[新聞] 桃捷綠線最後拼圖 GC04二度流標
https://www.chinatimes.com/newspapers/20220811000493-260107
桃捷綠線最後拼圖 GC04二度流標
04:10 2022/08/11 中國時報 蔡依珍、桃園
綠線捷運最後一塊拼圖GC04標,貫穿航空城區域,隨著航空城拆遷,桃園市捷運局也於年
初公開招標,豈料竟無廠商投標而2度流標,議員擔憂影響進度,捷運局指出,全台營造
業承攬量近飽和,檢討後拆成GC04土木標和GC05電扶梯標2標,GC04土木標將於明年下半
年發包,而11億電扶梯標已上網招標,全線通車時間表不變。
議員林政賢說,綠線捷運是桃園第一條自辦捷運,總工程經費達982億,機電的GM01標、
土建的GC01標、GC02標、GC03標都已決標施工中,但位於航空城特定區的GC04標,預算金
額78億元,全長約6公里,為G15至G18共4座高架車站,從去年11月到今年2月,2次開標都
無廠商投標而流標,過了半年仍無進展,擔憂影響全線通車進度。
「只求結果,不問過程,工程困難是你們要去克服的!」議員褚春來也擔憂不斷流標不但
工程延宕,經費也會飆高,強調航空城住宅已經在興建,捷運通行可以加分,G15至G18應
該要跟G31同時開闢,一蓋就要蓋8年實在太慢,且工程指數不斷高漲,審計處都點名可能
增加110億元,不能再拖下去,也呼籲不要故意「壓著不讓經費漲」以免偷工減料。
捷運局長陳文德說,全台重大建設齊發,大型營造廠幾乎滿載、無法負荷,加上營建物價
飆漲,疫情、缺工缺料、通貨膨脹等不確定因素,廠商多暫停報價,也暫緩備標和投標。
陳文德說,檢討後先將11億的全線電梯電扶梯工程拆成GC05標,7月底單獨上網招標,預
計9月7日開標,希望不影響第一階段A11至G11站2026年底先行通車期程,目前已有業者投
標。至於GC04土木標,將於明年下半年再公告招標,屆時營造廠有餘裕,經費可望不會持
續攀高,他也強調,審計處是以最高峰物價去推估,目前付給工程物價調整款約7億,總
經費仍控制在982億以下。
陳文德說,因GC04標工程都是高架,且土地已透過區段徵收取得,評估施工期不用8年,
會持續滾動式檢討市場趨勢及整體招標環境,努力趕上進度,2028年連同航空城支線全線
通車時間表不變。
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