近日桃捷部分區段微幅降價,
已使得季票搭乘單價和北捷標準稍微拉近。
但針對偶爾搭乘機捷,但非到機場的乘客,
(如長庚醫院就診或是到桃園棒球場觀賽的球迷)
現有的單程票價還是過高,
建議參考香港機場快綫,另給予這些族群特別優惠。
下為香港機場快綫部分車站「當日去回」價
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香港站 機場站 展覽館站
(起始) 180港元 52港元(持當日展覽館門票)
72港元(當日其他旅客)
香港當局考量至展覽館旅客對價格價較為敏感,
如像到機場般收高價,多數市民恐難以負擔,
因此對展覽館站當日來回另給超低折扣。
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桃園機場捷運,
考量不影響季票銷售,
同時吸引偶爾搭機捷的乘客,
擴大搭乘族群以增進營收,
建議當日去回可改良自香港有以下設計。
a) 平日去回 5小時內 給予7折優惠
b) 假日去回 當日 給予7折優惠
上述優惠不適用「跨夜」或「機場站」乘客,
且去回車站需相同。
考量到平日上班時間約為8小時,
而至長庚醫院看診、球場觀賽、outlet購物等僅約5小時內可完成,
平日限定5小時內去回優惠,可避免上班族改用此優惠影響月票銷售,
同時能擴大偶爾搭機捷的族群,使最終營收增加。
畢竟高票價使少搭機捷的族群不願利用,
對於整體營收上並沒有幫助。
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板上有許多網友建議機捷採用「機場附加費」的收費模式,
但考量A11、A15站離機場特區過近,
如採用收取附加費模式,恐導致部分乘客搭公車或計程車至鄰近車站搭車,
以逃避高額車資,造成機捷營收短少。
相信採用現有的官方單程計價,
搭配當日限時去回特別優惠,
可減少偶爾搭族群對高票價的衝擊。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.203.242
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1481391241.A.864.html
※ 編輯: ASUS (180.217.203.242), 12/11/2016 01:48:52
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因為現有單程高價,對偶爾搭並沒有吸引力,
只會把旅客趕跑到搭乘客運或自行開車。
目前由北車至長庚醫院來回要160元,
至桃園棒球場則要320元,
和其他運具相比,這天價難以吸引偶爾搭的乘客。
高票價要有人搭,才有實際營收,
沒人搭對營收是虛的。
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※ 編輯: ASUS (180.217.203.242), 12/11/2016 02:14:34
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