[新聞] 桃園捷運路網2.0版新增11條路線 6日通過交通部備查

看板MRT作者 (漂向北方)時間1年前 (2022/05/10 18:41), 編輯推噓21(22推 1噓 51→)
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桃園捷運路網2.0版新增11條路線 6日通過交通部備查 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220510004833-260405?chdtv 17:37 2022/05/10 中時 陳夢茹 桃園捷運三心六線第1階段路網正在如火如荼興建中，與此同時規畫2.0版路網，新增11條 路線共122.7公里，盼擴大捷運服務範圍，整體捷運路網規畫6日通過交通部備查，未來可 逐條推動。 捷工局表示，桃園第1階段三心六線路網中，機場捷運線已通車，綠線則邁入第4年工期， 高架段橋梁及站體結構皆已成型，市區段的地下潛盾施工也在進行中，主線預估約5年會 完成。 捷運棕線、綠線延伸中壢已完成綜合規畫報告，提送中央審查中，三鶯線延伸八德綜合規 畫報告也已完成，預計本月提送中央審查，第1階段路網全部都在穩定的進度表內。 鑑於桃園人口不斷增長，2014年底總人口有205萬人，2022年2月底成長至227萬人，城市 交通須跟著都市發展預先規畫，市府於2018年啟動「桃園第2階段都會區捷運系統路網計 畫」，依最新人口發展、旅運需求、交通瓶頸等考量規畫輕軌系統。 捷工局指出，第2階段路網共新增11條路線，包括桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃園蘆 竹竹圍線、桃園航空城線、大園觀音線、桃園青埔線、中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線及桃 園長庚線，另基於系統資源共用原則，桃園棕線延伸及綠線延伸大溪採取中運量系統規畫 ，2020年提送交通部審查，６日終獲交通部備查。 捷工局解釋，三心六線路網是藉由軌道運輸串聯桃園、中壢、航空城3個都會核心，建構 桃園區域內環狀路網，第1階段路網為目字型環狀線，第2階段路網以三角蛛型路網繼續延 伸，讓民眾搭乘捷運時有更多路徑選擇及轉乘點，實現桃園軌道交通願景。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.203.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1652179312.A.A24.html
推
05/10 19:54, 1年前 , 1F
11條路線會有幾個正英站
05/10 19:54, 1F
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05/10 20:09, 1年前 , 2F
所以這份路網規劃報告會上網公布嗎？
05/10 20:09, 2F
推
05/10 20:21, 1年前 , 3F
這個餅有夠大...
05/10 20:21, 3F
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05/10 20:21, 1年前 , 4F
我記得當初是預估桃園有350萬人
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推
05/10 20:27, 1年前 , 5F
清晰桃捷路網大圖
05/10 20:27, 5F
推
05/10 20:43, 1年前 , 6F
桃園真的很會建設百年的軌道計畫
05/10 20:43, 6F
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05/10 20:48, 1年前 , 7F
但只希望不要百年後才能實現
05/10 20:48, 7F
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05/10 20:55, 1年前 , 8F
桃園捷工局人力應該不夠吧 乾脆委給北捷蓋....
05/10 20:55, 8F
噓
05/10 21:15, 1年前 , 9F
幽默的規劃 航空城整體容積率比青埔低 需要那麼多線？ 青
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05/10 21:15, 1年前 , 10F
埔整個開發萬人口上看20萬 才一條路線？
05/10 21:15, 10F
推
05/10 22:18, 1年前 , 11F
青埔哪有可能上看20萬？規劃是6萬人，現在才3萬多人
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推
05/11 07:35, 1年前 , 12F
大園觀音跟蘆竹竹圍感覺就浪費錢 林口長庚跟桃園青埔應
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05/11 07:35, 1年前 , 13F
該會蠻需要的
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05/11 08:19, 1年前 , 14F
1.0都還卡關…，等棕線、三鶯線延伸八德、綠線延伸
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中壢動工再來好嗎
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開個先導公車看看運量再來說吧……
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05/11 12:23, 1年前 , 17F
先規劃沒啥不好吧，
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有些地方要預留空間。
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是說北桃規劃比南桃多，
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真的挺偏的，
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平鎮人一直比八德多，
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平鎮比較晚有捷運，
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楊梅人跟龜山、蘆竹人口差不多，
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05/11 12:23, 1年前 , 24F
也是更晚
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推
05/11 12:39, 1年前 , 25F
規劃很好，執行更重要啊
05/11 12:39, 25F
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05/11 12:39, 1年前 , 26F
緊盯1.0路網通關動工
05/11 12:39, 26F
推
05/11 13:05, 1年前 , 27F
桃園人口成長最多運量沒問題xd
05/11 13:05, 27F
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05/11 13:22, 1年前 , 28F
航空城內也有預留另一條30公尺寬計畫道路，用同樣的邏輯多
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05/11 13:22, 1年前 , 29F
關心都市計畫圖，超過20公尺以上路寬道路都是有設置輕軌
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05/11 13:22, 1年前 , 30F
捷運的潛力路廊。
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推
05/11 14:13, 1年前 , 31F
期待綠線棕線與橘線
05/11 14:13, 31F
推
05/11 15:18, 1年前 , 32F
棕線真的加油，縱規太久了
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05/11 15:19, 1年前 , 33F
綠線至少施工中
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05/11 15:19, 1年前 , 34F
三鶯延伸八德也要快吧
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推
05/11 15:58, 1年前 , 35F
桃林鐵路棕線又出現了？
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05/11 15:58, 1年前 , 36F
機捷+綠線 走南崁 就不用桃林鐵路了吧
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推
05/11 17:11, 1年前 , 37F
現在橘線的規劃是要新闢道路嗎？路網圖比對地圖還是看不
05/11 17:11, 37F
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05/11 17:12, 1年前 , 38F
懂...
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推
05/11 20:25, 1年前 , 39F
推桃園青埔線
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05/11 20:25, 1年前 , 40F
因為南桃園最重要的路廊已經有台鐵了 其他路線很難發展
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05/11 20:25, 1年前 , 41F
桃園中壢平鎮線&延伸龍潭線 看起來已最ok的了
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推
05/11 20:35, 1年前 , 42F
橘線看起來很像走桃林鐵路從大興路彎出來
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05/11 20:40, 1年前 , 43F
桃園青埔線的市區段不好走啊 三民路-中山東路-經過大廟
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05/11 20:40, 1年前 , 44F
走永安路 怎麼感覺在亂畫 不如跟綜線延伸合在一起 從
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05/11 20:40, 1年前 , 45F
中路站過去青埔
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05/11 20:43, 1年前 , 46F
（看了一下 也可能是指直接走三民路 接永安路 但還是
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05/11 20:43, 1年前 , 47F
覺得從巨蛋站出發沒什麼效益）
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05/11 22:08, 1年前 , 48F
棕線綜規一下八站一下七站，規劃跟計畫不同步，這樣也
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05/11 22:08, 1年前 , 49F
能送中央喔……
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推
05/11 22:30, 1年前 , 50F
中時的圖是111年1月的版本，不一定是最新版本
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05/12 23:20, 1年前 , 51F
三鶯延伸八德，可能從大湳坐到頂埔的時候，坐公車上國
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05/12 23:20, 1年前 , 52F
道早就已經到永寧站了，不過如果是要去鶯歌或三峽等站
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05/12 23:20, 1年前 , 53F
，是可以做這條線
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推
05/13 04:08, 1年前 , 54F
三鶯延伸八德的價值是適用1280 到時候可以看看跟機捷不適
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用比較一下運量差價
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差距
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05/13 04:10, 1年前 , 57F
機捷林口龜山段 還有a2～a6 公車和機捷的載客比差異
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05/13 04:11, 1年前 , 58F
我看桃園中壢都會有到大湳轉乘三鷹的
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05/13 04:11, 1年前 , 59F
機捷載客會爛 跟不爽加入1280很大關聯
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推
05/13 06:05, 1年前 , 60F
八德坐三鶯到頂埔甚至到台北當然會很久，不過班次密集、
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05/13 06:06, 1年前 , 61F
時間穩定是優點，客運遇到塞車甚至脫班就很煩了
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05/13 07:57, 1年前 , 62F
目前有確定三鶯線會加入1280嗎？里程數增加很多，之後1
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05/13 07:57, 1年前 , 63F
280會不會再調漲。
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05/13 08:39, 1年前 , 64F
平鎮是人口第三多的，只分到一條捷運，順序還那麼後面
05/13 08:39, 64F
推
05/13 14:15, 1年前 , 65F
看到前幾天的虧損新聞 真不知道等到路網起來加上損
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05/13 14:15, 1年前 , 66F
益平衡還要幾十年
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05/13 14:38, 1年前 , 67F
三鶯延伸八德是至少都在市區 比桃捷沿線人口稠密
05/13 14:38, 67F
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05/13 14:40, 1年前 , 68F
平鎮因為人口稠密區都被當作中壢市區看待了
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05/13 15:36, 1年前 , 69F
機捷本是為台北人搭飛機而設，現在這時局虧本是正常的
05/13 15:36, 69F
推
05/13 16:45, 1年前 , 70F
平鎮就北勢 (近中壢) 南勢-自己的市區 (近埔心跟龍潭)
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05/13 16:46, 1年前 , 71F
跟竹南頭份市區連在一起是一樣的
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推
05/13 21:53, 1年前 , 72F
畫圖要畫幾條都嘛有，但要建完沒50年以上才怪
05/13 21:53, 72F
推
05/13 22:22, 1年前 , 73F
11條...
05/13 22:22, 73F
推
05/14 11:52, 1年前 , 74F
下龜山接到A7幹嘛，振興路那段都沒人也太浪費錢了
05/14 11:52, 74F
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