[新聞] 機場捷運小站運量慘 鄭文燦:正常的

看板MRT作者 (胖達)時間7年前 (2017/05/25 06:08), 7年前編輯推噓13(1419)
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機場捷運小站運量慘 鄭文燦:正常的 桃園機場捷運通車後,部分小站人潮稀稀落落,有市議員搭車直擊,「40分鐘只看到一個 人」,也被台大法律系教授李茂生批評「沒鳥也沒蛋會上車」;桃園市長鄭文燦今天說, 小站沒人搭是正常的,因過去政府「睡著了」,未配合都市計畫開發才會如此。 機捷小站運量慘,桃園多名市議員都曾現場見證,市議員陳瑛表示,她最近一次到機捷 A17領航站搭車,「40分鐘只看到一個人」,原以為機捷新開發的站會有很多乘客,未料 卻不見人影,市府還選擇該站做為原住民文化、圖騰展示的意象站,但卻沒人看得見,如 有機會她希望原住民意象站不要放在那裡。 市議員張肇良也說,機捷通車後,機捷終點站A21站搭車的人很冷清,雖然當地鄰近中壢 、平鎮、龍潭等地區,人口稠密,但A21站實際搭車者卻不多,他認為與沒有接駁車有關 ,建議桃園捷運公司開設龍潭、平鎮沿線到A21站的接駁車,活化機捷運量。 鄭文燦今天在多個場合都嚴正說明,「小站少人搭是正常的」,機捷12年前開始發包後, 地方與中央政府並未一一針對機捷沿線車站完成都市計畫,包括A11坑口站、15大園站、 16橫山站與20興南站等,其中三站位於航空城範圍內,12年來未進行都計,「顯然以前的 政府睡著了」。 鄭文燦認為,「睡著的原因很多」,可能是地方政府工作不力,或中央政府審議太慢等, 造成部分捷運站周邊都是農地,運量當然無法提升,他上任後已積極替小站提都市計畫, A10山鼻站已在去年底核定。 https://udn.com/news/story/7324/2482960 好想知道運量到底有多慘,一天不到五百人嗎? 相關新聞 中天新聞/小站每天服務5百人! 機捷營運不滿3個月虧18億 https://www.youtube.com/watch?v=Klai556V9oQ
TVBS/小站無人搭?機捷A10半小時「32人」進出 https://www.youtube.com/watch?v=9B3xrcjMB-Y
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積極提都市計畫不就炒地皮講得一副自己很棒的樣子噁心
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500也太猛 人次應該都只集中在北車 長庚 機場
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500算不錯啦,比預期的好吧
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你不只能說出這是正常的後就沒事了,你要想辦法
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現在還不是去延伸一些小站出來,思維並沒有變
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有啊航空城不是要繼續 但覺得問題還很多就是了
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我們搭得起北高捷,但搭不起機捷。
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反正要人多就要開發..但開發又說炒地皮..那真的無解
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桃捷只會說比預期好,預期的到底多慘
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人比較多就A1 A8 A9 A12 A13 A18
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A9平假日落差滿大其實...
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A21完全沒有終點站效應
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預期4.5萬 實際5.6萬
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機捷大部分站的運量比台鐵北桃區通勤車站的運量少非常多
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林口威秀MAPPA最近沒人到瘋掉狂優惠中其實最好的優惠就是跟
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棒球賽一樣 幫忙出回程的車票 這樣就搞定了 餐飲量變多
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不一定有用
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市長你的桃園鐵路也是在一堆農工地地下化耶,還是你堅
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持要的,那既然那邊也未成市區,有必要大花錢嗎
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當初擋航空城開發,現在嫌人少,而且都跟你無關?
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假日都沒什麼人坐了,平日一定更慘
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市議員怎麼會覺得領航站會很多人 他真的是桃園人嗎
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倒是環北站的接駁車建議比較實際
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也不希望坑口 興南被開發 想辦法增加大站的運量就好了
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