[情報] 北捷新聞稿（有關列車異常排除措施）

看板MRT作者 (好貴！ 好貴！)時間5年前 (2018/10/30 00:17), 編輯推噓4(6推 2噓 9→)
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來源：臺北市政府網站 https://goo.gl/CPxNmp 臺北捷運行控中心嚴密監控系統運行 司機員專業養成 行車安全可靠無虞 發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司 聯絡人：凌啟堯 聯絡資訊：(02)21812345 有關某工會團體將臺北捷運訓練駕駛支援人員協助排除列車異常措施，不當與台鐵普悠瑪 事件連結。本公司嚴正澄清：北捷電聯車採故障自趨安全設計，且均在行控中心嚴謹控管 下運行，當列車故障需駕駛支援人員進行故障排除時，亦須在行控中心監控，以及列車安 全保護設計的條件下，協助司機員及維修人員，非單獨進行駕駛任務，將不載客列車移離 ，降低對旅客影響。對於極少數本公司員工為了特定目的，對外發表謬誤言論嚴重傷害公 司商譽，本公司極表痛心並請旅客放心及安心搭乘。 本公司強調，目前捷運電聯車專職專任司機員約800人，均須經行車人員體檢合格，並接 受電聯車駕駛專業訓練及檢定合格，方能授予證照駕駛電聯車；另為減少事件影響時間及 區段，發揮多職能員工運用，部分站務人員於通過行車人員體檢合格及電聯車駕駛專業訓 練檢定合格，授予證照，於必要時協助處理加速故障列車移離，降低對旅客影響。 至於因列車故障，需由行控中心授權同意，司機員才能改以手動限速25公里以下速度駕駛 ，且不提供載客服務。而且，曾接受駕駛訓練的站務人員接獲行控中心指示上車時，係協 助列車上原駕駛司機員，加速故障列車移離，縮短處理時間，並減少對旅客的不便影響， 並非單獨進行駕駛任務。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.48.229 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1540829874.A.90B.html
推
10/30 01:56, 5年前 , 1F
某工會？有人知道原文講了啥嗎
10/30 01:56, 1F
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10/30 02:08, 5年前 , 2F
某工會XDDD裝得很不熟
10/30 02:08, 2F
推
10/30 07:19, 5年前 , 3F
某工會
10/30 07:19, 3F
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10/30 08:03, 5年前 , 4F
某工會?
10/30 08:03, 4F
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10/30 08:04, 5年前 , 5F
捷運手動就是龜速到下一站，要比什麼?
10/30 08:04, 5F
推
10/30 08:16, 5年前 , 6F
某工會是故意的嗎XDDD
10/30 08:16, 6F
推
10/30 08:24, 5年前 , 7F
兇喔 看來被踢爆想叫站管維修區開車不開心惹ㄎㄎ
10/30 08:24, 7F
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10/30 08:25, 5年前 , 8F
去
10/30 08:25, 8F
噓
10/30 09:24, 5年前 , 9F
工會提出質疑很正確，分明是壓榨基層員工，只為了省下人事
10/30 09:24, 9F
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10/30 09:24, 5年前 , 10F
費用，坐等長官回應
10/30 09:24, 10F
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10/30 11:18, 5年前 , 11F
長官才不鳥某工會，只鳥那個會費100的資方工會
10/30 11:18, 11F
推
10/30 12:49, 5年前 , 12F
翻譯：不要拿我們跟呆鐵比
10/30 12:49, 12F
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10/30 12:54, 5年前 , 13F
資方工會超愛往自己臉上貼金，真的有問題反映就開始裝死
10/30 12:54, 13F
噓
10/30 18:15, 5年前 , 14F
噓北捷，路人都知道站務維修受司機訓是怕某工會罷工
10/30 18:15, 14F
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10/30 19:14, 5年前 , 15F
人家站務都是志願受司機員訓呢！
10/30 19:14, 15F
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10/30 20:02, 5年前 , 16F
用升遷當餌一堆人咬啊，某長官還說很多人受惠，笑死
10/30 20:02, 16F
推
10/31 11:33, 5年前 , 17F
10/31 11:33, 17F
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