[閒聊] 桃捷普通車的「下一站」廣播不見了

看板MRT作者 (Jackroy)時間1月前 (2024/03/23 15:10), 編輯推噓4(4012)
留言16則, 5人參與, 1月前最新討論串1/1
稍早搭乘桃園捷運機場線,從A15大園到A12機場第一航廈站。 沿途都沒有播「下一站 OOOO站」的廣播。 還以為廣播壞了,但到站就有廣播了。 桃捷是不是在偷偷試辦什麼精簡廣播(X - 後來改搭直達車去 A13 時,又有廣播下一站。 有趣的經驗,跟大家分享( -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.32.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1711177809.A.E78.html

03/23 17:52, 1月前 , 1F
很久了,在日韓語上線的時候就一併改了,現在只有下一站
03/23 17:52, 1F

03/23 17:52, 1月前 , 2F
是轉乘站會報。
03/23 17:52, 2F

03/23 18:35, 1月前 , 3F
中捷也是
03/23 18:35, 3F

03/23 18:38, 1月前 , 4F
以前新莊副都心跟泰山都還沒唸完下一站就到了
03/23 18:38, 4F

03/24 00:47, 1月前 , 5F
個人感覺台中和台北的系統設計邏輯應該是同一套,轉乘都是
03/24 00:47, 5F

03/24 00:47, 1月前 , 6F
放在到站才廣播跟顯示,桃園跟高雄一樣,轉乘資訊是放在離
03/24 00:47, 6F

03/24 00:47, 1月前 , 7F
站時處理,所以下一站是轉乘站的話,離站廣播無法被取消,
03/24 00:47, 7F

03/24 00:47, 1月前 , 8F
而日本、香港和中國多數都市也都是這樣處理,值得一提的是
03/24 00:47, 8F

03/24 00:47, 1月前 , 9F
,高雄捷運當時的設計顧問就是港鐵,不知是否因為這樣,把
03/24 00:47, 9F

03/24 00:47, 1月前 , 10F
香港的習慣帶到台灣來了,台中會採用跟台北一樣的設計邏輯
03/24 00:47, 10F

03/24 00:47, 1月前 , 11F
也不意外,畢竟台中捷運本來就是台北捷運局蓋的
03/24 00:47, 11F

03/24 00:53, 1月前 , 12F
目前真正沿用高雄捷運廣播模式的卻是台鐵,記得以前台鐵有
03/24 00:53, 12F

03/24 00:53, 1月前 , 13F
些列車有過到暫時才播轉乘資訊,但現在的系統都是下一站預
03/24 00:53, 13F

03/24 00:53, 1月前 , 14F
告的時候就廣播,值得討論的是台鐵當初為何會選擇跟高捷一
03/24 00:53, 14F

03/24 00:53, 1月前 , 15F
樣的設計
03/24 00:53, 15F

03/24 10:33, 1月前 , 16F
只有到站廣播,沒有離站廣播
03/24 10:33, 16F
文章代碼(AID): #1b_e1Hvu (MRT)