，考慮利用台電大樓至古亭站間儲車軌，增加古亭站始發，到新莊、蘆. 洲站的列車，藉此提高兩線班距。. 你發給我看啊. 台電大樓袋狀軌要怎樣開往蘆洲或輔大的車. 對了，該袋狀軌是設在台電大樓和公館之間，不是和古亭之間. 連這都講錯. │ ╱. ｜ │. ｜ 古 │. ｜ │. ｜ │. ｜ │
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[新聞] 荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快
推噓-23(9推 32噓 31→)留言72則，0人參與, 最新作者TheBigaku (The 美学)時間14年前 (2011/12/07 05:09), 編輯資訊
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荒謬 新莊蘆洲線 轉車比直達快. 南勢角至古亭站間「三線共軌」 各路線班距拉長3分鐘以上 原中和線亦將減班 引發不滿. 台北捷運改路線，證實為誤會一場，但捷運局仍在強大壓力下，決定維持南勢角到北投直通。不過，明年六月東門站通車後，新莊、蘆洲兩線也將由南勢角站出發，「三線共軌」下，各路線間隔拉長三分鐘
(還有485個字)
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