[新聞] 北捷文湖線隔音牆多處鏽蝕 安全堪慮

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間1年前 (2022/08/11 12:27), 編輯推噓8(13推 5噓 21→)
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北捷文湖線隔音牆多處鏽蝕 安全堪慮 04:102022/08/11 中國時報 楊亞璇／台北報導 台北捷運近來事故頻傳，3年來發生430起延誤5分鐘以下的事件，平均3天出包1次。市議 員吳世正再披露北捷文湖線隔音牆發生鏽蝕狀況，內湖站到南港展覽館站又最嚴重，恐影 響隔音效果及列車行駛安全，要求北捷評估更新。北捷回應，將以除鏽油漆改善，鏽蝕情 形嚴重路段評估全面更新。 　捷運高架段行經住宅常被民眾抱怨噪音擾鄰，因此包含北捷淡水線、文湖線及環狀線高 架段，自2001年起陸續裝設隔音牆，吳世正指出，近日接獲旅客反映南港展覽館站隔音牆 出現鏽蝕狀況，質疑恐影響隔音效果，萬一隔音牆倒塌，也會波及列車行駛安全。吳世正 實際搭乘文湖線，發現從內湖站到南港展覽館站間的隔音牆，鏽蝕情況相當多是全線最嚴 重的一段。 　吳世正表示，文湖線隔音牆有3種形式，包括垂直隔音牆、T字形隔音牆及蘑菇狀隔音牆 ，其中T字及蘑菇狀隔音牆頂部加有特別裝置，能提供較好吸音效果，且可能因為有遮蔽 ，減少雨水澆淋，這2種隔音牆的牆面比起垂直隔音牆看起來幾乎少有鏽蝕問題。 他說，文湖線大直站到南港展覽館站間的隔音牆，自2009年7月興建迄今未更換過，傳統 的吸音式隔音牆暴露在自然環境中，經風吹日曬雨淋，內裝吸音棉吸水後會下沉影響隔音 效果，這類隔音牆壽命大約在5到10年，內湖潮濕多雨很可能導致隔音牆「更短命」。 　吳世正強調，捷運北投站至復興崗站及新北投支線隔音牆興建於2006年，前年因吸音棉 潮濕及隔音牆生鏽問題，捷運公司已更換，文湖線在內湖、南港段也有同樣問題，他要求 捷運公司應盡快評估更新，確保隔音牆效果及安全。 　對此，北捷回應，文湖線內湖段隔音牆部分位置有鏽蝕情形，將以除鏽油漆方式持續改 善，並針對隔音牆鏽蝕情形較嚴重路段，與北市捷運局研議評估編列重置預算更新。 　北捷強調，經檢視目前隔音牆多為外部板片局部鏽蝕，內部吸音棉狀況尚可，吸隔音效 能應該沒有減低，後續在重置文湖線隔音牆時，會把頂部吸音板型式納入考量。 https://www.chinatimes.com/amp/newspapers/20220811000453-260107 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.131.6 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1660192028.A.4AA.html
推
08/11 12:41, 1年前 , 1F
這種還好吧 又不是支柱類的地方
08/11 12:41, 1F
推
08/11 12:46, 1年前 , 2F
這個還好吧，打這個就有點見獵心喜了，不如給個答案，
08/11 12:46, 2F
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08/11 12:46, 1年前 , 3F
下一代車輛要不要改用車廂連通式？文湖線很老了。
08/11 12:46, 3F
推
08/11 12:50, 1年前 , 4F
北捷就是財大氣粗，這跟本不影響安全，議員一靠腰就
08/11 12:50, 4F
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08/11 12:50, 1年前 , 5F
全部換掉
08/11 12:50, 5F
噓
08/11 12:58, 1年前 , 6F
金屬隔音板又不是結構鋼柱XD
08/11 12:58, 6F
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08/11 13:10, 1年前 , 7F
生鏽比較不美觀就是，不過陳舊也是一種美
08/11 13:10, 7F
噓
08/11 13:25, 1年前 , 8F
什麼還好？很多危險都是從不起眼的地方開始的
08/11 13:25, 8F
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08/11 13:26, 1年前 , 9F
現在看起來沒怎樣，誰知道哪天颳風下雨會不會整片倒
08/11 13:26, 9F
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08/11 13:30, 1年前 , 10F
消音牆，風管消音箱腐蝕機制都一樣，沖孔銹蝕連成一大
08/11 13:30, 10F
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08/11 13:30, 1年前 , 11F
洞失去支撐，裡面泡水的吸音綿有重量往外撐就只是掉吸
08/11 13:30, 11F
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08/11 13:30, 1年前 , 12F
音綿在路邊檢修通道而已
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08/11 13:34, 1年前 , 13F
通常不會到整片垮下來才會被發現，破洞掉綿就會發現換
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08/11 13:34, 1年前 , 14F
新了，除非完全不想管也不想換
08/11 13:34, 14F
推
08/11 14:40, 1年前 , 15F
以後隔音牆的選用應該要考慮外觀，不要很容易變黑or生鏽
08/11 14:40, 15F
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08/11 15:14, 1年前 , 16F
隔音牆柱子就沒生鏽啊，硬要跟結構安全扯上XD
08/11 15:14, 16F
推
08/11 15:44, 1年前 , 17F
起手式：因事故頻傳造成延誤不斷的台北捷運…
08/11 15:44, 17F
噓
08/11 16:39, 1年前 , 18F
反觀高雄
08/11 16:39, 18F
推
08/11 17:25, 1年前 , 19F
樓上反觀高雄是要反觀高雄都沒生鏽還是?
08/11 17:25, 19F
推
08/11 17:28, 1年前 , 20F
08/11 17:28, 20F
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08/11 17:29, 1年前 , 21F
外國人很關心台灣捷運呢
08/11 17:29, 21F
推
08/11 18:53, 1年前 , 22F
說陳舊美故意來黑的吧XD
08/11 18:53, 22F
推
08/11 19:26, 1年前 , 23F
沒辦法 不拉高雄出來救援就會被扣分
08/11 19:26, 23F
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08/11 19:27, 1年前 , 24F
我以為那就是鋼鐵版 裡面有吸音棉？
08/11 19:27, 24F
噓
08/11 20:21, 1年前 , 25F
這種根本沒差，沒賺錢的東西不用花錢
08/11 20:21, 25F
推
08/12 09:01, 1年前 , 26F
台灣就是這樣 沒賺錢的不想碰 玻璃髒不用擦 金屬生鏽沒斷就沒
08/12 09:01, 26F
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08/12 09:01, 1年前 , 27F
關係
08/12 09:01, 27F
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08/12 09:39, 1年前 , 28F
熟悉的華國美學最對味，意外嗎？台鐵的更精采…
08/12 09:39, 28F
推
08/12 13:17, 1年前 , 29F
阿北務實
08/12 13:17, 29F
噓
08/12 15:10, 1年前 , 30F
沒賺錢會投資的第一天出社會嗎？公司花錢都要算效益，
08/12 15:10, 30F
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08/12 15:10, 1年前 , 31F
不是基本的嗎
08/12 15:10, 31F
推
08/12 21:59, 1年前 , 32F
北捷很虧 錢少氣短的 賣鬧啦
08/12 21:59, 32F
推
08/13 02:47, 1年前 , 33F
生鏽可以增加隔音效果？
08/13 02:47, 33F
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08/13 13:59, 1年前 , 34F
不投資不賺錢的事是正常邏輯，跟虧損與否無關
08/13 13:59, 34F
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08/13 19:08, 1年前 , 35F
公共建設事務不能用商業投資賺錢的角度去看。
08/13 19:08, 35F
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08/14 06:44, 1年前 , 36F
北捷本來就不打算修，新聞報了，去塗個油漆而已，公共
08/14 06:44, 36F
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08/14 06:44, 1年前 , 37F
建設還是要看營運績效，沒賺錢的爛公司才會找理由說公
08/14 06:44, 37F
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08/14 06:44, 1年前 , 38F
共建設當理由，賺錢是唯一目的
08/14 06:44, 38F
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08/14 14:30, 1年前 , 39F
他那個表面的孔很小，可能不好油漆
08/14 14:30, 39F
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