[新聞] 輕軌爭議路段停工 高市爭取捷運黃線117年通車

看板MRT作者 (漂向北方)時間5年前 (2018/12/27 22:52), 編輯推噓8(11315)
留言29則, 17人參與, 5年前最新討論串1/1
輕軌爭議路段停工 高市爭取捷運黃線117年通車 https://udn.com/news/story/7327/3560923 2018-12-27 14:11中央社 高雄27日電 高雄輕軌第二階段工程爭議路段停工,新任高雄市長韓國瑜要向中央爭取經費以加速興建 捷運黃線,高市府捷運局官員今天指出,如果順利推動,預計捷運黃線在民國117年通車 。 今天行政院舉行院會,新任六都市長皆是選後首度列席院會,其中韓國瑜已事先表示,會 向中央爭取如實撥付編列前瞻基礎建設中的高雄捷運黃線工程經費,以利高雄健全大眾運 輸系統工程。 新聞局長王淺秋受訪表示,希望中央、地方合作加速完成並健全高雄市的大眾運輸系統; 至於黃線捷運路網會有專業評估。 高雄捷運已經通車10年,運量從通車每天不及10萬人增加到現在逾17萬人次,而且營運從 過去每年虧損大約新台幣20億元,到現在已經有數千萬元盈餘。 高雄市政府捷運工程局指出,興建捷運黃線可行性研究計畫已經送中央,行政院國家發展 委員會將在明年1月7日開會審查,如果順利通過才會進入綜合規劃。 高雄捷運黃線路線計劃從澄清湖鳥松區捷運機廠往北行駛,行經本館路、建工路、民族路 到民權路,另一線往南經鳳山行政中心、高市議會到南京路,再行駛到捷運R5站。 高市府捷運局估計,捷運黃線規劃22.7公里沿線設23站,建設經費1441億元,平均每公里 造價逾越新台幣63億元。 高市府捷運局指出,依比例中央要負擔803億元,高雄市扣除財務自償負擔金額逾200億元 ;如果以興建期程8到9年計算,市府每年舉債額度約20至30億元;捷運局規劃黃線116年 完工、117年通車。 至於輕軌二階爭議路段C20到C30站暫停施工,無爭議路段繼續在施工並上線測試。 ---------------------------------------------------------------------- 黃線捷運預計2028年通車,所以推測黃線動工可能在2020年,因為興建需要8~9年計算。 但這部分是興建過程順利的狀況下。可以觀察2020年以前,看黃線能不能被行政院核定 綜合規劃,中間過程還有比較麻煩的環評 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.227.192 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1545922369.A.9AE.html

12/27 22:59, 5年前 , 1F
這次的時程合理多了,給推!
12/27 22:59, 1F

12/27 23:17, 5年前 , 2F
看成2017年通車
12/27 23:17, 2F

12/27 23:35, 5年前 , 3F
推黃線
12/27 23:35, 3F

12/27 23:37, 5年前 , 4F
希望棕線復活QQ
12/27 23:37, 4F

12/27 23:52, 5年前 , 5F
117年能通車 違在鳥松機廠站發雞排500份
12/27 23:52, 5F

12/28 00:11, 5年前 , 6F
平面輕軌四年無法完工
12/28 00:11, 6F

12/28 00:42, 5年前 , 7F
期望順利
12/28 00:42, 7F

12/28 01:38, 5年前 , 8F
之前不是說四年還是五年嗎?怎麼換個人效率差這麼多?
12/28 01:38, 8F

12/28 01:53, 5年前 , 9F
覺得117年還是太樂觀 大概要再推遲兩三年才合理
12/28 01:53, 9F

12/28 02:38, 5年前 , 10F
在此同時,也應該提早辦理其他路線的程序了
12/28 02:38, 10F

12/28 05:25, 5年前 , 11F
明問題就是自償那塊估的太開心……
12/28 05:25, 11F

12/28 05:27, 5年前 , 12F
四年到五年也能相信的才好笑,明明選前就知道可行性研究
12/28 05:27, 12F

12/28 05:27, 5年前 , 13F
已經延誤了,還是嘴硬不改期程XD
12/28 05:27, 13F

12/28 05:29, 5年前 , 14F
數千萬的盈餘……唉,系統重置的年限再不久就要到了,把
12/28 05:29, 14F

12/28 05:29, 5年前 , 15F
要提撥的錢扣掉還有多少,趕快面對現實吧……
12/28 05:29, 15F

12/28 08:33, 5年前 , 16F
北捷到現在也還沒面臨整個系統重置
12/28 08:33, 16F

12/28 08:34, 5年前 , 17F
現在高捷比較大的問題是電梯更新年限快到了
12/28 08:34, 17F

12/28 10:06, 5年前 , 18F
樓上崩崩
12/28 10:06, 18F

12/28 10:10, 5年前 , 19F
117是2028以2020選前動工那8年不是不可能.紅橘難度更高
12/28 10:10, 19F

12/28 10:10, 5年前 , 20F
也八年蓋好
12/28 10:10, 20F

12/28 13:44, 5年前 , 21F
在天龍人眼裡高雄不需要
12/28 13:44, 21F

12/28 14:24, 5年前 , 22F
北捷是因為木柵轉文湖時變相重置過了……
12/28 14:24, 22F

12/28 16:51, 5年前 , 23F
結果輕軌就是美術大順c20~c30這段停工.其它不會停.二階
12/28 16:51, 23F

12/28 16:51, 5年前 , 24F
停建早就說不可能
12/28 16:51, 24F

12/28 21:23, 5年前 , 25F
舉債邁向下個千億
12/28 21:23, 25F

12/28 21:37, 5年前 , 26F
黃線完工也不是韓剪綵,輕軌完工反而還算他政績,為何不
12/28 21:37, 26F

12/28 21:37, 5年前 , 27F
把輕軌蓋完呢?
12/28 21:37, 27F

12/29 01:49, 5年前 , 28F
推黃線,爭議的大順路停工合理,但美術館路段停車並不
12/29 01:49, 28F

12/29 01:49, 5年前 , 29F
合理
12/29 01:49, 29F
文章代碼(AID): #1S9ET1ck (MRT)