[閒聊] 機場捷運票價隨托運費收取是否有搞頭？

看板MRT作者 (最牛B的Noob)時間8年前 (2017/05/14 23:31), 編輯推噓8(9推 1噓 34→)
留言44則, 5人參與, 最新討論串1/1
小弟試乘一兩次機場捷運發現到，出境旅客一邊扛著行李一邊用錢幣買票有點小小不便， 而且不論本國人或外國人，都習慣用電子票券支付搭乘大眾運輸工具。 因此我想到一個點子，就是「機捷車票費用隨托運費收取」， 由於登機證會產生QR Code，再利用QR Code進站，類似高鐵的QR Code進站方式， 可以減少旅客在售票機買票的時間花費，也可確保旅客完成托運後必搭捷運進機場， 如此機場捷運就有穩定的客源與收入了。不知道這樣做是否有搞頭？ （p.s.在香港用機場快線托運行李後，不搭機場快線改搭巴士或小黃進機場的比比皆是） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.14.233.180 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1494775883.A.783.html
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香港和九龍的ITCI是要刷票進閘門，IC卡要預扣款的，
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託運完搭巴士或小黃是要去其他地方觀光，而非往機場吧
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既然沒有托運費，何來隨托運費收取?
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香港要先刷八達通扣款進入托運區，之後搭機場快線不扣款
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另民眾會帶著行李購票，就表示他並不使用預辦登機服務
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怎麼會有人已經付車資托運了卻另外花錢搭巴士小黃?
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推
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叫桃捷先把虧損的託運預辦登機吞下再討論吧 XD
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而且等等會補噓。 你看來根本沒搞懂雞劫的遇辦登機和
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搭車流程阿
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預辦登機是桃園機場公司收取500元機場稅提供服務的一部
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份，要如何獨立判別盈虧?
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推
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樓上觀點有點妙 所謂機場稅（各國皆是）指的是機場服
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務費，是使用機場，就像使用你們桃捷捷運系統的費用一
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樣 但是對預辦登機使用者來說，並沒有比其他沒有使
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用的人來說收取更多費用哦
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不才開的公司，正在對這一塊做個研究，其中發現許多
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不合理性 之後如果有幫政府出報告書會不吝惜公開
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推
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市區預辦登機就是機場登機設施的延伸，如何界定此非屬
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機場稅使用範圍之設施？
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又桃機公司若有必要針對市區登機櫃臺使用者加收機場稅
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，有無法源或費率審核之依據？
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噓
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香港機場預辦登機明明就跟車票綁在一起 無論八達通還是
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車票 只要刷進去預辦登機就會預先扣除費用
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你的香港預辦登機服務跟大家用過的預辦登機是一樣的地方
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嗎？哪來換巴士的士比比皆是 你會買車票 掛完行李 然後多
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此一舉花另外一筆錢去搭其他更慢的交通工具嗎
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推
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若說市區登機設施是機場服務的延伸，那你要先看看機
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場服務到什麼範圍。辦理check-in 用的kiosk是嗎？如果
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是，那你就等於把大家手機check-in算進去，那機場要
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不要負擔其網路費？
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推
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如果一個經營所謂「機場捷運」的業者，連車廂和行李
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輸送都是興建之初預設成一整體的系統，那這間公司在
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收取160貴鬆鬆的票價時，難道就不該把預辦登機這事納
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入整體營運裡嗎？覺得好笑。。。難道行李車壞了或脫軌
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就放著 因為那不算雞劫的權責？
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一直覺得雞劫他們營運單位的想法很詭異 當然說穿了是
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因為這間要倒要倒的公司養不起這個系統啦 這我能理
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解
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政府劃分的權責就是這樣，不懂有什麼好悲憤的？
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行李在列車運送過程中有任何異常或延遲，本來就是歸屬
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桃捷公司的責任，放著不管是憑空想像出來的嗎？
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想知道機場的服務範圍，請參見https://is.gd/mJ51DO
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推
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如果機場捷運收250元這樣貴的票價，那麼包含託運差不多
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因為有高鐵票價160卡著，機場捷運難仿他國的快鐵票價
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