Re: [情報] 新北捷運112年3月運量

看板MRT作者 (醒醒吧!阿宅)時間1年前 (2023/04/26 16:11), 1年前編輯推噓12(12017)
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※ 引述《livehorse (新來的PTT肥宅)》之銘言: : 本月人次(112年3月):16,915 : 淡海輕軌:13,178 : 安坑輕軌:3,737 : 上月人次(112年2月):13,303 (+27.15%) : 去年同期(111年3月):11,977 (+41.23%) : 資料來源: : 新北市政府統計資訊網 : https://reurl.cc/n7ooo8 : 交通部統計查詢網 : https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100 : 新北市政府統計資訊網顯示上月淡海輕軌的運量為13178 : 搭配交通部統計的總運量16915 : 可以得出安坑輕軌上月的運量為 : 16915-13178=3737 : 不到4000是真的蠻慘的 你算錯了吧! 交通部統計查詢網,新北捷運3月總運量為524,359人次 新北市政府統計資訊網,淡海輕軌3月總運量為408,512人次 因此得知安坑輕軌3月總運量為115,847人次 交通部統計查詢網底下有說明:新北捷運自112年3月起含安坑輕軌收費運量 安坑輕軌3/1至3/12是不收費的,所以收費日只有19天 因此安坑輕軌3月平均每日運量應為115847/19=6,097人次 按照你的算法是除以31天,但其實有將近半個月不算運量 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.100.68.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1682496703.A.4F7.html ※ 編輯: WakeUpOtaku (122.100.68.193 臺灣), 04/26/2023 16:14:33

04/26 16:29, 1年前 , 1F
推一個,不過不用苛責原 PO
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04/26 16:46, 1年前 , 2F
推啦 原來是這樣 還在想為什麼
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04/26 16:46, 1年前 , 3F
安坑輕軌乘客數和十四張乘客增加的數有懸殊
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04/26 17:17, 1年前 , 4F
ㄅ歉 晚上有空把他改成正確的
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04/26 17:18, 1年前 , 5F
不過各站運量本來就是進站+出站,但計算路線運量的時
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候不一樣。假設十四張增加的全部都來自安坑輕軌,那安
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坑輕軌只算起迄有十四張的運量應該也只有十四張增加的
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一半左右。
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04/26 17:20, 1年前 , 9F
我可以確定的是,交通部統計新北捷運的月運量是以正
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04/26 17:20, 1年前 , 10F
式收費為主,這點非常確定。因為112年2月份新北捷
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運的月運量僅淡海輕軌而不包含試營運安坑輕軌的運量
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04/26 17:23, 1年前 , 12F
那看來淡海輕軌起迄大多為紅樹林的狀況很不一樣
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04/26 17:24, 1年前 , 13F
那看來跟*
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04/26 17:27, 1年前 , 14F
感謝sio大的數字分析!
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04/26 17:35, 1年前 , 15F
每日人次理論上計算應該是1出1進算1個人次。北捷統
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04/26 17:35, 1年前 , 16F
計各捷運車站運量是包含試營運部分,所以2月份14張
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運量因安坑輕軌而暴增。但是交通部統計數字是人次而
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非運量。原則上,應該將運量的一半算人次,舉例來說
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,3月份十四張運量為94xx,換算人次就大約47xx人次
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04/26 17:53, 1年前 , 20F
但是3月份安坑輕軌的平均日運量是6097人次,真的是
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04/26 17:53, 1年前 , 21F
出乎意外,也讓許多看雖的人跌破眼鏡吧?
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04/26 20:16, 1年前 , 22F
所以環狀線的運量還是北捷在算?
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04/26 20:31, 1年前 , 23F
根據目前交通部的統計資料,新北捷運的運量就僅淡海
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04/26 20:31, 1年前 , 24F
輕軌及安坑輕軌,有問題的話,可以去問交通部吧。另
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04/26 20:31, 1年前 , 25F
外,捷運各站進出的總量與人次計算可別傻傻分不清楚
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04/26 20:36, 1年前 , 26F
還有一個是等四月,數字就沒問題了
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04/26 20:42, 1年前 , 27F
基本上,應該是要看完整三個月趨勢才比較客觀吧?4
04/26 20:42, 27F

04/26 20:42, 1年前 , 28F
月有連假效應,也未必真正沒問題,但是依照之前淡海
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04/26 20:42, 1年前 , 29F
輕軌數據,日平均人次也不會從6000掉到1000的啦!
04/26 20:42, 29F
文章代碼(AID): #1aIDo_Jt (MRT)
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