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討論串[新聞] 板橋到蘆洲捷運不捷 等環狀線解困
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新店線與中和線都已經行駛台北車站很多年了，也養成乘客的習慣，. 將來會改線不經過台北車站當然會在短期內引起民眾的適應問題，自. 然會被某些民眾炮轟，這有什麼奇怪??環狀線是同樣的邏輯嗎??環狀. 線根本還沒通車，是誰說沒有"直達"板橋車站"就一定會遭到炮轟???. 腦內補完嗎??還有對新店中和的民眾
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這裡有一段關於環狀線行經文化路上高架路線的公聽會記錄. http://blog.nien.tw/2010/03/blog-post_07.html. 當初不少居民反對這一段高架化 還有要求要地下化的意見. 甚至要求環狀線不要經過板橋車站 直接直行台64接大漢橋. (理由不外乎高架會破壞景觀... 但
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在這裡插嘴一下關於環狀線和板南線交會的問題. 按照環狀線站點的規畫 兩線轉乘站並不是新埔站. 因為黃線"新埔民生站" 和藍線"新埔站". 兩站相距600公尺 是兩個完全不同的站體. "新埔民生站" 在大漢橋南端引道付近(台64高架橋尚未匯集處). 且高度相當高 不可能和新埔站轉乘. 這也是被命名為新
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公車系統還是首推倫敦. 對觀光客超友善. http://haofeng.pixnet.net/blog/post/9732653. 最下面那一張圖真的超好用. 會用一張放大圖標清楚周邊幾個路口每個停車點上下車處. 不用過四次馬路繞一圈看八個位置的站牌. 今天如果你在台北車站如果只知道你的目的地. 要
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