[新聞] 桃園捷運棕線評估改部分地下 要多花78億

看板MRT作者 (胖達)時間6年前 (2018/05/09 19:53), 6年前編輯推噓6(10推 4噓 16→)
留言30則, 17人參與, 6年前最新討論串1/1
桃園捷運棕線自縣府時代規畫高架化，經地方反彈，市長鄭文燦宣布將著手評估「市區路 段地下化」，他今天表示按照估算，總經費將由195億元增至273億元，要多花78億元，工 期也將略幅延長，並強調建設爭取得來不易，希望少數有心人士別再散佈棕線不實消息， 也請居民不要擔心。 桃園捷運棕線計畫可行性研究報告前後歷經7年，日前終於獲得行政院核定，為桃園軌道 建設重要里程碑，棕線將串連桃園與新北新莊地區，全長11公里途經龜山、嶺頂至迴龍地 區，共設8個通勤車站，未來若營運將大幅提高桃園、龜山、迴龍、新莊生活圈交通便利 性，滿足北桃之間的通勤、交通需求。 鄭文燦今在市政會議上表示，捷運棕線歷經多次協商與座談，在縣府時代即定案採取單軌 、高架方案，並送交交通部審查，但卻有少數議員表示，捷運棕線在縣府時代採取地下化 設計，到市府時代才改為高架，他認為「這項訊息完全錯誤，也是顛倒是非、移花接木」 ，棕線向來都是高架化版本，有心人士不該顛倒是非，造成地方誤解與不必要抗爭。 「當時會採取高架化版本，是希望先求有再求好」，鄭文燦認為，台1線與捷運棕線共構 、路幅較小，加上考量財務負擔及自償率高低，當時縣府時代經全盤評估，加上當時桃園 沒有任何一條捷運，決定採取高架化版本，「能理解吳縣長時代的困難，以及決策的限制 ，不會特別苛責。」 鄭文燦說，升格之後，經交通部建議，將原先高架、單軌，改為高架、輕軌，但考量龜山 都市發展，以及未來捷運系統更符合桃園需要，市府近日決定將縣府時代全線高架、單軌 設計，評估改成部分路段（市區）地下化、輕軌設計。 他說，按照估算，總經費將由原先195億元增加至273億元，增加了78億元，工期也將略為 增加，除此優先方案，也責成捷運工程局辦理綜合規畫時，可研提其他更好替代方案，並 在縝密討論後，提交綜合規畫報告予行政院審議，以利早日定案與開工。 https://udn.com/news/story/7324/3133016 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.20.189 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1525866794.A.859.html ※ 編輯: jwph (123.192.20.189), 05/09/2018 19:59:28
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05/09 20:03, 6年前 , 1F
龜山市區那段萬壽路(2公里)拓寬成30米還不用78億
05/09 20:03, 1F
推
05/09 20:07, 6年前 , 2F
重軌、輕軌、單軌並無優劣之分 純看需求如何
05/09 20:07, 2F
噓
05/09 22:01, 6年前 , 3F
700億->很便宜 78億->有心人士從中作亂
05/09 22:01, 3F
推
05/09 22:04, 6年前 , 4F
汽車走地下好了，輕軌路面
05/09 22:04, 4F
推
05/09 22:17, 6年前 , 5F
700億凹中央出當然便宜，78億自己出就貴啦~ 等鐵路地下化與
05/09 22:17, 5F
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05/09 22:18, 6年前 , 6F
捷運花錢高峰到的時候，桃園的財政就會不好看，但那和鄭應該
05/09 22:18, 6F
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05/09 22:18, 6年前 , 7F
沒關係了，美名自己接受，臭名讓別人擔
05/09 22:18, 7F
推
05/09 22:34, 6年前 , 8F
該地下就地下,沒必要地下的平面高架就行了,又不是處處曼
05/09 22:34, 8F
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05/09 22:34, 6年前 , 9F
哈頓
05/09 22:34, 9F
噓
05/09 22:34, 6年前 , 10F
跟花在高雄的錢比起來 78億算是很少的
05/09 22:34, 10F
推
05/09 23:15, 6年前 , 11F
78算便宜吧
05/09 23:15, 11F
推
05/10 01:22, 6年前 , 12F
某C真是很努力推文呢
05/10 01:22, 12F
推
05/10 02:31, 6年前 , 13F
拿鐵路改高架化來換棕線市區段地下還比較實際
05/10 02:31, 13F
噓
05/10 07:22, 6年前 , 14F
先把大馬路違停取締吧，台鯛每次都好像理所當然一樣
05/10 07:22, 14F
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05/10 07:24, 6年前 , 15F
胖瑜也是頗不要○，拿到了中央出資還吃不夠，繼續在那邊
05/10 07:24, 15F
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05/10 07:24, 6年前 , 16F
呼天喊地，吃相有夠難看
05/10 07:24, 16F
噓
05/10 09:21, 6年前 , 17F
高架地下不是問題，而是這條路線根本就不該這樣規劃！桃
05/10 09:21, 17F
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05/10 09:21, 6年前 , 18F
捷搞一堆盲腸線真的不知道要做什麼的。
05/10 09:21, 18F
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05/10 14:38, 6年前 , 19F
怎樣算盲腸線?
05/10 14:38, 19F
推
05/10 15:15, 6年前 , 20F
短短一條才叫盲腸線
05/10 15:15, 20F
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05/10 15:21, 6年前 , 21F
胖周瑜真的是很不要face
05/10 15:21, 21F
推
05/10 19:51, 6年前 , 22F
胖周瑜大灑幣~桃園人民就是愛這一味~
05/10 19:51, 22F
推
05/13 13:38, 6年前 , 23F
china2025 跟花在桃園的錢比起來算少的 桃鐵地下化可以
05/13 13:38, 23F
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05/13 13:39, 6年前 , 24F
把動工的高架硬改成地下 高雄輕軌可沒辦法硬改成地下
05/13 13:39, 24F
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05/13 13:39, 6年前 , 25F
五楊接近千億建設還有機捷綠線 國二甲 台61交通如此發
05/13 13:39, 25F
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05/13 13:39, 6年前 , 26F
達 我作為中國人都很羨慕桃園啊 高雄拿得資源算少了～
05/13 13:39, 26F
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05/14 11:11, 6年前 , 27F
前不進臺北，後不進桃園，只是擦到市區邊境的接駁車路線，
05/14 11:11, 27F
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05/14 11:11, 6年前 , 28F
不是盲腸是什麼？難道是斷腸？ 一條連做BRT都有點奢侈的
05/14 11:11, 28F
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05/14 11:11, 6年前 , 29F
路線，還可以吵著要高架還是地下，政治口水會不會太多了點
05/14 11:11, 29F
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05/14 11:11, 6年前 , 30F
？
05/14 11:11, 30F
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