[閒聊] 東環段說明會內湖場

看板MRT作者 (・ω・)時間6年前 (2018/03/30 23:45), 編輯推噓7(7推 0噓 53→)
留言60則, 12人參與, 6年前最新討論串1/1
記錄一下昨（3/29）天的說明會。 文山場沒去不知道該場的參與情形，但內湖場明顯是比信義場來得踴躍。 而當地居民想是被先前的南北線以及遙遙無期的民汐線給雷太久， 對這條路線（應該是）一面倒支持，並且發言者都選擇瑞光路案， 當然這之中總會有一些不同意見，但至少發言者都還算是理性陳述， 使得跟居民相比，捷運局這邊的人反而弱了些。這邊我講得詳細點， 由於跟走線、設站位置相關的提問捷運局皆以「這部分要涉及的 東西較多，我們會帶回去研究」云云回應，雖然講得也沒錯， 但以參與者的角度來看感覺就像是居民在對牛彈琴，頗具改善空間。 前面提到的不同意見，就個人印象列舉幾點： 1.Y35站的位置不論是離大賣場還是離新明路沿線地區都有距離， 　無法服務到目前較有需求的地方，建議增站／調整站位 在先前文章的推文中也有人提到這點並提出建議， 而說明會中居民所提出的意見也差不多就是如此： 新明路298巷西側目前在都市計畫當中的土地使用分區仍為國小用地， 但因潭美國小已遷到舊宗行善路口，故此處勢必會重新檢討用途， 建議市府與此處地主協調，以聯開或其他方式在此設站。 另外建議是Y35站往北移到接近舊宗新湖二路口處（三立那邊）， 趁該處的舊宗段公宅還沒動工下去趕快跟都發局協調。 這部分個人有寫了意見單並畫圖解說（hicker大你有瞄到）， 再看看他們要不要去調整。 2.Y34站感覺運量會很差，何不像之前南北線那樣直走瑞光路在民權東路口設站？ 捷運局的回應就是那附近沒有適當公有地云云。 個人是建議讓(民生)汐止線直行民權東路在三民國中處設站， 然後過瑞光路口後向南接回原線，這樣還可以避免穿越上有建築的私有地。 3.還是應該像之前南北線那樣走基隆路或光復南路之類的接到永和去。 這問題因為南北線也算是有擦過民生社區，很容易跟民生汐止線搞混， 導致出現一番雞同鴨講。捷運局以南北線有諸多因素不可行回應。 不過個人倒是很想知道，除了民生社區的抗議，南北線本身設計 無法跟綠藍紅三線轉乘的缺憾，還有哪些隱情使這線胎死腹中？ 健康路彎光復南北路？八德光復路口塌陷？大巨蛋？其他？ 大概先這樣，剩下請有去的板友補充。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.197.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1522424729.A.E81.html
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03/30 23:47, 6年前 , 1F
舊南北線會走不下去 大巨蛋與松菸(環團)應該是主因
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03/30 23:48, 6年前 , 2F
星期三的南北線木柵場 比較主要的訴求就是增設博嘉站
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03/30 23:49, 6年前 , 3F
另外則有點不出所料 轉移話題到南環段去了
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03/30 23:50, 6年前 , 4F
另外 星期一跟今天的南北環公聽會 應該說是說明會
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則呼應我之前的一句名言 我管你要怎麼做 就是不要動到我家
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03/30 23:51, 6年前 , 6F
其實不意外 現在南北環正式啟動剛好接上西環明年通車
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03/30 23:52, 6年前 , 7F
兩場都有要被畫入開發範圍用地的居民抗議
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03/30 23:52, 6年前 , 8F
然後東環開始規劃 等南北環蓋好接著蓋
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今天這場則更顯激烈 甚至有點火藥味了
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03/30 23:53, 6年前 , 10F
也難怪 之後的東環段 用地選擇上已經不只是公地優先
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03/30 23:54, 6年前 , 11F
應該說是只用公地 因為只要一扯到私地 可是相當麻煩的事
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03/30 23:59, 6年前 , 12F
瑞光路案唯一不喜歡的就是那兩個大彎
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03/31 00:12, 6年前 , 13F
兩個被抗議的捷運開發用地分別在Y04與Y26(士林)
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士林站部分 今天會中是有建議將北環段車站西移到文林路口
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使用文林路口附近的停車場用地 如此則那塊用地即可解套
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嗯…也沒什麼好意外的
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唔，看了一下是市有地，或許可行
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但Y04那塊....周一的會中是有移到是管理學院那邊的建議
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士林那邊除了人行道沒什麼空間,淡水線底下能用嗎
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但這顯然不在現行計畫的走線上 但是話說回來....
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個人其實是對於Y05的設站位置有點意見....
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03/31 00:19, 6年前 , 22F
如果可以把Y05站從景美溪南岸改到北岸的木柵路上
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03/31 00:20, 6年前 , 23F
則不只Y04的問題可以解套 甚至可以少設一站
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士林那邊 淡水線下面已經能用就盡量用了
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03/31 00:22, 6年前 , 25F
中正路北側設置出入口 南側則設置轉乘通道 達成站內轉乘
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這時候要看的是發展性
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推
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說到Y5站 華興公宅有講到規劃天橋跨越景美溪
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03/31 00:36, 6年前 , 28F
https://goo.gl/iHv7WJ 簡報的最後面幾頁
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推
03/31 01:14, 6年前 , 29F
文山場我有到 很多附近居民都沒搞清楚狀況到底是南環
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還是東環段的說明會就跑去會場lol 然後把捷運局的人沒
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頭沒腦的臭罵一遍就離開 也沒有想要聽後續說明的意思
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真的傻眼
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推
03/31 01:18, 6年前 , 33F
h大說東環段木柵場 居民訴求是增設博嘉站是什麼意思
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03/31 01:19, 6年前 , 34F
東環段跟增設博嘉站？ 增設在哪裡？
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推
03/31 01:27, 6年前 , 35F
台糖那塊？
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03/31 07:59, 6年前 , 36F
新明路298巷西側已經一堆建物，光利益就有得僑了
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推
03/31 08:07, 6年前 , 37F
西側那些建物都是不符都市計畫的臨時建物 給補償費即可
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03/31 08:08, 6年前 , 38F
真正的利益是變更都計後分回的土地權屬
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03/31 08:56, 6年前 , 39F
東環文山場增設博嘉站的建議是博嘉里里長提的 甚至捷運
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03/31 08:56, 6年前 , 40F
局邀來的教授也有附議 但個人覺得里長跟教授並不太管線
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03/31 08:57, 6年前 , 41F
型與自償率的問題 甚至教授還說希望深坑線不要再拉去動
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03/31 08:58, 6年前 , 42F
物園轉乘 拉到"博嘉站"（景美溪右岸的站）即可
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03/31 08:58, 6年前 , 43F
我滿頭問號 不一起在動物園轉乘難道深坑線轉文湖要轉兩
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03/31 08:59, 6年前 , 44F
次？ 木柵路交流道-木柵站的路幅不可能塞輕軌拉過去轉
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推
03/31 09:17, 6年前 , 45F
罵完就離開 這在這種場合很正常....就情緒發洩而已
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03/31 09:19, 6年前 , 46F
其實對於東環段 因為場上很多都是銀髮族 所以訴求就是:
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希望在他們的有生之年能搭到這條線
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03/31 09:20, 6年前 , 48F
其實這話就是在說政府效率的低落
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其實 在可行性階段的公聽會 因為大多民眾對此都還很陌生
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所以就算有想法可以發言 也是基於自身利益
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而自身利益跟大眾利益的矛盾 其實也相當常見
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另外文山場現場有議員提出會不會象山-動物園分段通車的
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03/31 09:47, 6年前 , 53F
質疑 副局長則強調東環段營運需南機廠支援 不會分段通
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03/31 09:47, 6年前 , 54F
士林文林站附近的停車場並非都市計劃的停車場 還是一般
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03/31 09:48, 6年前 , 55F
也有年輕民眾詢問全環通車後規劃的營運模式 副局長回應
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建築用地(商三特) 並無移設的特別理由
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03/31 09:49, 6年前 , 57F
營運模式還需要看運量近一步規劃 現在無法透露
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03/31 10:07, 6年前 , 58F
但其實東環段也有機廠呀 只是並非全功能而已
03/31 10:07, 58F
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03/31 10:07, 6年前 , 59F
至少移到那邊可以免掉可能拆遷戶的麻煩
03/31 10:07, 59F
推
03/31 12:11, 6年前 , 60F
感謝abc大與h大
03/31 12:11, 60F
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