[新聞] 北市要拓寬橋面救內湖交通　議員戳破牛皮

看板MRT作者Lsamia (samia)時間8年前 (2016/04/23 07:37)推噓18(20推 2噓 30→)

留言52則, 22人參與討論串1/1

閒聊: 北捷總經理似乎也對加掛到六節車廂暫時也無能為力了不過民汐線從東湖灌進來的流量到時要怎麼排解呢? http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160422/845031/ 台北市長柯文哲為解決內湖交通塞車，多次親上火線說明改善措施，包括拆除中運量的北捷運文湖線車廂座椅，以便讓更多民眾擠上車。交通局也提出拓寬成美橋及成功橋的構想。不過，國民黨北市議員陳義洲今在市議會質詢表示，捷運文湖線在前任市長馬英九時代規劃從大直繞到松山機場，為此旅程多出7至8分鐘，加上搭捷運去松機的旅客很少，該路網規劃絕對是錯誤的決定，浪費內湖人的時間。交通局長鍾慧諭表示，若以運具整合角度，還是要與機場整合銜接；捷運局代理局長張澤雄說，當時銜接松山機場是為了使捷運結合航空，以及解決民眾抗爭，才繞道松機。至於搭捷運去松機搭機人數，張澤雄及北捷總經理顏邦傑皆坦言，人潮不多。陳義洲又說，現在內湖塞車，柯市長想拆文湖線車廂座椅，但文湖線設計為最多可掛6個車廂，北捷不思加掛車廂，卻要使出最後拆椅子的手段，他覺得北捷與交通局等在胡址。此外，文湖線已人潮擁擠，但規劃中的民生汐止線又要銜接東湖，陳義洲憂心，屆時恐再將汐止人潮帶到文湖線，是準備要炸掉文湖線了嗎？陳要求北捷立即宣布文湖線先加掛車廂，解決塞車又塞人的問題。顏邦傑則未鬆口加掛車廂。他說，目前文湖線4節車廂可以滿足運能。張澤雄則說，文湖線為全自動無人駕駛列車，涉及與原廠的設計，需要再溝通及評估。至於拓寬橋樑工程，陳義洲認為效果有限。他說，成功橋沒那麼塞，成美橋下橋路面路幅不足，難不成準備要變更都市計畫拆房子？陳義洲還酸交通局不要講那麼大聲。交通局長鍾慧諭則坦承成功橋沒那麼塞，即使拓寬成美橋面，下橋後的道路空間仍與現在一樣。（郭美瑜／台北報導） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.154.126 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1461368221.A.1B7.html

推

ron19971997

04/23 08:13, , 1^F

04/23 08:13, 1^F

推

GWang

04/23 08:15, , 2^F

04/23 08:15, 2^F

推

pojen

04/23 09:16, , 3^F

04/23 09:16, 3^F