[新聞] 繼新幹線 日本南海電鐵列車轉向架龜裂仍續行駛已刪文
繼新幹線 日本南海電鐵列車轉向架龜裂仍續行駛
https://www.cna.com.tw/news/aopl/201908270102.aspx
(中央社東京27日綜合外電報導)日本新幹線曾在兩年前發生轉向架龜裂仍繼續高速行駛
,被日本運輸安全委員會認定為「重大意外」。日本南海電鐵公司特急列車也出現同樣問
題,在轉向架龜裂後仍行駛逾250公里。
被發現轉向架龜裂的是南海電鐵公司的特急列車Rapi:t(德語,意指快速),主要往來關
西機場與大阪市內,是許多旅客前往大阪觀光時會選擇搭乘的快車。
日本放送協會(NHK)報導,有關Rapi:t轉向架被發現龜裂事件,車掌在確認出現異音後
,列車仍往返大阪市內及關西機場3趟,行駛逾250公里。日本運輸安全委員會已派調查官
前往調查。
這起事件發生在23日,一列6輛編組的Rapi:t,在第5節車輛的轉向架被發現一條約14公分
的裂痕。
南海電鐵公司表示,Rapi:t的車掌因為在第4節車輛跟第5節車輛處聽到金屬摩擦異音,所
以在當天傍晚回報此事。
因此,負責檢查車輛的人員中途上車,但沒聽到異音,所以讓這列Rapi:t繼續往返大阪市
內到關西機場3趟,行駛距離逾250公里。
等事發當天的營運時間結束後,這道裂痕才在大阪市內的機廠被檢查出來。
雖然這起事件並未造成人員受傷,但運輸安全委員會認為是可能導致事故的「重大意外」
,派出兩名調查官前往調查,並在今天上午聽取南海電鐵總公司相關人士說法。
調查官下午將前往位於大阪府泉佐野市的機廠,詳細調查被發現龜裂的轉向架。
日本東海道.山陽新幹線曾在2017年12月11日傳出異臭,後來繼續以高速行駛約3小時後
才在名古屋站停車檢查,發現轉向架龜裂並漏油,是新幹線首度被運輸安全委員會認定為
「重大意外」的事件。
當時檢查後確認裂痕約14公分,再裂3公分轉向架就可能斷裂,JR西日本公司對此公開道
歉。(譯者:黃名璽/核稿:蔡佳敏)1080827
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心得:
怎麼感覺日本的大眾運輸軌道交通工具好像螺絲鬆了
南海電鐵可是許多旅客往返關西空港與大阪市中心的重要機場捷運
可是要和JR的Haruka號列車共同競爭的,是不是班次太頻繁
導致於列車年久失修,才會出現這樣的異常?
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