[新聞] 若吊臂落軌道「文湖線煞不住」北捷：「實體接觸」到異物才會停

看板MRT作者 (性愛戰神)時間11月前 (2023/05/11 17:48), 編輯推噓8(9推 1噓 20→)
留言30則, 12人參與, 11月前最新討論串1/1
若吊臂落軌道「文湖線煞不住」　北捷：「實體接觸」到異物才會停 2023年05月11日 15:51 https://i.imgur.com/nq7nsHA.jpg
▲台中捷運工安意外。（圖／民眾提供） 記者袁茵／台北報導 台中捷運綠線「豐樂公園站」10日因鄰近建築工地吊臂掉落，釀1死10傷悲劇，但中捷11 日公布影片，隨車員發現障礙物至撞上共有13秒時間，來不及煞車而釀成憾事。 國民黨台北市議員吳世正質疑，北捷文湖線也是無人駕駛系統，若偵測到障礙物，可以煞 得住嗎？台北捷運公司總經理黃清信坦言，必須要有實體接觸，偵測到異物後才會停煞。 台北市議會11日下午進行交通部門質詢，吳世正提及，文湖線與中捷都是無人駕駛系統， 但中捷意外是吊臂掉下來後，中捷列車仍繼續發車，直至13秒後撞上，但如果有自動化機 制的話，照理來說13秒啟動煞車應來得及。 黃清信指出，台北捷運公司10日已有進行內部檢討，文湖線有安全系統，車門或月台門不 關閉的話，列車就不會出發，月台區供電裝置如果遇到特殊緊急狀況，可以切斷電力，且 列車在站間設有偵測桿，可於車門、月台門拉起把手，阻止列車前進。 吳世正再問，如果文湖線列車已經出站，偵測到障礙物的話可以煞得住嗎？ 黃清信坦言，異物偵測要靠實體接觸，如果是在空中的話沒辦法，自動化系統必須偵測接 觸到異物。 吳世正再問，偵測範圍是否要「接觸到實體」，沒有設定一段距離嗎？黃清信說「目前設 計就是這樣」。 https://www.ettoday.net/news/20230511/2497170.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.6.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1683798487.A.B6C.html
推
05/11 17:57, 11月前 , 1F
配有全速域 ACC 的汽車就做得到的東西
05/11 17:57, 1F
→
05/11 17:58, 11月前 , 2F
幾百億的系統竟無法達成…
05/11 17:58, 2F
推
05/11 18:00, 11月前 , 3F
是說多年來封閉軌道沒有做出LV3自駕想想實在是很奇妙的事
05/11 18:00, 3F
推
05/11 18:01, 11月前 , 4F
因為故障率高啊，很多排障都得有人在
05/11 18:01, 4F
→
05/11 18:01, 11月前 , 5F
封閉專用路權就解釋一切了
05/11 18:01, 5F
→
05/11 18:02, 11月前 , 6F
1樓在說那個一直撞工程車的Acc嗎？
05/11 18:02, 6F
推
05/11 18:03, 11月前 , 7F
封閉路權也多得是侵入物阿 像是鮪魚
05/11 18:03, 7F
→
05/11 18:08, 11月前 , 8F
有裝月台門是要爬上去跳嗎？
05/11 18:08, 8F
→
05/11 18:09, 11月前 , 9F
欸是說月台門現在有跨入偵測嗎XD 搞不好你發現了大漏洞
05/11 18:09, 9F
推
05/11 18:25, 11月前 , 10F
沒有
05/11 18:25, 10F
→
05/11 18:27, 11月前 , 11F
那還真發現了大漏洞
05/11 18:27, 11F
→
05/11 18:32, 11月前 , 12F
L星粉哥現在才加入討論呀
05/11 18:32, 12F
→
05/11 18:38, 11月前 , 13F
很多汽車都有的光學式和毫米波偵測，不能裝嗎？
05/11 18:38, 13F
推
05/11 19:05, 11月前 , 14F
封閉專用路權還是會有想不開或神智不清的人、動物、以及
05/11 19:05, 14F
→
05/11 19:05, 11月前 , 15F
可能因風災或其他因素吹落的異物跑進去
05/11 19:05, 15F
→
05/11 19:06, 11月前 , 16F
不過我要強調封閉專用軌道是有偵測入侵軌道的
05/11 19:06, 16F
→
05/11 19:06, 11月前 , 17F
不過這次面對的是沒有入侵軌道只有入侵軌道上方懸空空間
05/11 19:06, 17F
→
05/11 19:33, 11月前 , 18F
那就是漏洞所在，列車是有截面積的東西，不是一片薄板在
05/11 19:33, 18F
→
05/11 19:33, 11月前 , 19F
軌道上跑欸，不能假設所有的異物都會碰到軌道而且只偵測
05/11 19:33, 19F
→
05/11 19:33, 11月前 , 20F
軌道面就夠了
05/11 19:33, 20F
→
05/11 19:34, 11月前 , 21F
所以研議更佳的異物偵測方向是對的
05/11 19:34, 21F
推
05/11 21:25, 11月前 , 22F
樓上說的汽車有的設備，可以偵測到200公尺外的東西嗎？
05/11 21:25, 22F
→
05/11 21:25, 11月前 , 23F
純好奇
05/11 21:25, 23F
推
05/12 00:04, 11月前 , 24F
不用200m
05/12 00:04, 24F
推
05/12 00:07, 11月前 , 25F
75到0理論上不到200m
05/12 00:07, 25F
→
05/13 00:12, 11月前 , 26F
汽車acc對靜止物體沒效好嗎 搞清楚再拿來比
05/13 00:12, 26F
噓
05/13 03:29, 11月前 , 27F
車頭異物偵測器的用意，是在撞擊到的當下可以自動緊急
05/13 03:29, 27F
→
05/13 03:29, 11月前 , 28F
煞車防止列車出軌，本來就不是用來預警的...預警偵測的
05/13 03:29, 28F
→
05/13 03:29, 11月前 , 29F
就是只有軌道電路。就如L大所說，懸空的障礙物一直都是
05/13 03:29, 29F
→
05/13 03:29, 11月前 , 30F
無法偵測到的。
05/13 03:29, 30F
‣ 更多 godofsex 的文章
文章代碼(AID): #1aNBdNji (MRT)