[新聞] 悠遊卡業績節節敗退 議員砲轟不長進

看板MRT作者 (samia)時間7年前 (2016/10/31 14:28), 7年前編輯推噓14(14032)
留言46則, 21人參與, 最新討論串1/1
閒聊:今天議會照片蠻有梗的,不過市長事前沒想過會鬧的這麼嚴重嗎? 那當初評估的狀況不知道是否有合乎預期? http://i.imgur.com/bm4snu1.jpg
台北市長柯文哲(右)今天赴市議會進行專案報告,市議員抨擊悠遊卡董事長林向愷(左) 未達成悠遊卡業績翻倍的目標,柯文哲卻沒要求林向愷辭職負責。 記者黃威彬/攝影 https://video.udn.com/news/586395 台北市長柯文哲今天上午,針對市府如何因應多卡政策對悠遊卡的衝擊,赴議會進行專案 報告。   因應交通部多卡通政策,一卡通去年9月搶先進入北捷,讓後續悠遊卡進入高雄捷運時, 喪失談判優勢,過去電子票證是悠遊卡一卡獨大,如今近進入電子票證戰國時代市場。   北市議員徐弘庭表示,開放順序錯誤導致台北市喪失談判籌碼,宛如電子票證史上的西安 事變,悠遊卡將喪失所有的優勢,影響到公司營收,砲轟市府對中央的爛政策照單全收, 更質疑如果交通部要花錢補助多卡通閘門建置,不如花錢整合公司。   北市議員周柏雅表示,日本的西瓜卡可以結合Apple Pay,質疑悠遊卡公司在這方面的技 術還沒有準備好,過去悠遊卡是獨占市場,現在被瓜分,他認為目前悠遊卡公司對大的競 爭對手是愛金卡,目前市占率約18%,悠遊卡的市占率原本是98%,現在變成67%,「將 來還會繼續被瓜分掉。」   周柏雅砲轟,過去悠遊卡在電子票證是領頭羊,但現在節節敗退,悠遊卡自己不長進、投 資還不斷的賠錢,悠遊卡儲值金額不斷下降,悠遊卡應該要加強競爭力,思考如何透過數 位虛擬化技術,怎麼發揮卡的功能。   對此柯表示,多卡通政策對悠遊卡是不利的,但全民是有利的,多卡通在政策上是對的, 因此悠遊卡目前要思考,怎麼面對競爭力。   柯文哲去年八月曾說,假若悠遊卡公司業績一年內沒翻倍,就要把董事長換掉,如今業績 不但沒有翻倍、還跟一卡通簽訂不平等契約;北市議員陳政忠數度痛批,董事長林向愷曾 在議會說會「知所進退」,到底何時要離去?並頻頻打斷林向愷回應,一旁柯文哲則說「 怎會鬧成這樣子」。 -- ▌▄▄▄▄ █▌▌ ███▄▄ ▄▌▌█▌▌ ▄▄ ██████▄██▄▄ ▄▄▄       Yuzuki ██████ ▄██ ▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.22.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1477895282.A.353.html ※ 編輯: Lsamia (111.82.22.193), 10/31/2016 14:34:42

10/31 15:53, , 1F
加值沒回饋 消費沒回饋 用悠遊卡幹嘛
10/31 15:53, 1F

10/31 15:54, , 2F
整合公司幹嘛?方便獨佔市場好官商勾結吸油水?
10/31 15:54, 2F

10/31 16:00, , 3F
悠遊卡最大的對手是悠遊卡吧...
10/31 16:00, 3F

10/31 16:26, , 4F
還不都自己的問題 PTT不是整天在酸高捷沒人搭
10/31 16:26, 4F

10/31 16:27, , 5F
那高雄的市場根本就沒啥影響吧
10/31 16:27, 5F

10/31 16:39, , 6F
老大心態才是重點唷
10/31 16:39, 6F

10/31 16:58, , 7F
一卡通加值有回饋?
10/31 16:58, 7F

10/31 17:07, , 8F
還是互相競爭之下放點優惠給民眾比較爽一些, 獨大沒好處
10/31 17:07, 8F

10/31 17:29, , 9F
其實現在回饋的方式還蠻多的,小額消費尤其多
10/31 17:29, 9F

10/31 18:31, , 10F
還在用競爭是最不切實際的方式
10/31 18:31, 10F

10/31 18:31, , 11F
低端公司用競爭,高端的是培養忠實顧客
10/31 18:31, 11F

10/31 18:32, , 12F
能夠把忠實顧客培養到再貴也買,甚至去攻擊對手公司
10/31 18:32, 12F

10/31 18:32, , 13F
能養出這種顧客其實才是最終的成功
10/31 18:32, 13F

10/31 18:35, , 14F
當你把產品變信仰,顧客不再追求獲益最大化,而是品牌
10/31 18:35, 14F

10/31 18:35, , 15F
取向的時候,根本也不需要啥競爭
10/31 18:35, 15F

10/31 19:33, , 16F
如果說同一市場各家產品有高度類似時 要使用者跳槽就很難
10/31 19:33, 16F

10/31 19:34, , 17F
不知現在有多少人是原悠遊卡用戶改用一卡通的??
10/31 19:34, 17F

10/31 19:38, , 18F
哪張卡有優惠,自然會挑優惠高的刷…
10/31 19:38, 18F

10/31 19:47, , 19F
說好的不崩潰的
10/31 19:47, 19F

10/31 20:02, , 20F
哪張最優惠哪張用得最多,這完全是建立在完全理性
10/31 20:02, 20F

10/31 20:03, , 21F
但事實上要成功,不能靠顧客完全理性
10/31 20:03, 21F

10/31 20:03, , 22F
就是要創造出顧客再貴也會買自己,和對手勢不兩立
10/31 20:03, 22F

10/31 20:34, , 23F
對於現金使用者來說....沒差
10/31 20:34, 23F

10/31 22:24, , 24F
不就自己開放了一卡通搞成這樣的
10/31 22:24, 24F

10/31 22:24, , 25F
也不想想多少有一卡通的高雄人跑去台北的
10/31 22:24, 25F

10/31 23:03, , 26F
和對手勢不兩立那位悠遊卡死忠者,現在還在水桶中…
10/31 23:03, 26F

10/31 23:19, , 27F
個案個案....
10/31 23:19, 27F

11/01 00:33, , 28F
看這些議員的嘴臉,悠遊卡還是排在用卡順序最後吧,強大
11/01 00:33, 28F

11/01 00:33, , 29F
的令人反感
11/01 00:33, 29F

11/01 00:42, , 30F
整合全台一卡通唯一反對者就是悠遊卡公司,徐議員怎麼又
11/01 00:42, 30F

11/01 00:42, , 31F
要交通部整合公司
11/01 00:42, 31F

11/01 06:43, , 32F
懷念的勝文董座時代
11/01 06:43, 32F

11/01 10:12, , 33F
反壟斷
11/01 10:12, 33F

11/01 12:44, , 34F
整合公司??好呀..那通通整合到台灣通底下.不要用悠遊卡也
11/01 12:44, 34F

11/01 12:45, , 35F
不要一卡通..看悠遊卡願不願意被整合..議員腦袋真的有洞
11/01 12:45, 35F

11/01 12:47, , 36F
交給市場機制自由競爭就好了
11/01 12:47, 36F

11/01 22:08, , 37F
悠遊卡明明在初期可以經由交通票劵搶進到其他行業
11/01 22:08, 37F

11/01 22:09, , 38F
如果早一點有其他通路,現在還會怕其他電子票劵嗎?
11/01 22:09, 38F

11/01 22:34, , 39F
原本是壟斷市場 現在不壟斷了市佔率本來就會跌
11/01 22:34, 39F

11/02 16:04, , 40F
不能說初期不搶進 畢竟電子票證條例通過前法規不允許
11/02 16:04, 40F

11/02 16:04, , 41F
而且初期電子票證條例本來就是為悠遊卡量身定做
11/02 16:04, 41F

11/02 16:05, , 42F
所以悠遊卡早就打算搶進交通以外的通路了
11/02 16:05, 42F

11/02 16:06, , 43F
至於徐大議員深愛老東家 只有悠遊卡併別人的份
11/02 16:06, 43F

11/02 16:07, , 44F
他可是自己公開說過認為台灣只要一張悠遊卡就好的
11/02 16:07, 44F

11/02 16:08, , 45F
敢跟他老東家做對他當然跟你把命拼
11/02 16:08, 45F

11/03 21:56, , 46F
愛金卡、一卡通信用卡有結合優惠呀!反觀悠遊卡?
11/03 21:56, 46F
文章代碼(AID): #1O5kHoDJ (MRT)