[新聞] 軌道建設四線齊發要超前部屬 林欽榮：聯開案先行

看板MRT作者 (CANINE力集中在一些重要S)時間3年前 (2021/05/11 23:31), 編輯推噓21(21推 0噓 17→)
留言38則, 25人參與, 2年前最新討論串1/1
軌道建設四線齊發要超前部屬 林欽榮：聯開案先行 2021-05-11 14:41 聯合報 記者王慧瑛／高雄即時報導 為兌現「重大交通建設優先」支票，高雄加速布建大眾運輸路網，「四線齊發」包含輕軌 成圓、捷運岡山路竹延伸線、捷運小港林園線、捷運黃線，拚在市長陳其邁2年任內動工 。4項交通建設總經費逾2377億，中央補助1335億元，約占56%，地方自籌1025餘億元，又 分為自償性經費約588億、非自償性約437億元，財政負擔不小。副市長林欽榮說，當前戰 略是捷運場站聯開案及TOD（大眾運輸導向型發展）先行，再同步展開捷運線施工，將人 口吸納到捷運站周邊，先把運量養好。 林欽榮說，十多年前建高捷紅、橘線時，礙於中央挹注補助少、地方財政困窘，採BOT模 式，中鋼是出資人，當時尚無完整捷運聯開等概念，光靠票箱收入要支撐捷運營運，著實 艱辛。 林欽榮說，台北捷運營運近34年，兩地主客觀條件差異大，但北捷土地開發經驗仍值得高 雄借鏡，官方、民間合作的捷運聯開案也適合高雄。 捷運聯開理念是「合建分坪、利潤共享」，投資人、地主、主管機關三方合開發，依貢獻 成本比率分配開發建物，林欽榮說，捷運聯開案能為投資 帶進收益，政府也有穩定收入 ，創造多贏。 林欽榮說，除陸續施工的捷運黃線等工程要將聯開效益發揮到位，已運行13年的捷運紅、 橘線周邊場站，也將補做聯開事業，第一棒選在橘線舊市議會站，日前已公告截止招標。 捷運局表示，舊市議會站捷運聯開案將在今年6月選出最優廠商，基地坐落在高雄市中正 四路、自強二路交叉口，商業區面積約1058坪，基地預估開發量體達1萬4千坪，開發總銷 上看50億元。 高雄人口不斷流失，六都規模淪為「老三」，4月底，高雄人口276萬28人，預料5月底將 跌破276萬大關。民進黨議員黃文益質詢指出，去年9月至今年4月，高雄市15至39歲人口 減少1萬6493人，比前一年同期減少7903人高一大截，設法留住青年族群，才能為人口止 血。 林欽榮說，人口流動中，尤其要關注青年世代移入或移出，青年有翻轉城市能耐，透過建 置大眾運輸及捷運場站周邊聯開案等誘因，捷運像是帶進人潮的網絡，聯開案中也會有青 創空間、社宅等規畫，有助帶進年輕人口。 林欽榮指出，一條捷運系統從無到有至少7至10年，捷運上路才做聯開案有失效率，將採 取聯開案先行，把人帶進捷運沿線，是健全財務、創造多贏重要一步。 https://udn.com/news/story/7327/5449337 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.110.118 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1620747118.A.6F8.html
→
05/11 23:35, 3年前 , 1F
輕軌成圓、捷運黃線可行，紅線延到岡山車站就好了吧
05/11 23:35, 1F
推
05/11 23:44, 3年前 , 2F
我覺得 還是先把市議會站改名比較好
05/11 23:44, 2F
推
05/11 23:44, 3年前 , 3F
一定會到林園啦 中央多補助就對了 後方還有屏東
05/11 23:44, 3F
→
05/11 23:45, 3年前 , 4F
就不在那邊硬要那樣叫是在幹嘛
05/11 23:45, 4F
推
05/12 00:04, 3年前 , 5F
希望可以再丟一條新市區線去跑進度啦
05/12 00:04, 5F
推
05/12 00:08, 3年前 , 6F
要等年底高雄捷運再通盤規劃 最快也要明年才知道未來哪條
05/12 00:08, 6F
→
05/12 00:09, 3年前 , 7F
會優先 不過一定是北高了
05/12 00:09, 7F
推
05/12 00:27, 3年前 , 8F
問題是捷運蓋下去，房價就漲三成，年輕人只能被洗到
05/12 00:27, 8F
→
05/12 00:27, 3年前 , 9F
蛋白跟外包裝區
05/12 00:27, 9F
→
05/12 00:28, 3年前 , 10F
連蓋都不用，規劃期房價就漲起來了
05/12 00:28, 10F
推
05/12 01:39, 3年前 , 11F
黃線兩年內動工難啦 但應該行政院會核定幫陳拚連任
05/12 01:39, 11F
推
05/12 01:40, 3年前 , 12F
...所以橘線車站出口旁一堆新建案，是有要順便出口移設嗎
05/12 01:40, 12F
→
05/12 01:40, 3年前 , 13F
？
05/12 01:40, 13F
推
05/12 02:15, 3年前 , 14F
看到四線還以為是複複線...
05/12 02:15, 14F
推
05/12 02:37, 3年前 , 15F
還以為終於回到過去，看見紅橘藍棕四線齊發了
05/12 02:37, 15F
→
05/12 03:30, 3年前 , 16F
有軌道建設帶動房地產增值是正常現象啊 又不是亂炒房
05/12 03:30, 16F
推
05/12 05:07, 3年前 , 17F
捷運蓋下去房價就起來？那我建議北北基桃的輕軌和捷運馬
05/12 05:07, 17F
→
05/12 05:07, 3年前 , 18F
上全部停止 現有的全部打掉 包管居住正義
05/12 05:07, 18F
→
05/12 07:42, 3年前 , 19F
\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\榮榮/\
05/12 07:42, 19F
推
05/12 08:24, 3年前 , 20F
先一些奇怪的延伸線砍掉 好好做黃線好嗎？
05/12 08:24, 20F
推
05/12 09:05, 3年前 , 21F
聽說這個叫做弊案? XD
05/12 09:05, 21F
→
05/12 09:21, 3年前 , 22F
市議會和楠梓加工區一起改一改
05/12 09:21, 22F
→
05/12 11:20, 3年前 , 23F
你確定大家會搭不怕瘟疫？
05/12 11:20, 23F
→
05/12 12:34, 3年前 , 24F
那先說說紅橘高運量是超前部署幾年
05/12 12:34, 24F
推
05/12 12:35, 3年前 , 25F
只有興趣搭中捷綠線
05/12 12:35, 25F
推
05/12 15:35, 3年前 , 26F
暖
05/12 15:35, 26F
推
05/12 16:15, 3年前 , 27F
越延越長真的很莫名，開發市區其他線不好嗎？
05/12 16:15, 27F
推
05/13 00:28, 2年前 , 28F
動脈好了就換微血管了
05/13 00:28, 28F
推
05/13 08:58, 2年前 , 29F
高捷必須優先建設，重北輕南忽略台中太久了，高捷.暖
05/13 08:58, 29F
→
05/13 22:45, 2年前 , 30F
是說淪為「老三」..老四還不是老神在在.人口流失更多
05/13 22:45, 30F
→
05/13 22:48, 2年前 , 31F
早年老四是傾全國資源挹注才有今日規模能老神在在
05/13 22:48, 31F
推
05/13 23:12, 2年前 , 32F
你沒發現這幾年北部的新建路線，重心都不在老四而是在老一
05/13 23:12, 32F
→
05/13 23:12, 2年前 , 33F
跟老五了嗎？
05/13 23:12, 33F
推
05/13 23:28, 2年前 , 34F
東環段：？
05/13 23:28, 34F
推
05/13 23:36, 2年前 , 35F
東環是極少數的例外了吧！
05/13 23:36, 35F
→
05/15 10:58, 2年前 , 36F
工作機會在哪啊？少子化，沒工作機會，維護成本就吃
05/15 10:58, 36F
→
05/15 10:58, 2年前 , 37F
趴了
05/15 10:58, 37F
推
05/15 13:13, 2年前 , 38F
成圓和黃線應該算是滿重要的
05/15 13:13, 38F
‣ 更多 iamshana 的文章
文章代碼(AID): #1WcgDkRu (MRT)