[新聞] 消暑「乘」涼 高捷七月運量暴衝

看板MRT作者 (廠商宣佈低價手法G心叵測)時間7年前 (2016/07/24 17:07), 7年前編輯推噓18(19推 1噓 42→)
留言62則, 27人參與, 最新討論串1/1
〈南部〉消暑「乘」涼 高捷七月運量暴衝 〔記者王榮祥／高雄報導〕地上好熱，地下的高雄捷運人氣更熱！高捷統計七月前三週， 每日平均運量超過十七萬四千人、打破過往七月紀錄，如果不是尼伯特，有可能破十八萬 。 高雄捷運因今年五月大魯閣草衙道開幕，帶動整體運量不斷上衝，日平均運量也持續增長 ，統計七月前三週達十七萬四千人次，較去年同期十六萬八千人次增加許多，也是歷年七 月最高紀錄。 高捷分析，七月人潮眾多的因素，包括大魯閣草衙道的效應持續、輕軌試營運路段與時段 延長，以及天氣太熱。 高捷員工注意到，部分捷運車站平面的機車停車情況似乎有增加，疑因天氣過熱，使得部 分通勤族改搭捷運，幹部也發現類似趨勢，但強調需再觀察。 幹部私下透露，要不是尼伯特颱風迫使高雄百貨全休息，高捷七月運量極有可能衝到十八 萬人次（當天僅約三萬）。七月剩下最後一週，希望起碼能突破十七萬五千人次。 除了高捷沿線休憩景點增加，高捷本身設計動漫祭等活動，於各車站規劃特色空間，甚至 會主動搜尋沿線活動跟高捷活動搭配，加上一卡通促銷，都為高捷累積人氣。 另外，在七月高捷全閘門多卡通後，持悠遊卡、愛金卡、遠鑫卡都能搭高捷，各家電子票 證公司也推出搭高捷優惠活動，多少也對高捷運量有刺激。 自由電子報 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1014322 -- ☆☆★ http://i.imgur.com/EtuqddO.gif
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.18.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1469351221.A.FFF.html
推
07/24 17:08, , 1F
這篇打了那些說高捷很熱的臉
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07/24 17:18, , 2F
車站很熱　又不是車廂很熱　哪裡打臉了
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07/24 17:25, , 3F
現在看到搭高捷三個字就會想起北市那支廣告www
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07/24 17:25, , 4F
證明廣告做得很好
07/24 17:25, 4F
推
07/24 17:43, , 5F
誰說車站沒冷氣？麻煩去高捷高雄站好嗎
07/24 17:43, 5F
"高捷"高雄站是哪站啦 ※ 編輯: uu26793 (61.64.18.61), 07/24/2016 17:44:55
推
07/24 17:51, , 6F
捷運高雄車站 麻煩不要明知故問
07/24 17:51, 6F
推
07/24 18:04, , 7F
高雄捷運高雄車站，哪裡有問題嗎?
07/24 18:04, 7F
推
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有的車站有 有的沒有
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07/24 18:14, , 9F
車站的確滿多滿熱的呀，還不能講？
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07/24 18:52, , 10F
很涼的車站用手指頭數的出來
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噓
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台北捷運簡稱北捷、交通部臺灣鐵路管理局簡稱台鐵、台灣高
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速鐵路股份有限公司簡稱高鐵、高雄捷運簡稱高捷 ，有什麼問
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題嗎？
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推
07/24 20:18, , 14F
還有台北車站簡稱北車www
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推
07/24 20:25, , 15F
高捷的冷氣是看使用人次,橘線很多站冷氣和沒開差不多
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平面輕軌根本等車超熱的.. 義交天天曬爆也很可憐
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這種東西效益相對超低的東西拼命蓋以後再後悔吧
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市區平面輕軌拼命延以後等著看台北跟高雄差距會大到不可
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收拾
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連台中市區至少都是高架化在蓋高雄是省到不可思議那麼多
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經費不知都哪去了
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所以輕軌高架就是潮?
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本身有路廊空間為何一定要高架？為何一定要看不到鐵路？
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不能抑制私人運具？
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高雄輕軌能否抑制私人載具尚無定論,但和私人載具碰撞是一
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定要的
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推
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軌道運輸當然能立體化是最好 但現實是不蓋跟台北差距
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07/24 21:39, , 28F
不會更小 中央不管藍綠態度都一樣 台北以外要重軌就是
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慢慢等~
07/24 21:39, 29F
推
07/24 22:29, , 30F
這篇是講高捷，那個一直說輕軌是平面垃圾的土包子只
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會亂酸
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說有空間的你真的清楚輕軌預定路線嗎？
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支持平面輕軌延伸市區的才是土包子
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07/24 22:32, , 34F
去看看北捷規劃的路線還有推文吧對平面輕軌的讚否
07/24 22:32, 34F
推
07/24 23:00, , 35F
最近輕軌搭乘人數有變多趨勢 看來夢時代
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真的是票房保證
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07/24 23:05, , 37F
臨港可以輕軌沒問題畢竟觀光客不會在乎熱跟慢甚至交通亂
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象. 但是市區跟通勤就不同了
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講輕軌等車熱意思不是跟等公車熱意思一樣
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最近還開新公車路線所以也要被罵了
07/24 23:21, 40F
推
07/24 23:22, , 41F
我今天從鹽埕埔坐到美麗島轉車…連車廂都悶的…滿身汗
07/24 23:22, 41F
推
07/24 23:58, , 42F
我的確覺得輕軌大順段應該全線高架 但看來可能性
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07/24 23:59, , 43F
實在低到不行 反正要這樣用也可行但配套要夠
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沒有搞好配套輕軌會變成選舉票房毒藥
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07/25 10:17, , 45F
七月暑假觀光客多，UU卡用量應該也暴增不少
07/25 10:17, 45F
推
07/25 16:43, , 46F
只能說 高雄市區可以玩的點變多讓暑假期間留在高雄市區內遊
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玩的人變多了 另外就是由私人運具轉乘的需求變多 可見捷運
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運量要提升的重點應該是要先鼓勵民眾多出門才有機會獲得運
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07/25 16:44, , 49F
量
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推
07/26 09:02, , 50F
真的很難想像輕軌經過大順路好市多和未來義大購物商場
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那段的交通，現在假日那段因好市多關係變得超塞，輕軌再
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下去(>﹏<)
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推
07/26 23:54, , 53F
鼓勵大家搭乘大眾運輸沒有用，要政策配合才有效，例如取
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07/26 23:54, , 54F
消停車格，或是停車1小時100元，看你還開不開車
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推
07/27 00:15, , 55F
幹脆把開車騎機車的人都槍斃來救捷運運量？
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07/27 00:16, , 56F
第一個字是乾才對
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推
07/27 03:45, , 57F
高雄交通問題在於違規不處理而讓私人運具違規方便性提
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07/27 03:45, , 58F
高 先處理這個再談其他政策。
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推
07/27 17:35, , 59F
什麼情況會加第四節車廂？
07/27 17:35, 59F
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07/27 18:23, , 60F
樓上大哥，等火車站開通吧…
07/27 18:23, 60F
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07/27 18:23, , 61F
火車站共構大樓好才有可能…
07/27 18:23, 61F
推
07/28 18:18, , 62F
高捷很熱吧 這篇矛盾點很多
07/28 18:18, 62F
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