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討論串[討論] 蘆洲線延伸到關渡/竹圍站的可能性..
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#3
Re: [討論] 蘆洲線延伸到關渡/竹圍站的可能性..
推噓2(2推 0噓 7→)留言9則，0人參與, 最新作者wingcheung (Cheng Wing Cheung)時間10年前 (2015/12/08 23:56), 編輯資訊
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蘆洲往淡水方向這段路我從讀書到工作也走了十年了. 淡水往八里/五股交流道/台64/新莊/泰山只能過關渡橋. 這條路車流量多年以來一直都算大. 若不幸碰上交通事故窒車時就可以從由北投/淡水一路回堵至成蘆橋或八里方向. 大學在圖書館也看過蘆洲站延伸往竹圍或淡水的路線圖. 若果這條路線要完美直通淡水站要如
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#2
Re: [討論] 蘆洲線延伸到關渡/竹圍站的可能性..
推噓3(3推 0噓 8→)留言11則，0人參與, 最新作者Lumia635 (LUMIA 635)時間10年前 (2015/12/08 13:47), 10年前編輯資訊
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舊文再次拿出來討論. 不過我看了一下Google衛星圖，若蘆洲線要延伸至淡水線，可能就像有人所說的. 如何施工才是問題，若是按照以前的計畫延伸到竹圍站，工程難度會比較高. (此路段總長度約4.55公里). 因為關渡-竹圍這一段都幾乎緊靠淡水河岸，雖然可以採用高架施工，但是. 因為太靠近淡水河岸，所以
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#1
[討論] 蘆洲線延伸到關渡/竹圍站的可能性..
推噓22(22推 0噓 36→)留言58則，0人參與, 最新作者FOSSIL (FOSSIL)時間15年前 (2010/09/10 13:12), 編輯資訊
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這幾天騎車才發現遠來蘆洲站離關渡大橋還蠻近的... 假設如果可能從蘆洲站延伸到關渡或竹圍站的話... 這樣從淡水要到台北市其實會快上許多吧... 但依照路線看來似乎不符合經濟效益... 從蘆洲站後延伸過成蘆橋設立一站..關渡大橋端再設一站... 過關渡大橋後接上紅線..接到竹圍... 這樣從淡水到民
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