[閒聊] 為什麼機捷車箱間會發出刺耳聲?

看板MRT作者 (blink boy)時間7年前 (2017/05/10 10:06), 編輯推噓11(11017)
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不知道有沒有人發現,普通車的車箱聯結處 轉彎時都會發出很刺耳的磨擦聲(像是磨擦保麗龍的聲音聲) 尤其是經過新北產業園區、長庚醫院、林口等這幾個進出站需要轉彎車站 吱吱咂咂的聲音聽得很不舒服 有注意到的人應該知道我在說什麼 不過也不是每台列車都有這個聲音 有的列車超級吵超刺耳,吵到全車的人都轉頭看到底是花黑噴 但有的車就沒什麼聲音 有人為什麼這些普通車會這麼吵嗎? 有影片有真相 這是今天坐車時拍的,這台車還只算普通吵而己,還不算是最吵的... https://youtu.be/ZLTvFTbGW3g
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轉彎的噪音來自車輪與軌道摩擦,而車廂聯結處通常是
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隔音較差的地方
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風擋有時也有摩擦聲
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車廂連結處隔音差
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我指的是像磨擦保麗龍的聲音耶 聽起來像是車箱內部發
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出來的聲音 不像是鐵軌發出來的
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那聲音是不是像小孩子在叫 台鐵新車也常有這種聲音 可
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能是懸吊裝置還很硬 轉彎超高差導致輕微摩擦的聲音
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相較之下高捷在噪音方面根本佛心
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機場捷運廣播真的很吵
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機捷廣播吵+1 又加一堆沒必要的贅詞
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比較不舒服的是車子會左右一直晃動 座位空間很小 腿不能伸
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廣播是公司規定的 我們司機很無奈
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還有廣播...應該要加上日韓語吧 觀光客這麼多的地方
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普通車的廣播系統像北捷那樣簡化就可以了吧
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kenro 廣播4語沒問題 但內容多餘的用詞太多 像車門開
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啟位置就左/右側開門4個字就能解決了 還有宣導火災應
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變、注意行李之類廣播一次就夠了 這點機捷學高捷這點
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不太好 有時覺得北捷4語廣播還比高捷2語廣播還短。
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kenro 日韓語廣播其實必要性不大 香港中國澳門也沒有
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日韓語廣播 但指標可以加日韓文這點我是贊成的
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機捷廣播最大問題就是一直重複,好心提醒變噪音
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還有幾台車不知道是司機調的還怎樣,音量特別大
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機捷真的要跟北捷學學 簡化廣播才比較好
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日韓沒廣播還好 但LED資訊可以加一下
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直達車聲音比較小 是真的
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司機員無法調廣播音量
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維修才能調音量吧
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文章代碼(AID): #1P4dMwlI (MRT)