[新聞] 桃園捷運綠線延伸大溪老街 拚下半年送交通部審查

看板MRT作者 (拼了命也要在一起...)時間5月前 (2025/06/25 14:35), 編輯推噓17(18推 1噓 27→)
留言46則, 18人參與, 5月前最新討論串1/1
桃園捷運綠線延伸大溪老街 拚下半年送交通部審查 13:39 2025/06/25 中時 蔡依珍 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250625002839-260405 桃園捷運綠線正如火如荼施工中，力拚明年北7站通車到藝文特區站，市府另規畫延伸到 大溪埔頂，在交通部建議下重新評估，市長張善政25日宣布綠延大溪將跨越大漢溪再增2 站，進入到大溪老街，除可照顧學子，也能紓解老城區交通困境，年底前送交通部審張善政說，捷運綠線延伸到大溪是既定方向，過去因捷運跨越大漢溪是非常艱鉅工程而未 納入考慮，只預計延伸到埔頂轉運站，但送到交通部審議時，中央建議延伸到河東，捷運 工程局展開可行性評估後確認可行，基於照顧大溪鄉親權益、兼顧大溪未來發展和解決交 通阻塞問題，雖然經費增加不少，但市府責無旁貸，正式宣布綠線要延伸到大溪老街，預 計增加2站。 張善政說，延伸到大溪市區後可照顧到大溪國中和至善高中學子，還有未來要開發的大溪 新行政園區，未來從大溪老城可以透過捷運直通桃園、中壢市區，再轉乘到台北，非常方 便。他也說，綠線延伸到老城區對於推展大溪觀光非常有利，他直言，大溪老城區假日人 潮洶湧，開車一位難求，未來綠線延伸到老城區將會完全改觀。 張善政說，接下來捷工局會跟地方溝通、開座談會和說明會，目標今年底以前把綠線延伸 到老城區的方案送到交通部審議，他強調市府是配合交通部的建議，希望交通部支持，早 日核定，市府將視財務和量能盡快啟動。 張善政也提到，埔頂轉運站於今日動工，工期預計1年半，後年初完工啟用，強調河西交 通非常繁重，若有停車場先攔截車流，再透過接駁轉換交通工具，將對河西地區交通有很 大幫助，埔頂轉運站就是扮演關鍵的交通平台。 捷工局指出，綠線延伸大溪原計畫全長約4.33公里，設置3站，全線採高架設計，起點在 捷運綠線G01站，沿建德路往南經埔頂路二段、一段、員林路一段銜接大溪埔頂轉運站。 為回應交通部審查意見，市府調整延伸方案，路線再向東南延伸至大溪老街，增設2座車 站達5座車站，總長度拉長至約7.9公里，預估總工程經費約418億元，不僅解決平日通勤 與假日觀光壅塞問題，更實現「來大溪，不必開車」的願景，摒除大溪交通壅塞印象，實 現更友善的旅遊環境。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.6.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1750833336.A.B87.html
推
06/25 14:49, 5月前 , 1F
我看大概2040會通
06/25 14:49, 1F
推
06/25 15:04, 5月前 , 2F
延伸中壢公開閱覽中，希望能速速決標
06/25 15:04, 2F
推
06/25 15:05, 5月前 , 3F
推 進度持續推進
06/25 15:05, 3F
噓
06/25 20:24, 5月前 , 4F
乾脆延伸到角板山好了
06/25 20:24, 4F
→
06/25 20:40, 5月前 , 5F
不用太貪心啦，加碼延伸到頭寮跟石門水庫就夠了
06/25 20:40, 5F
推
06/25 21:31, 5月前 , 6F
補一張詳圖
06/25 21:31, 6F
→
06/25 21:31, 5月前 , 7F
06/25 21:31, 7F
推
06/25 22:32, 5月前 , 8F
過了石門水庫，繼續往角板山、拉拉山挺進!!
06/25 22:32, 8F
推
06/26 00:20, 5月前 , 9F
GA04到老街大約400公尺。GA03到04真的很好奇打算怎
06/26 00:20, 9F
→
06/26 00:20, 5月前 , 10F
麼過河
06/26 00:20, 10F
推
06/26 00:47, 5月前 , 11F
GA05站人口不多，路幅不寬，感覺邊際效益有限，我猜最
06/26 00:47, 11F
→
06/26 00:47, 5月前 , 12F
後只會蓋到到G04
06/26 00:47, 12F
→
06/26 01:00, 5月前 , 13F
GA05有機廠與土地開發
06/26 01:00, 13F
推
06/26 01:31, 5月前 , 14F
回應上面的圖：1.如果過河走直線不盤山展線，高架橋會超過
06/26 01:31, 14F
→
06/26 01:31, 5月前 , 15F
50公尺高吧 2.這新聞說全線採高架，但大溪中華路的寬度..?
06/26 01:31, 15F
推
06/26 07:26, 5月前 , 16F
站名那麼愛中正，乾脆延伸到慈湖
06/26 07:26, 16F
推
06/26 07:45, 5月前 , 17F
GA05是配合大溪新行政園區 搞不好是財務可行性過關的關鍵
06/26 07:45, 17F
→
06/26 07:45, 5月前 , 18F
不太可能不蓋
06/26 07:45, 18F
→
06/26 10:16, 5月前 , 19F
大溪中華路這寬度只贏過桃園棕線連絡線建新街吧？推測GA02
06/26 10:16, 19F
→
06/26 10:17, 5月前 , 20F
、GA03應該是地下站，打山洞跨大漢溪，到右岸打山洞進中
06/26 10:17, 20F
→
06/26 10:17, 5月前 , 21F
華路底下設GA04、GA05而且只有單線。
06/26 10:17, 21F
推
06/26 12:08, 5月前 , 22F
新聞有寫全線採高架設計
06/26 12:08, 22F
→
06/26 12:50, 5月前 , 23F
大溪區中華路那一段路寬10~11公尺，中華路121巷到GA05這
06/26 12:50, 23F
→
06/26 12:50, 5月前 , 24F
段一側多是未開發地可以配合拓寬，但中華路121巷到GA04
06/26 12:50, 24F
→
06/26 12:52, 5月前 , 25F
這段二邊多有建築、工廠，不拓寬的情況下很難高架
06/26 12:52, 25F
→
06/26 12:53, 5月前 , 26F
GA04到慈康陸橋這段台3線的人行道也要配合改善，不然乘客
06/26 12:53, 26F
→
06/26 12:53, 5月前 , 27F
又要走在台3線與車爭道了
06/26 12:53, 27F
推
06/26 18:39, 5月前 , 28F
感謝告知。不過剛剛了解，大溪行政園區開發範圍在中華
06/26 18:39, 28F
→
06/26 18:39, 5月前 , 29F
康莊路口以南，似乎跟圖上的終點站位置還有一段距離？
06/26 18:39, 29F
推
06/26 19:24, 5月前 , 30F
讚啦
06/26 19:24, 30F
→
06/27 10:16, 5月前 , 31F
GA05跟大溪行政園區應該無關，未來應該是GA05中華路靠近
06/27 10:16, 31F
→
06/27 10:18, 5月前 , 32F
山側都市更新
06/27 10:18, 32F
→
06/27 10:41, 5月前 , 33F
不過幹嘛不繼續延伸到康莊路設GA06(大溪行政園區)
06/27 10:41, 33F
推
06/27 13:48, 5月前 , 34F
拉拉山纜車好了啦，拉拉山上面每次都塞爆
06/27 13:48, 34F
推
06/27 14:17, 5月前 , 35F
繼續延伸GA06（大溪行政園區）、GA07（內柵）、GA08（
06/27 14:17, 35F
→
06/27 14:17, 5月前 , 36F
頭寮經國園區）、GA09（慈湖蔣公園區）
06/27 14:17, 36F
推
06/27 14:22, 5月前 , 37F
然後接拉拉山纜車（百吉隧道、角板山公園、小烏來、拉
06/27 14:22, 37F
→
06/27 14:22, 5月前 , 38F
拉山)
06/27 14:22, 38F
推
06/27 14:53, 5月前 , 39F
終點明池
06/27 14:53, 39F
→
06/27 15:45, 5月前 , 40F
我是比較傾向大溪龍潭獨
06/27 15:45, 40F
→
06/27 15:46, 5月前 , 41F
立出輕軌，龍潭轉橘線，八德轉綠線。
06/27 15:46, 41F
推
06/29 07:46, 5月前 , 42F
我是覺得應該延伸到宜蘭☺
06/29 07:46, 42F
→
06/29 11:24, 5月前 , 43F
建議延伸到康莊路設GA06
06/29 11:24, 43F
→
06/29 11:25, 5月前 , 44F
GA04東側工業地、GA05東側農業地、GA06西側大溪行政園區
06/29 11:25, 44F
→
06/29 11:25, 5月前 , 45F
三個車站周邊到時候都可以都市變更開發
06/29 11:25, 45F
→
06/29 19:16, 5月前 , 46F
補充:還有GA06東側農業地
06/29 19:16, 46F
‣ 更多 guitarkids 的文章
文章代碼(AID): #1eMvYuk7 (MRT)