[新聞] 紓解內湖交通 里長提再建港墘橋

看板MRT作者 (samia)時間7年前 (2016/11/24 15:15), 編輯推噓10(10026)
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閒聊: 如果先前的內科綠色運輸試辦計畫也無法降低內湖的汽機車流量 那下一步捷運該怎麼規劃才能紓解內湖交通呢? http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1055140 柯指示交通局研擬可行性 〔記者沈佩瑤、陳紜甄/台北報導〕內湖區里長座談會昨在市府舉行,港都里長江水龍及 港墘里長魏景城皆提議興建跨越基隆河的港墘大橋,來改善內湖區交通問題,因事涉中央 法令,市長柯文哲指示交通局研議各種可能性;北市府表示,會再找工程相關單位討論, 短期內可完成的改善交通措施,均已編列相關預算,包括路口交通工程調整、拓寬成功橋 、成美橋等。 交通局科長黃惠如表示,內科綠色運輸試辦計畫期間,捷運每天搭乘平均約增加一千人次 ,約十四.九%,其中約一百至兩百人次是由汽機車通勤轉搭乘;但道路交通汽機車總運 輸量沒有明顯的變化。 81年因截彎取直工程 遭拆 據了解,在港墘路底西北側五十公尺處,原建有跨越基隆河、銜接內湖港墘與松山上塔悠 地區之間的聯絡橋樑「港墘橋」,八十一年間為配合基隆河整治計畫截彎取直工程需要而 拆除。 里長建議 橋體採開啟掀橋 港都里里長江水龍指出,內湖有將近廿九萬人口,內湖到大直這麼長的距離卻只有兩座橋 ,造成每天上下班時間交通就大打結,因此建議重建「港墘橋」,同時考慮台灣氣候多颱 風,提案興建成為堤外開啟式掀橋。柯文哲認為這是一項很好的提議,指示交通局及工務 局針對各項可能性做研究。 交通局研議高架橋可行性 黃惠如表示,如建立高架橋需跨過中山高與汐五高架,恐違松山機場航高限制;如改為建 立地下穿越道,港墘路整條將成為地下道;此外,因安全疑慮及水利法規定,橋台無法建 立在行水區,交通局會再召開專案會議,研議高架橋可行性。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.253.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1479971718.A.C20.html

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不好蓋喔....
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11/24 16:41, , 2F
麥帥3橋還比較快
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地下化阿 沒有不好吧
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11/24 17:35, , 4F
港墘-塔悠路過河隧道,不好嗎? 塔悠路那麼寬,總可以
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11/24 17:35, , 5F
好好利用吧
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11/24 17:37, , 6F
一方面把堤頂立體化不能高架就地下化阿 這到底有什
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11/24 17:37, , 7F
麼問題?
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11/24 17:51, , 8F
地下道可以呀 但是內湖端就要用大半條港墘路蓋引道了
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堤頂交流道表示:哇?有一邊上不來了...
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不過這邊在MRT版?
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要蓋的話 應該會這樣蓋:內湖端從內湖港墘路口開始
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把內湖路到瑞光路這段的港墘路拿來蓋引道
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11/24 18:30, , 13F
瑞光路到堤頂大道這段的港墘路則維持平面運輸功能
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所以堤頂交流道的功能也還能繼續維持
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穿越基隆河後逐步爬升 穿越觀山河濱公園 中山高與汐五高架
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再接上塔悠路 但可能連帶得把堤防往河道微縮才能挪出空間
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做出引道出口
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11/24 19:09, , 18F
當時記得橋這段沒有截彎取直(前後河道有),還是記錯?
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11/24 19:12, , 19F
地下化的話照h大講的路寬可能不夠,內湖到瑞光路之間
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11/24 19:15, , 20F
的港墘路不夠寬,瑞光路以南才夠,要解決的話還是先從
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上班時間的一人汽車下手比較快
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11/24 19:19, , 22F
這段截彎取直時沒改到沒錯 改的是舊宗段與塔悠段
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11/24 19:35, , 23F
不知道前臺北花市那塊空地能不能拿來利用,拓寬之類的
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11/24 19:36, , 24F
(好像應該在路板討論XD
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11/24 19:38, , 25F
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11/24 22:47, , 26F
我住港墘路 老實說 根本不可能
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11/24 22:47, , 27F
蓋引道往或地下挖空間根本不夠
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11/24 22:58, , 28F
要空間夠除非做向林森南路的單向地下道,另一種折衷方
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11/24 22:58, , 29F
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11/24 23:03, , 30F
可能轉90度去堤頂(北)還有機會
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11/24 23:10, , 31F
不過內科週邊路口的紅綠燈上都有裝類似偵測器的東西,
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11/24 23:10, , 32F
希望有辦法統計,不然要捷運的話,從劍南路蓋到後山埤
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11/24 23:10, , 33F
的中運量有沒有市場?(走瑞光路>瑞光路132巷北側綠帶>
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11/24 23:10, , 34F
瑞湖街>大都會客運底下>舊宗路>東新街>忠孝東路)
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11/25 06:23, , 35F
松山線延到內科(幻想)...
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11/25 12:35, , 36F
推樓上,延松山線啊~~~
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文章代碼(AID): #1ODfE6mW (MRT)