[新聞] 機捷飯店接駁車每天服務40人

看板MRT作者 (yeh人)時間5年前 (2019/05/08 05:08), 5年前編輯推噓8(12421)
留言37則, 18人參與, 5年前最新討論串1/1
機捷票價貴,刷悠遊卡也没折扣,是全國最小氣的捷運,好不容易推出飯店接駁車,卻乏 人 問津,這家公司腦袋莫非裝水 https://pse.is/HZ3YZ 鼓勵通勤族搭乘機捷 桃議員林正峰建議捷運推優惠方案 台灣好新聞 記者葉志成/桃園報導 桃園市議員林正峰針對桃園捷運公司與台北車站周邊旅館業者合作推出的接駁車方案成效 不彰,5月7日要求捷運公司應該更積極推出各種優惠方案,把行銷對象鎖定機場捷運沿線 的通勤族,才是提昇運能運量及增加捷運公司收益的良方。 林正峰議員強調,桃園捷運公司今年元月與台北車站周邊旅館業者合作,試辦提供全程免 費的接駁巴士,每天合計達32趟次,服務進住台北火車站前後站之國內外旅客搭乘機場捷 運到機場,立意雖然很好,但未考量到各旅館自己有旅客接送服務,因而據捷運公司核算 ,每天平均只接駁約40人次,成效不彰且增加虧損。 林議員説,他肯定捷運公司對增加捷運運能運量方面的努力,甚至還結合市府客家局辦活 動增加運量,然而,這類想要藉著舉辦一次性活動增加運量的作法,值得商榷。他説,去 年他建議捷運公司推出優惠方案,把客源鎖定桃園機場各航空公司、地勤公司近四萬名通 勤族,推出團體優惠方案方式遊説大家轉搭捷運通勤,既可以準時上下班、又可以疏解機 場停車空間不足、減少空污等問題。 林議員表示,事實證明,捷運公司去年依據他的建議,提出優惠方案把通勤族列為穩定客 源進行遊説之後,機場捷運的運量增加了17%。其中,推出120天5折票證優惠方案,運量 增加了14%,顯示通勤上班族才是機場捷運的最主要客源。 林正峰議員認同捷運公司推出定期票使用者「忠誠會員回饋」計畫,他建議捷運公司,更 積極一點,提出各種優惠方案,鼓勵機場捷運沿線更多通勤族搭乘機場捷運。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.179.53 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1557263331.A.B8D.html ※ 編輯: YEHhuan (223.140.179.53), 05/08/2019 05:12:10 ※ 編輯: YEHhuan (223.140.179.53), 05/08/2019 05:13:21 ※ 編輯: YEHhuan (223.140.179.53), 05/08/2019 05:14:55 ※ 編輯: YEHhuan (223.140.179.53), 05/08/2019 05:15:52

05/08 06:42, 5年前 , 1F
虧錢反正是納稅人的事嘛,乾脆免費搭車好了
05/08 06:42, 1F

05/08 07:05, 5年前 , 2F
檢討看看啊,怎樣才能達到香港機場快線接駁車的效果
05/08 07:05, 2F

05/08 07:10, 5年前 , 3F
我是覺得 接駁車政策方向是對的 或許是要檢討路線?
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05/08 07:11, 5年前 , 4F
當然鼓勵通勤族這一塊也要做就是了
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05/08 07:11, 5年前 , 5F
機場旅客跟通勤族兩者都要顧 畢竟這條線服務的客群就是
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05/08 07:12, 5年前 , 6F
這兩種為主
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05/08 07:27, 5年前 , 7F
政府是來壓榨百姓的,怎麼可能讓你太爽
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05/08 08:12, 5年前 , 8F
免費接駁車如果開機捷台北車站走市民高架到信義計劃區
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05/08 08:12, 5年前 , 9F
不管酒店客或通勤客利用率應該都會非常高吧
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05/08 08:44, 5年前 , 10F
北捷刷悠遊卡有折扣也是北捷去補貼的好嗎
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05/08 08:45, 5年前 , 11F
講的好像刷電子票證要有折扣是應該的
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05/08 09:19, 5年前 , 12F
其實是路線跟宣傳出了問題
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05/08 09:24, 5年前 , 13F
目前接駁車停的飯店較多是背包客或平價旅店
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05/08 11:18, 5年前 , 14F
小氣三小
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05/08 13:01, 5年前 , 15F
改預約制
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05/08 15:31, 5年前 , 16F
笑死人 機捷連機場旅館到第一航廈間的智慧卡免費接駁服
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05/08 15:31, 5年前 , 17F
務都是桃機公司提供的。。。。你還期望它什麼
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05/08 21:46, 5年前 , 18F
北捷刷悠遊卡折扣,是因為讓北捷省下其他成本吧
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05/08 21:47, 5年前 , 19F
省下代幣成本(不然現在的代幣數量不夠用)
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05/08 21:47, 5年前 , 20F
要買更多的售票機 要準備更多的零錢找零 金魚缸會更忙
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05/08 21:47, 5年前 , 21F
但省下的成本是不是一定要回饋給乘客,就值得討論了
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05/08 21:48, 5年前 , 22F
我是覺得省錢歸公,回饋給乘客是有點回饋私人的感覺
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05/08 21:49, 5年前 , 23F
跟飯店談合作啊~飯店每個月給機捷一萬就好,機捷到
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05/08 21:49, 5年前 , 24F
飯店設點供旅客免費搭乘,飯店省去自己經營接駁車的
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05/08 21:49, 5年前 , 25F
開銷成本減低,機捷用飯店量衝大承載量,進一步增加
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05/08 21:49, 5年前 , 26F
客源
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05/08 21:50, 5年前 , 27F
北捷要是沒有刷卡,全部用單程票,光代幣調度就飽了
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05/08 23:37, 5年前 , 28F
後站範圍太小,我從延北一段的旅館走路到A1都比搭接
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05/08 23:37, 5年前 , 29F
駁快
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05/09 02:36, 5年前 , 30F
繼續讓大外行來開大車就是會有這種結果啊,還能期待
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05/09 02:36, 5年前 , 31F
什麼?
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05/09 07:33, 5年前 , 32F
https://tinyurl.com/HKGexBUS 香港機場快線穿梭巴士範圍
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05/09 10:03, 5年前 , 33F
接駁的主要客群是要給行動不方便的旅客吧 行李很多或是
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05/09 10:03, 5年前 , 34F
帶小孩老人出門的
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05/09 22:14, 5年前 , 35F
計程車不用100元路程,讓計程車賺就好
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05/16 13:32, 5年前 , 36F
不到100計程車司機會擺臉色,服務又爛,為什麼要給計程車
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05/16 13:32, 5年前 , 37F
司機賺
05/16 13:32, 37F
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